RENAULT-forum

Naast de BMW 5 en 7 serie nu ook leverbaar op de nieuwe A7, die vanaf ongeveer € 90k in de prijslijsten staat.

Meerprijs "Dynamische vierwielsturing" slechts € 2.661, daarbij wel verplicht het "Onderstel met demperregeling" voor € 1.581, totaalprijs extra slechts € 4.242.

4Control is standaard op een Talisman Intens die vanaf ongeveer €40k te koop is... (NL-prijzen)

In België is 4Control dan weer niet standaard op de Intens, maar als extra leverbaar voor € 1.500.

Het verschil tussen Franse en Duitse premium is dus ongeveer een factor 3 qua kosten...

Haha, ja en dan heb ik het al op mijn 7 jaar oude Laguna 3. Rijdt overigens erg prettig dat 4Control!

Renier schreef:Haha, ja en dan heb ik het al op mijn 7 jaar oude Laguna 3. Rijdt overigens erg prettig dat 4Control!

Ik had hiervoor ook een Laguna GT met 4Control, als je dat eenmaal gewend bent in een grotere auto, wil je niet anders meer!

Elmac schreef:

Renier schreef:Haha, ja en dan heb ik het al op mijn 7 jaar oude Laguna 3. Rijdt overigens erg prettig dat 4Control!

Ik had hiervoor ook een Laguna GT met 4Control, als je dat eenmaal gewend bent in een grotere auto, wil je niet anders meer!

Vorsprung durch technik, in het Frans "Avantage grâce à la technologie", klinkt meteen een stuk vriendelijker

Tijdje terug een BMW 740Le mee gehad een week. Een enorm slagschip en wat was ik blij met de 4WS daarop. Maar, het was niet enorm merkbaar.
Op huidige Mégane IV GT205 is het wat dat betreft genieten. Merk het nu niet meer zo na enkele weken, maar gisteravond even op pad met de Clio IV Estate van de vrouw en dan mis je het meteen


Audi's vierwielsturing werk zo trouwens:


Bron: Hoe nieuw is Audi's actieve vering?