RENAULT-forum

Mijn banden vooraan zijn reeds versleten vooraan, auto is 10 maand oud en ik heb 20.000 km op de teller.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wat voor rijstijl heb je?
Rij je veel stad of snelweg?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Neen Thomas84 er is bij de Talisman duidelijk een probleem. Ik Heb 18.000 km en ik zit met de voorbanden aan de merktekens in de groeven. En ok rij heel rustig. Mijn Citroën C6 woog 1895 kg en daar bij 30.000 zat ik pas aan de merktekens.
Volgens mij heeft de 4 control hier mee te maken en ook de adaptatieve snelheidsregelaar. Kijk maar naar Uw voorremmen binnenkort ook daniel...

Dat kan de oorzaak zijn, hoeft niet zo te zijn dat het nu ook zo is. Een collega van me kreeg bij zijn Polo GTI ook de banden na 9000km kaal...

Hoe kan adaptive cruise control invloed hebben op de banden?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Het is altijd makkelijk gelijk af te geven op de auto mbt banden slijtage. Als de uitlijning in orde is (grotendeels te zien aan de slijtage,maar een dealer kan uitlijnen),ligt het meestal stiekem toch aan de berijder die minder rustig rijdt dan deze denkt.
De 4control staat ook volledig los van slijtage van de voorbanden.

Wat voor banden heb je onder de auto,sommige slijten gewoon harder. Een michelin band bijv zat ooit op nieuw 8mm,sommigd uitvoeringen nog plm 6,5mm nieuw.

Thomas84 schreef:Dat kan de oorzaak zijn, hoeft niet zo te zijn dat het nu ook zo is. Een collega van me kreeg bij zijn Polo GTI ook de banden na 9000km kaal...

Hoe kan adaptive cruise control invloed hebben op de banden?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

De adaptieve cruise control? Das optrekken en afremmen en de automaat die schakelt soms 2 versnellingen ineens terug zodat je met uw rug in uw zetel getrokken word. Goed voor de bandjes...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Thomas84 schreef:Wat voor rijstijl heb je?
Rij je veel stad of snelweg?

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Ik rij gemengd denk ik, evenveel op snelweg als kleine wegen. Praktisch niet in de stad.

Ik heb een rustige rijstijl.
Met mijn vorige auto ( toyota avensis) reed ik zeker 30.000 km. Er liggen continental banden op mijn talisman (19 inch)


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Zie ook dat je 19 inch onder de Talisman hebt zitten. Hoe platter de band, hoe minder deze kan "werken" en hoe harder deze slijt.

In mijn autoverkooptijd hadden we voor VW Transporters de vuistregel:
16 inch: 30.000km
17 inch: 25.000km
18 inch: max 20.000km

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

Had ik ook, nu laat ik de de Auto steeds uitlijnen bij iedere bandenwissel (zomer/winter) en dit blijkt ook steeds nodig!!

Mijn eerste winterbanden set hebben eerst maar één winter overleeft (90% snelweg! rustige rijstijl). Nu na uitlijning heeft mijn 2e winterbandenset het ruimschoots overleeft.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Er is een renault actie geweest ivm verkeerde uitlijning.
Zaten te korte bouten in of iets dergelijks.
Na deze actie aanmerkelijk minder slijtage

Mijn twee voorbanden - 19 inch - bleken na 4/5 maanden aan de binnenzijde bijna tot op het canvas versleten!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja had ik in begin ook onregelmatige slijtage vooraan maar na de bouten update en uitlijning slijten ze nu wel gelijkmatig maar snel. En 19” banden van goede kwaliteit zijn niet goedkoop.

Domi1963 schreef:Ja had ik in begin ook onregelmatige slijtage vooraan maar na de bouten update en uitlijning slijten ze nu wel gelijkmatig maar snel. En 19” banden van goede kwaliteit zijn niet goedkoop.

Klopt. Gelukkig zijn kosten van de Conti’s voor de LM.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hier ook op na 18.000km. Het is te zeggen, binnenzijde compleet weg. Na veel gedoe een regeling tussen dealer en RN gratis 2 nieuwe gehad.
Toen had ik op dit forum al gelezen over die aanpassing. Was niet van toepassing voor mijn wagen zogezegd en dat was de oorzaak niet. 2weken later een brief van RN voor een terugroepactie..

Nog even vermelden na de aanpassing en uitlijning is er geen baanvastheid achteraan meer. Eerst geloofde de garage me niet en wees met de 4control als oorzaak/eigenschap aan. Maar na diverse klachten van anderen plaatsen ze nu de wielen achteraan in meer camber voor baanvastheid. Allemaal zeer vreemd. Zodra het kan ga ik bij een andere dealer langs die de 4control zelf kan uitlijnen.

Yep! Doen...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

daniel.vandermaesen schreef:Mijn banden vooraan zijn reeds versleten vooraan, auto is 10 maand oud en ik heb 20.000 km op de teller.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wat voor merk banden had/heb je erop zitten?, heb met mijn IP net 30.000 km gehaald tot 1e beurt, zat toen nog 1 mm profiel op. Nog nooit zo snel met een voorwielaangedreven auto nieuwe voorbanden nodig gehad. Waren Continental banden, die lijken standaard bij 19 inch te worden geleverd.

Heb nu vóór Michelin PS3 erop zitten, rijdt echt stukken beter, stiller en stuurt ook directer. Nu de slijtage afwachten maar daar heb ik met Michelin nog nooit slechte ervaringen mee gehad.

Ik heb ook de conti’s En denk ook niet verder te geraken dan 25.000 km...

Elmac schreef:

daniel.vandermaesen schreef:Mijn banden vooraan zijn reeds versleten vooraan, auto is 10 maand oud en ik heb 20.000 km op de teller.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Wat voor merk banden had/heb je erop zitten?, heb met mijn IP net 30.000 km gehaald tot 1e beurt, zat toen nog 1 mm profiel
op. Nog nooit zo snel met een voorwielaangedreven auto nieuwe voorbanden nodig gehad. Waren Continental banden, die lijken standaard bij 19 inch te worden geleverd.

Heb nu vóór Michelin PS3 erop zitten, rijdt echt stukken beter, stiller en stuurt ook directer. Nu de slijtage afwachten maar daar heb ik met Michelin nog nooit slechte ervaringen mee gehad.

Contisportcontact van continental liggen bij mij op. Kopen jullie banden bij renault dealer, want ik vraag me af of de automatische drukmeting dan nog werkt?!



Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Die drukmeting zit 'm in de ventielen dus dat maakt geen verschil
@Elmac: goede tip, bij een bandenwissel vervang ik ze dan door deze.

Zelfde probleem gehad met vroegtijdige slijtage van de banden (19" Grandtour Initial Paris TCe 200). Zelf nieuwe banden laten opleggen vooraan (Continental ContiSportContact 6 ipv 5 die er origineel oplagen) voor de terugroep actie van Renault. Na vervangen van de bouten en opnieuw uitlijnen door de garage was de wagen niet meer op de baan te houden, trok continu naar links en bij zeer kort afdraaien bij lage snelheid maakt de wagen bokkensprongen en wringen de wielen. Nogmaals uitgelijnd door de garage maar zonder positief resultaat. Na veel over en weer gemaild te hebben met de klanten/klachtendienst van Renault en uren verdaan te hebben in de garage is de wagen door een technieker meegenomen toen hij op cursus moest bij Renault België. Daar is da wagen terug uitgelijnd, rekening houdend met de 4-control, en wonder boven wonder rijdt de wagen terug geweldig, op de bokkensprongen bij zeer kort afdraaien na, dit zou toch te maken hebben met de banden. Vind dit wel vreemd aangezien dit de nieuwere versie is van de banden die erop lagen.

Ik heb hetzelfde probleem. Bij slecht wegdek of regenweer echt gevaarlijk weggedrag! Volgens dealer lijkt alles OK

Ghia schreef:Ik heb hetzelfde probleem. Bij slecht wegdek of regenweer echt gevaarlijk weggedrag! Volgens dealer lijkt alles OK

Hehe, die reactie van de dealer ken ik tot hij bij slecht weer even een testrit deed en van de linker grachtkant naar de rechter slingerde en toen toch moest toegeven dat dit niet normaal was.

Probleem aankaarten bij de klantendienst van Renault (via officiële website) en blijven aandringen. Bij het opleidingscentrum van Renault België kunnen ze dit in ieder geval verhelpen. Mijn wagen is daar terug uitgelijnd en heeft terug een perfecte baanligging.

De bokkensprongen bij kort afdraaien zijn nog steeds aanwezig maar hiervoor zijn ze nog een oplossing aan 't zoeken (waarschijnlijk nieuwe banden) net als voor de handenvrije achterklep die niet naar behoren werkt.

Ik ben blij dat er eindelijk iemand is die hetzelfde heeft/had. Ik wil zelfs hiervoor de wagen wegdoen. De andere waslijst aan euvel lijken toch te verminderen. Ik had wel gehoord dat voor betere wegligging de wielen wat terug in camber gezet worden voor toch een betere wegligging. Ik ben echt niet gek maar voorheen de nieuwe banden had ik geen probleem met de wegligging. OK het is geen Mondeo maar de achterzijde gaat toch echt gevaarlijk alle kanten op. Hebben ze geen specifieke info gegeven? Of kan ik refereren naar iemand? Ben het gedoe van RN en de houding van de klantendienst grondig beu.

Eerst wel mijn winterbanden in één winter opgereden, na uitlijning en vervanging bouten, alles prima. Ik laat wel bij iedere bandenwissel de auto uitlijnen, hetgeen ook nodig blijkt.

Nu slijtage prima en naar verwachting.

Het rijgedrag zoals beschreven herken ik niet. Talisman ligt superstrak op de weg, met name in de bochten. Door 4-control erg kleine draaicirkel, zonder het ‘stuiteren’.

Heb ook thuis nog een audi a4 (2012) en kan qua wegligging echt niet op tegen de Talisman.

Had ook een waslijst aan issues, na updates en veel inzet van de dealer is het meeste opgelost (al duurde dit meer dan een jaar!!)


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Toykes schreef:

Ghia schreef:Ik heb hetzelfde probleem. Bij slecht wegdek of regenweer echt gevaarlijk weggedrag! Volgens dealer lijkt alles OK

Hehe, die reactie van de dealer ken ik tot hij bij slecht weer even een testrit deed en van de linker grachtkant naar de rechter slingerde en toen toch moest toegeven dat dit niet normaal was.

Probleem aankaarten bij de klantendienst van Renault (via officiële website) en blijven aandringen. Bij het opleidingscentrum van Renault België kunnen ze dit in ieder geval verhelpen. Mijn wagen is daar terug uitgelijnd en heeft terug een perfecte baanligging.

De bokkensprongen bij kort afdraaien zijn nog steeds aanwezig maar hiervoor zijn ze nog een oplossing aan 't zoeken (waarschijnlijk nieuwe banden) net als voor de handenvrije achterklep die niet naar behoren werkt.

@Toykes, kan je aub contact opnemen via Pb? Ik kan helaas contact met je opnemen. Het is ivm de lijning van de 4control.
Bedankt alvast ! Het zou ons enorm helpen

Hallo Forumleden,

Even voorstellen als nieuw lid op dit Forum, mijn naam is Piet en ik ben sinds bijna een jaar de berijder van een Renault Talisman 1.5 dci Estate Intense 4 wheel control uit 2017 gekocht bij de Renault dealer.
Ik reageer op bovenstaande aangezien ik soortgelijke problemen ondervindt met de zomerbanden en winterbanden. Zomerbanden voorzijde en dan met name linksvoor compleet scheef afgesleten tot op het canvas aan de binnenkant met aan de buitenkant nog ruim 4 mm profiel. Zomerbanden zijn Michelin Primacy 3 245/45/18. Afgelopen december nieuwe winterbanden en originele lichtmetalen Renault velgen (16 inch, Bridgestone Blizzak LM005 215/60/16) laten monteren door de dealer en deze zijn aan de voorzijde na 5 maanden gebruik wederom (links voor) scheef afgesleten. Bij de aanschaf van de winterbanden en velgen bij de dealer aangegeven dat de zomerbanden scheef afslijten en daarop gecontroleerd moet worden, zo ver ik weet is de Talisman gecontroleerd op uitlijning. Na montage van de winterbanden en velgen trillingen in de Talisman en is tot 3 maal terug geweest voor balanceren. Helaas heeft dit allemaal niets geholpen trillingen bleven.
Na demontage van de winterbanden het scheef afsluiten van de voorbanden (met name links voor) geconstateerd terwijl er slechts 12.000 km mee is gereden, met name 90% snelweg. De linker voorband bevat in het midden nog bijna 7mm profiel en aan de binnenzijde amper nog 4mm.

Met de dealer een discussie gehad hoe dit kan en ze geven aan het niet te weten, auto nogmaals laten uitlijnen maar er was niets te vinden. Ook de bekende terugroepactie (zie elders op dit Forum/ terugroep actie Renault Talisman scheef afslijten voorbanden) is gecontroleerd en mijn Talisman kwam er niet voor in aanmerking.
Tevens herken ik ook de opmerkingen hier dat de Talisman op de snelweg onrustig is bij het rechtuit rijden. Bij wisseling van banen bij inhalen en invoegen is de Talisman onstabiel (120 Km/p. uur) en lijkt deze van achter uit te willen breken. (achteras lijkt heen en weer te sturen).

Voor de bandenprobleem en het onstabiel rijden geeft de dealer aan dat het een product eigenschap van de Talisman is met 4 wheelcontrol!
Ik weet niet meer wat te doen en kan moeilijk elk half jaar nieuwe banden aanschaffen, weet iemand mogelijk meer over het scheef afsluiten van de voorbanden bij een Talisman?

Ga eens naar een bandenboer ipv een dealer !

De auto is naar de bandenboer geweest, via de dealer weliswaar. De uitdraai vertoonde weinig afwijkingen behalve een paar waaronder een lichte afwijking bij het linker voorwiel, de afwijkingen zijn gecorrigeerd.
Daarna voor een second opinion naar een andere bandenboer geweest waarbij de waarden van de uitlijning bijna allemaal in het rood stonden (ver buiten de toegestane waarden zelfs). Deze bandenboer kon zijn ogen niet geloven en wilde zelf ook niets veranderen aan de uitlijning. Heeft contact opgenomen met een andere bandenboer die speciale apparatuur schijnt te hebben en daar voor mij een afspraak gemaakt.
Daar gaat de auto binnenkort naartoe, ben benieuwd wat voor waarden deze laat zien. Ben nu in het bezit van 2 uitdraaien ter vergelijk.