RENAULT-forum

Hi all,

Mijn versnellingsbak (automaat) is enige tijd geleden voor de 2e maal vervangen i.v.m. het bekende "whoop" geluid met schakelen.
Daarover al veel elders in dit forum gecommuniceerd door mij.

Probleem is namelijk dat na de 2e wissel ook de SW is vervangen met als resultaat dat ik veel minder vermogen heb, mijn theorie is dat men hiermee bewust vermogen knijpt om de versnellingsbak in leven te houden. Echter resultaat is wel dat ik na 1,5 jaar met veel rijplezier en comfort heb gereden en dat nu niet meer zo ervaar. Men stelt dat de nieuwe SW volledig voorziet in de specificaties die mijn auto moet hebben, kort gezegd komt het erop neer dat RN aangeeft dat probleem met bak is opgelost en men er verder niets mee doet.

Denken jullie dat het slim is de Talisman te laten tunen om mijn rijplezier weer terug te krijgen? (los van het feit dat garantie weg is, maar de tuning kan voor garantie weer ongedaan gemaakt worden). Kan blijkbaar van 150PK naar zeker 180, maar of de versnellingsbak het leuk vind?

Er worden veel chiptuners aangeboden her en der, mijn 2e vraag is, wie heeft er ervaring met een goede betrouwbare tuner?

Volgens mij is ook bij de 150 pk benzine de EDC een Getrag 7DCT300. Die kan, net als bij de TCe200, en de Mégane GT205 volgens mij 320 Nm koppel aan.
http://www.getrag.com/media/media/daten ... en_web.pdf

Zou dus moeten kunnen. In ieder geval naar het koppel dat de TCe200/TCe205 levert en dat is 280 Nm.

Overigens klinkt het bekend, dat 'terugtunen' van de motor. Werd bij de eerste serie Mégane GT's ook gedaan omdat de bak daar snel te heet werd bij sportief rijden.

adinsx schreef:Volgens mij is ook bij de 150 pk benzine de EDC een Getrag 7DCT300. Die kan, net als bij de TCe200, en de Mégane GT205 volgens mij 320

…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.