RENAULT-forum

Goedendag
Ik overweeg een Talisman diesel station.
Budget tot 20000 en Max 160000km
Moet ook een caravan trekken.
Bij voorkeur een model onder de 1450kg

2e en 3e staat een V60 of een C-klasse.

Ik heb mij al enigszins ingelezen maar heb nog enkele vragen.


Welke uitvoering rijd er zo stoterig weg?

Vanaf wanneer is er een facelift geweest?

Zijn alle automaten matig? Of de facelift niet?

Welke uitvoeringen zijn niet stoterig aan de achterzijde?

Ik lees verschillende berichten over het windgeruis!

Zijn er ook uitvoeringen met een echte 360 camera?

Leuk dat je ook een Talisman overweegt.
De facelift is er vanaf 2021. Ik rij zelf een 1.6 TCe benzine en deze rijdt inderdaad nogal abrupt weg uit stilstand als je teveel gas geeft.
Erg jammer van deze verder zo supermooie en luxe limo. De automaten zijn in mijn ogen wel betrouwbaar. Ik heb er nu ruim 120.000 km op staan en hij rijdt en schakelt als boter.

Windgeruis is volgens mij niet uitvoering afhankelijk. Wel geeft het optionele pano-dak extra windgeruis, al hebben al mijn Renaults met pano-dak dit gehad. Bij mijn Talisman is onder garantie het gehele pano-dak eruit geweest om de geleiders en rubbers te vervangen (Talisman kwaal zei dealer) maar dit heeft niet (veel) geholpen.
Ik snap niet wat je bedoelt met stoterig aan de achterzijde.
360 camera heeft de Talisman ph1 (2016-2021) niet, vd ph2 (facelift (2021-2022) weet ik dat niet.

Ik kwam diverse testen tegen op YouTube die klaagde over de matige vering bij hobbeltjes in het wegdek.
Dus een panadak eerst goed testen op de rijwind.

Zal een Mercedes A-klasse of een V60 een wereld van verschil zijn?
Prijstechnisch zijn die flink duurder. Maar rijden niet zuiniger.

Klopt het dat de facelift te herkennen is via de grill en de haaienvin?

Toegevoegd in 11 minuten 14 secondes:
En wat houd Grand Tour in?
Een station?

Poeehh, wat een vragen. Je zegt dat je je hebt ingelezen maar veel van wat je vraagt is echt gewoon te vinden via simpel Google.
De Grand Tour bestaat niet bij de Talisman. Dit was bij oudere modellen de station versie. Bij de Talisman heet dat Estate.
Facelift herken je aan veel meer: andere front, andere achterlichten, haaievin, deurgrepen met LED, compleet nieuw infotainment (Easylink vs R-Link2), hoger niveau van interieur, etc, etc.

Hobbeltjes in het wegdek heb ik nooit ervaren. Je kan de moderne Renaults zelf instellen op de demping in 3 standen. Ik heb hem op de comfort stand, maar ja, ik rij ook op 20 inch.

Of een ander merk het waard is zal je hier niet snel horen. Ik rij nooit anders dan Renault, al 23 jaar.
Renault heeft in mijn ogen voor het geld het mooiste design, beste comfort, meeste opties en uiteraard de veiligheid. Smaak is zo persoonljk. Ga gewoon met alles een uitgebreide proefrit maken, dan merk je snel genoeg het verschil. Ik was vanuit de Laguna 3 direct verkocht bij de Talisman. En het leuke: je ziet ze niet op iedere straathoek, zeker de facelift niet.

Dankje voor het uitgebreide antwoord. Hier kan ik wat mee.
Dit kan ik zeer waarderen.

Ben er wel achter dat dat facelift enigszins zeldzaam is.

In Frankrijk staat bij een enkele station Grand Tour!

Een kennis van mij heeft een C-klasse. Maar dat is natuurlijk appels met peren vergelijken haha
We gaan eerst maar is proefrijden.

Klopt hoor, Grand Tour wordt heel vaak gebruikt en dat slaat dan ook gewoon op de estate.
Het is heel simpel: als je de facelift kan betalen, absoluut daarvoor gaan. Maar een late ph1 is ook helemaal prima. Ik heb zelf eentje uit eind 2017 en ben er helemaal blij mee. Inmiddels ook de facelift achterlichten ingebouwd (heel project) dus van achteren heb ik een facelift .

Hierbij wat tegen geluid. Ik kom van een Volvo V60 (MY2015) diesel en heb vorig jaar een Megane van 2018 gekocht (TCE140). Hoewel de Talisman groter is dan de Megane IV, delen deze heel veel onderdelen met elkaar (ook technisch). Het afwerkingsniveau van de Talisman is wel iets beter dan van de Megane.

Achteraf heb ik spijt dat ik niet een Volvo V60 op benzine heb gekocht (deze waren mij destijds te duur). Naar mijn mening kunnen de Renaults op afwerkingsniveau, geluidsniveau (vooral ook de afwezigheid van windgeruis) en wegligging (De Renault is erg zij-wind gevoelig) echt niet tippen aan de Volvo V60. Volgend jaar wil ik een V60 terug kopen (ik heb ongeveer de gelijke eisen als jij stelt). De V60 is echter van binnen wel klein(er) tov de Renaults.

Je geeft aan dat je ook een caravan wilt trekken, heb je al eens gekeken op caravantrekker.nl? De Volvo V60 komt daar heel goed uit de gebruikersreviews.

Als de Talisman mij na een testrit niet bevalt dan ga ik een C-klasse 2014-2021 rijden.
Deze is wel een flinke stap opwaarts. Volgende reviewers verweg de hoogste comfort en afwerking. En ook licht en zuinig.
En minder afschrijving.

Als je dan een C180d of C200d (1.6) kiest heb je nog wel een Renault motor.

Ja heb ik inmiddels begrepen.
Ze adviseren voor een C-klasse de 2.0cdi
1565kg.
Is toch niets mis mee?
Of zijn er nog bekende problemen met de 1.6 en 2.0 diesel vanaf 2014?

Denk dat je dat beter op het Mercedes forum kan vragen

Deze past wel in mijn plaatje.
Maar heeft geen touchscreen!
Wat houd parkpilot in?

https://feretticars.nl/voertuig/renault ... d-lmv-pdc/

Ik vermoed parkeerhulp.
Wel een mooi auto en kleur.

Op de foto zie ik wel een touchscreen

Ohh dat is dan een kleintje.
Dat hebben toch alleen de goedkoopste uitvoeringen?

Deze heeft een grote!
https://feretticars.nl/voertuig/renault ... t-lmv-pdc/

Een intens is een goedkope uitvoering idd. Je wilt eigenlijk een initiale paris, zoals de 2e. De EDC 6 van de 1.6 diesel heeft een betere reputatie als de EDC 7 van de benzine uitvoeringen. Als deze koud is is het lastig om schokvrij op te trekken, als ie warm is lukt het je wel. Maar je moet niet als een hork op het gas gaan staan (zoals de gemiddelde autojournalist) .

Het enige nadeel van de initiale paris is dat ie standaard op 19 inch komt met 245/40 banden. Heel fraai, maar mij te stoterig. Maar goed er zijn zat 18 inch talisman velgen te vinden met 245/45 banden (en die zijn nog eens een stuk goedkoper).

Ik wil een diesel.
Dus de EDC6

bert888 schreef: ↑16 nov 2023 08:47 Deze past wel in mijn plaatje.
Maar heeft geen touchscreen!
Wat houd parkpilot in?

https://feretticars.nl/voertuig/renault ... d-lmv-pdc/

Persoonlijk zou ik daar nooit een auto kopen, de reviews zijn niet al te best.

Pleiades schreef: ↑17 nov 2023 09:28

bert888 schreef: ↑16 nov 2023 08:47 Deze past wel in mijn plaatje.
Maar heeft geen touchscreen!
Wat houd parkpilot in?

https://feretticars.nl/voertuig/renault ... d-lmv-pdc/

Persoonlijk zou ik daar nooit een auto kopen, de reviews zijn niet al te best.

Dankje voor de tip.
Deze gaat dus een kruis door.

exroosje schreef: ↑16 nov 2023 14:16 Het enige nadeel van de initiale paris is dat ie standaard op 19 inch komt met 245/40 banden. Heel fraai, maar mij te stoterig. Maar goed er zijn zat 18 inch talisman velgen te vinden met 245/45 banden (en die zijn nog eens een stuk goedkoper).

En dan rijdt ik op 20 inch

19 inch rijdt echt op wolken hoor, zeker op de comfort stand, totaal niet stoterig.
Maar net wat je ervaring en voorkeur is natuurlijk.
Ik kwam uit een Laguna III GT en die had ik op 18 inchers staan. En die was een stukje stugger dan de Talisman op 19 inch.

@bert888:
Dit is wel een mooi Initiale Paris uitvoering met diesel en relatief lage km stand.
https://www.autoscout24.nl/aanbod/renau ... r_bucket=2

Sowieso komt de Talisman in donkere kleuren in mijn ogen veel beter tot zijn recht en als het even kan qua budget dan altijd voor de IP versie gaan.
Enige echte opties die een IP nog had waren panoramadak (heeft deze occasion niet), adaptive cruise crontrol (heeft hij wel en werkt prima in de praktijk) en de wegklapbare trekhaak (heeft hij ook). NB er staat in omschrijving xenon/LED maar deze Talisman heeft gewoon de LED lichten.
Let op: het is er wel een van het eerste jaar, 2016, dus kan op problemen, al zal dat inmiddels bij vorige eigenaren wel verholpen zijn. Als je echt voor veilig wilt gaan kies dan een late phase 1, zeg 2019-2020.

Persoonlijk vind ik het meer-kleurige lederen interieur met zijn verloop van licht naar donker grijs in de IP versie het mooiste. Als je dat ziet dan heb je echt een premium gevoel.

En als ik de occasions zo voorbij zie komen denk ik elke keer weer "bah, wat zien die stuurwielen er ranzig uit, ze glimmen je tegemoet van het vet. Blij dat ik een gloednieuwe erin heb. Dat stuurt toch even wat lekkerder."

Ik zat een autoreview te kijken en daar beweerde ze dat de Initiale Paris dubbel glas heeft tegen de rij geluiden!
Klopt dat?
Ik kan er verder niets over vinden!

Toegevoegd in 22 minuten 50 secondes:
Uiteindelijk gevonden
De zijruiten zijn gelamineerd

Toegevoegd in 40 minuten 23 secondes:
Deze past eigenlijk helemaal in mijn plaatje maar niet te vinden.

Talisman station
Initiale Paris (19inch)
1.3 benzine
Leder
Automaat
Tot 200000km

Heren, heren. Renault rijden gaat over liefde en passie. Dat is waar je voor kiest met de nog steeds Franse twist, o la la, moi je joue (BB). Ik hoor over kwaliteit. Het zal wel zo zijn (zelf geen ervaring mee, mag niet van mijn vrouw) maar hoewel ik een afgeragde Talisman heb getroffen viel ik meteen voor de charme (France Gall), de stoere uitstraling (J-P Belmondo) en de belofte (brigitte Bardot).