RENAULT-forum

De aflevering van mijn Captur is netjes verlopen, maar ik zet er toch een paar kanttekeningen bij.
De fabrieksmonteur heeft aan de binnenzijde van het l.v.portier boven de bandenspanningstabel een sticker geplakt dat mijn auto voorzien is van een roetfilter, terwijl het een benzineauto is.
Het portierrubber van het l.v.portier zat niet goed gemonteerd.
Een stukje schuimrubber in de slotvanger van het l.v.portier steekt uit.
Het koelwaterniveau bij koude motor stond beneden minimum.
Het zakje wielbouten bij het reservewiel ontbrak.
Bovenstaande is door mij en/of de dealer verholpen.
Maar het is weer de bekende Franse slag (in Spanje) waarmee de auto's gebouwd worden, c.q. afgeleverd worden.
Waarvoor dient de 0-beurt op het afleverterrein en het afleveringsklaarmaken bij de dealer waar je een boel geld voor betaalt?

Ik heb ook een afspraak lopen met de dealer.
Inderdaad heb ik ook het probleem dat ik het niveau van de koelvloeistof te laag vind.
Tevens sproeien de ruitensproeiers bij mij erg laag op het raam, dus de eerste paar slagen van de wissers
zijn op een droog raam.
Zijn toch dingen die bij een 0 beurt zouden moeten opvallen.

Bij mijn auto zijn de voorruitsproeiers ook te laag afgesteld. Voor het afstellen wel een heel goed passende schroevendraaier gebruiken, kans op het s…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.