RENAULT-forum

Het Chinese Deal Extreme setje is binnen: H1 4300K voor maar € 9,25
Nu nog even de tijd nemen om het in de Captur te "meubelen".
De ballast zitten er al in dus is het een kwestie van draden trekken en aansluiten.
hopen dat de computer geen canbus conflict veroorzaakt.
Fotootjes volgen...

@wimmoltje
Kan van jouw foto geen pap koken maar dat ligt aan mij...

Langs deze weg (en ja, offtopic) nogmaals de vraag: is je R-Link nou OK of???

Ciao, Huite

@Huite

R Link is nog steeds niet okiedo.
Ik zit te wachten op een nieuwe TCU die vanuit Frankrijk moet komen.
Kan even duren nog.

Op de foto zie je 2 xenon H1 lampen.
De set komt uit de megane maar die had H7 dus had ik alleen de lampen maar nodig.
De balasts, die van 12 Volt een slordige 24000 Volt maakt, zitten nu al in de Captur.
Canbus heeft betrekking op de boordcomputer die defecte verlichting kan detecteren.
Zo'n set moet dan canbusfree zijn om de xenonset niet als defecte lamp te signaleren.
Ik hoef alleen nog maar de bedrading door de rubber afdekdoppen te voeren en de boel aan te sluiten.
Toen der tijd compleet gekocht voor de Megane bij Navaudio voor € 49,95
Eens xenon altijd xenon.

Foto complete set xenon: 2 lampen en 2 balasts

@wimmoltje
Dank voor de uitleg!
En sterkte met je R-Link...

Ciao, Huite (óok met Xenon in z'n brommert)

@Huite,
Heb jij xenon vanaf de fabriek erin laten zetten?
Ik heb dit helemaal niet als extra optie kunnen ontdekken.
Of heb je de xenon laten inbouwen door je dealer.
Zo ja, heb je wat specificaties waar we eventueel wat mee kunnen?
GRTZ

@wimmoltje
Nee, bij aflevering door de dealer laten monteren.
Is volgens mij een Pilot Pro Line Duo Kit H1 zoals verkocht door http://www.xenon.nl.

Wel mooi gedaan door de dealer trouwens.
Heb gezocht maar kan de ballasten etc. totaal niet zien/vinden.
Maar ook wel met een heel ander prijskaartje dan de bedragen waar jij mee goochelt.

Ben jij trouwens van mening dat alleen de prijs telt en de kwaliteit altijd de zelfde is?

Nee, voor mij geld ook dat kwaliteit wel degelijk zijn prijs heeft.
Maar ik vind ook dikwijls dat dat prijsverschil niet is terug te vinden in het kwaliteitsverschil.
Relatief gezien ben je met een goed compromis toch regelmatig goedkoper uit.
Ik ga ook nooit over 1 nacht ijs alvorens een besluit te nemen, ik ben een echte weegschaal.
Aan de hand van objectieve reviews ben ik tot aankoop van deze set gekomen.
Ik heb ook ooit een balast gehad die soms weigerde en na uit en inschakelen weer normaal functioneerde.
Navaudio geeft een dusdanig goede service dat zonder gemekker een nieuw exemplaar werd opgestuurd.
Ik heb overigens een monoset voor het dimlicht terwijl jij bixenon hebt laten inbouwen.
Uiteindelijk komt al dat spul uit China wat ook weer door de inbouwer moet worden ingevoerd met wat winst.
Tel dus bij elkaar op, bixenon, winstmarge, arbeidsloon en je zit dan al gauw op het veelvoudige.
GRTZ

Volgens mij heb ik géén bixenon hoor.
Daarvoor is toch een speciale lichtunit nodig???

Ik dacht dat DUO kit betrekking had op dimlicht en grootlicht.
Inderdaad, na wat gegoogle zie ik het ook dat dat niet geschikt is voor de Captur.
De Captur heeft overigens lenzen en geen reflectors in de lamp unit.

http://www.xenon.nl/verschil-xenon-bi-xenon

http://www.renault.co.uk/about/safety/xenon.aspx

Dat duo slaat op 2x lamp, ballast etc.
Mono is voor bijvoorbeeld een motorfiets.

Hatseflatsie: 2 X 3000 Lumen schijnen er vanaf vandaag uit de lenzen van de Captur.
Vanavond lekker tegenliggers pesten....nanananananaaaaaah.

Gefeliciteerd Wim, ziet er goed uit die Xenonset. Mijn vraag is heb je een en ander zelf gemonteerd, wat zijn de kosten van deze set en waar heb je hem besteld.
Ik heb op mijn Megane nl. Xenon gehad en ben nou niet bepaald tevreden met de lichtopbrengst van mijn Captur.
Groet Johnn

@John.

Ik heb de set gekocht bij Navaudio, een goedkoop en redelijk goed setje.
Bovendien verlenen ze ook nog een no nonsens service.
Ik had ooit een haperende balast welke zonder tegenvraag kosteloos werd omgeruild, zo hoort het ook.
Ik heb die van € 49,95 met canbus (tegen computer signalering) H1 fitting (voor Captur) en 4300 Kelvin (wit met een klein tintje geel)
http://www.navaudio.nl/products/Xenon-s ... Xenon.html
Ik heb naderhand voor € 9,25 een setje lampen gekocht bij Dealextreme omdat ik nog H7 van de Megane had.
http://dx.com/p/merdia-h1-35w-3000lm-43 ... pcs-204227

Inbouwen is een fluitje van een cent.
De balasts een plekkie geven in de motorruimte binnen draadafstand van je fittinghouder.
Met een speedboor van 24 mm een gat boren in het rubberen kapje van de lampunit.
Dat lukt niet erg netjes maar de restanten zijn er makkelijk uit te pulken.
De waterdichte afdichtring van de xenonbedrading passen dan netjes in dat gat.
Je sluit de rode en zwarte draad aan op de bedrading van de Captur en klaar ben je..
Het is alleen wel lastig om het beugeltje van de fitting weer achter dat vergrendelingshaakje te poeren.

Ik heb net even een ritje gemaakt in het pikkedonker en ben heel enthousiast.
Wat een enorme lichtbundel levert dat op met die lenzen.
Ik heb de verlichting in de hoogste stand gezet, 0 (nul), en ik heb géén één tegenligger zien seinen.
En dat ook nog eens bij een zeiknat wegdek.....
Dikke vette aanrader dus voor de Capturrijders die liefhebber zijn van Xenon.

Ik wilde vragen? krijg je nou geen problemen als je later voor de keuring moet komen? ik weet niet beter, dat hier ook een koplamp cleaner bij moet zo`n spuit instalatie?

Groetjes Rob

Zolang Xenon verlichting niet verblindend is wordt door de politie niet handhavend opgetreden. Ook APK zou geen probleem mogen zijn.

@ Xenon Captur,

Vanaf 1-4-2012 is de wetgeving weer aangepast en hoef je geen wasinstallatie voor de koplampen en geen automatische niveauregeling meer erbij in te bouwen.
Kies wel voor een goede xenon-set. Als je lichtbeeld niet klopt, kom je niet door de APK.

Allemaal juist.
Als je lichtbeeld niet klopt, steek je weer even de halogeentjes erin en het probleem is opgelost.
Niet helemaal eerlijk, maar je bent wel weer door de APK.
Maar waar hebben we het over, APK......dat is pas over 4 jaar.

@wimmolltje

Dus als ik 's avonds een Captur tegenkom met hinderlijk licht, kan ik aannemen dat jij dat bent.

Als je een goedkope set koopt, laat dan alstublieft wel de lichten bij de dealer controleren/instellen. Je bent per slot van rekening niet alleen op weg!! Je bent niet alleen verantwoordelijk voor je eigen portemonnee maar ook voor de veiligheid van je mede weggebruiker.

@Mattim,
In mijn verslag heb ik al laten doorschemeren dat ik in het pikkedonker met de lichten in de hoogste stand en nota bene bij een nat wegdek geen seinende tegenliggers bent tegen gekomen.
Als dat wel zo was, had ik de lampen een stukkie naar beneden afgesteld.
En Artikel 5 WVW kan je héééél snel oplopen en levert gewoon een fikse boete op.
Ik ben zelf ook handhaver en ga dat niet riskeren.

Oké, de nieuwe norm is dus of je geen seinende tegenliggers hebt gehad.

Dan hoef je voor de APK je hallogeentjes ook niet meer terug te steken. Bij afkeur van je auto mag je dan uitleggen dat je nooit seinende tegenliggers hebt gehad. Dan wordt je auto natuurlijk alsnog goedgekeurd.

Neeeeee, er is maar één norm en dat is een kloppend lichtbeeld.
Seinende tegenliggers geven alleen maar aan dat je je mede weggebruikers hindert.
En als je dat doet, kan je dat volgens Artikel 5 van de Wegen Verkeerswet een terechte geldboete oplopen.
Ik heb alleen maar geconcludeerd dat ik niemand hinder, anders hadden ze waarschijnlijk wel geseind.
En mijn auto wordt niet voor mij afgekeurd.
Dan rij ik misschien al in de Captur II met xenon van Renault.

Ik denk dat er wat verwarring is, de nieuwe norm is ook wel de tegenligger maar die 3000 lumen in de captur worden zelfs met goed lichtbeeld door oom agent niet goedgekeurd. De APK zegt daar niets over gek genoeg.Tenzij je nog een setje koplampsproeiers en wissers er op laat zetten .

Trouwens In duitsland wil je deze setje niet als winkelier verkopen dat wordt je als winkelier zelfs vervolgt bij een ongeluk door verblinding.

De meeste personen (ogen) kunnen zicht in het donker redelijk aanpassen, maar dat weer teniet gedaan door straat verlchting en tegenliggers. Eenmaal in vel licht gekeken moeten de ogen soms zich tientallen minuten aanpassen aan de dan gemiddelde lichtsterkte.
En als de lampen steeds feller worden is het eind zoek. Over een paar jaar is >15000 lumen led te koop voor de auto, en dan? Zijn leuke speeltjes voor bepaalde doeleinden.
Dan moet toch eens de wetgeving er halt aan gaan roepen, maar ja deze loopt meestal achter de feiten aan..

Inderdaad,
Ik ga de set morgen weer uitbouwen en mijn halogeenlampen er weer in zetten.
Dus als er een Captur op de weg rijdt die iedereen verblindt, dan ben ik dat NIET...

@wimmoltje,

Zou ik niet doen. Rij gewoon even langs de dealer en laat de afstelling van je koplampen controleren en indien nodig afstellen. Wellicht doet de dealer dat nog als een stukje extra service en dus zonder kosten.

Ja, goeie tip. Dat ga ik doen
Thanx

Dank voor je reactie, heb nog een paar vragen: hoe zit het met de temperatuur? Ik heb me laten vertellen dat Xenon lampen nogal heet worden. Kunnen de units hier tegen, en hoe zit het met de garantie, gaat de dealer daar niet moeilijk over doen.

Ik heb me laten vertellen dat halogeen heter is dan xenon (aldus Pilotxenon)
Xenon is 35 Watt in plaats van 55 Watt, maar dat zegt natuurlijk niet alles (volgens Pilotxenon juist wel)
Ik denk dat alles voor eigen risico is.
Voordeel is dat de Captur lenzen heeft in plaats van reflectoren.

Meer info PDF:
http://educypedia.karadimov.info/librar ... LOGEEN.pdf

Ja, hier dezelfde ervaring. Mijn xenon maakt het glas niet heet, terwijl dit vroeger met andere wagens die gewone verlichting hadden wel min of meer het geval was.

Mijn dealer zal zeker niet moeilijk gaan doen over xenon. Die heeft mijn setje n.l. zelf geplaatst.

Als de dealer al zelf setjes plaatst, zal het hoogst waarschijnlijk zonder problemen kunnen.
Huite@ dat setje van jou is tenslotte ook 35 W en produceert maar liefst 3200 Lumen....!!!
Als er dus één tegenliggertjes hindert dan ben jij dat wel, en dat nota bene bij de Oosterburen

Overigens, ik heb een prima lichtbeeld, ik kan het dus niet meer zijn...

Ik wees alleen maar op het wetsartikel, de keuze is aan jezelf. Maar misschien heeft de dealer een goede suggestie.

@Pascal62
Vanaf 1 april 2012 hoeft bij het achteraf monteren van gasontladingslampen, zoals Xenon, bij moderne voertuigen niet langer een koplampreinigingsinstallatie en/of een automatische hoogteverstelling gemonteerd te worden.

Deze twee permanente eisen werden na enige discussie in 2006 geïntroduceerd, maar worden nu weer geschrapt, omdat ze niet langer in alle gevallen van toepassing zijn bij de typegoedkeuring.
Om te voorkomen dat voertuigen met een typegoedkeuring aangepast zouden moeten worden, worden beide permanente eisen geschrapt uit de Regeling Voertuigen. Daarmee is tevens de achteraf inbouw van Xenon-dimlicht bij voertuigen, die na 31 december 2006 in gebruik zijn genomen, weer toegestaan.

Er is geen sprake meer van gedoogbeleid maar van wetgeving.
RDW heeft de keuringseisen voor de keurmeesters ook aangepast.

Ook maar even die rare gele gloeiend spijkers vervangen.
De 5W5 vervangen door T10 8W van dezelfde kleur (4300K)
Staat een stuk beter bij de xenon.
En ....NEEE, het hindert mijn tegenligger absoluut niet.
Ik heb nog steeds een perfect lichtbeeld

@wimmoltje
Je bent me weer voor!
Ik heb deze al weer een weekje of zo in de la liggen.


Ciao, Huite

Tsja, het is dan ook wel een beste klus waar je tegenop kan zien.
Ik was al met al toch al gauw 4 minuten bezig, afzien dus...