RENAULT-forum

Op alle auto's zit momenteel led dagrijverlichting. Zelf vind ik dit mooi en zo ook bij de Captur. Ik vind het jammer dat deze led verlichting uit gaat bij het voeren van dimlicht. Bij bv de megane coupe van mijn zoon blijft de led verlichting (af fabriek) gewoon branden zodat dit ook een mooi effect is in het donker. Zou het mogelijk zijn om de led verlichting bij de captur ook permanent te laten branden? Heeft iemand dit al eens geprobeerd? Ben benieuwd naar de reacties.

Ik denk dat je dan onder de kap met draadjes moet gaan knoeien. Echter mag volgens de wet niet elke dagrijverlichting zomaar blijven branden. Sommigen worden dan namelijk volgens de wet dan gezien als mistlampen en kan je er een bekeuring voor krijgen.

Ik ben het trouwens wel met je eens! Ziet er erg mooi uit.

Ik vind het ook erg mooi als Dimlicht en Ledverlichting samen branden.
De megane heeft het wel ja.
Wat ik aan de ledverlichting overdag jammer vindt is dat als je de lampen op automatisch hebt staan en het is net nog niet donker genoeg voor je dimlichten dat de achterlichten niet met de ledverlichting mee branden.

Mégane dimt de dagrijverlichting bij inschakelen dilmlicht en geldt dan als stads/markeringslicht.

Dat doet de Scenic ook volgens mij, inderdaad jammer dat de Captur dat niet doet.

Klopt Twingo III, Clio IV en Captur niet, alles wat groter is wel. Is duurder systeem, dus wel logisch maar wel jammer.

Je kunt de DRL met de dimlichten koppelen met twee dioden en een weerstand.
De diode zorgt er voor dat, als alleen de DRL brand de spanning niet wordt teruggevoed naar de rest van de verlichting.
Als de dimlichten branden valt de helft van de spanning over de weerstand en de DRL wordt gedimd.
Moet je wel de lampjes van het stadslicht verwijderen want die mogen dan, wettelijk gezien, niet mee doen.
Sorry voor de slechte tekening, ik heb daar geen geschikt progje voor.

Is het niet zo dat per 1 januari 2016 niet verplicht is dat de achterlichten ook branden in combinatie met dagrijlichten?

ja. alleen voor nieuw type auto's die na 1 januari 2016 op de markt komen. Die van voor deze datum hoeven dus niets te veranderen aan de auto.

Ja en jammergenoeg kun je het met met de DRL's bij de Captur ook niet softwarematig oplossen...

@borry52 : Duidelijke tekening en uitleg hoor! Dat is idd een manier om het mogelijk te maken de ledverlichting in gedimde stand mee te laten branden met het dimlicht (waarbij dan de huidige t10/w5w stadslichtjes er uit gehaald moeten worden omdat die dan de ledstrips deze functie (ook apk-technisch) vervullen.
Voordeel is dat de Captur geen waarschuwingssysteem/canbus heeft, dus het verwijderen van de stadslichten zorgt niet voor een foutmelding/waarschuwing (normaal is dat een nadeel/goedkoop systeem, maar in dit geval dus een voordeel).

Heb jij het zelf zo gebouwd of is deze tekening enkel ter illustratie?
Ik zou hem nml wel zo in mijn Captur durven/willen om te bouwen.

Denk dat we iets van een "DRL Switch" hier voor kunnen kopen, zoals dit?:
http://www.autoledplaza.nl/10534253/drl ... icht-stand

Volgens onze oosterburen kan deze optie wel geprogrammeerd worden, als de verlichting op Scandinavië-modus wordt gezet, branden de achterlichten altijd i.c.m. met DRL en dimmen de DRL bij inschakelen dimlicht!

Zie:http://www.captur-forum.de/board14-rena ... ndex3.html
En (wel eerst registreren): http://www.captur-forum.de/board1-allge ... thema-obd/
En hier de man die alles kan :http://www.dacianer.de/forum/276938-post21.html

Al moet een dealer met CLIP ook wel deze modus kunne activeren, de vraag is of je err een kan vinden die het ook wil proberen.....

Mijn dealer heeft op mijn verzoek al eens gekeken of de achterlichten i.c.m. de DRL's konden worden geprogrammeerd.
De conclusie toen (2 jaar geleden of zo) was van niet.
Zal ze het nog eens vragen en daarbij de "Scandinavie modus" benoemen.

Goed plan, soms moet je ze een beetje helpen! En anders naar 'Der Baum' is niet zo ver...

@Huite, Ben ontzettend benieuwd of dit straks met een Captur uit o.a 2014 toch softwarematig mogelijk is / wordt.
Ik zou het dan in ieder geval direct laten aanpassen.
Ik blijf stiekem toch nog een beetje hoop houden.

TimTim schreef:@borry52 : Duidelijke tekening en uitleg hoor! Dat is idd een manier om het mogelijk te maken de ledverlichting in gedimde stand mee te laten branden met het dimlicht (waarbij dan de huidige t10/w5w stadslichtjes er uit gehaald moeten worden omdat die dan de ledstrips deze functie (ook apk-technisch) vervullen.
Voordeel is dat de Captur geen waarschuwingssysteem/canbus heeft, dus het verwijderen van de stadslichten zorgt niet voor een foutmelding/waarschuwing (normaal is dat een nadeel/goedkoop systeem, maar in dit geval dus een voordeel).

Heb jij het zelf zo gebouwd of is deze tekening enkel ter illustratie?
Ik zou hem nml wel zo in mijn Captur durven/willen om te bouwen.

Denk dat we iets van een "DRL Switch" hier voor kunnen kopen, zoals dit?:
http://www.autoledplaza.nl/10534253/drl ... icht-stand

@TimTim: Ik heb hem zelf nog niet ingebouwd. Ook de waarde van de weerstand weet ik niet zeker, daarvoor moet ik eerst de stroom door de DRL meten om de waarde uit te rekenen.
Op dit moment ben ik bezig met een schema om de spiegels automatisch in- en uit te klappen.
Ik heb gewacht tot de garantie verlopen is, dat was december vorig jaar, en nu is het wachten op mooi weer.

Ik zou niet zomaar gaan hobbyen; de elektronica is zeer gecompliceerd, voor je het weet blaas je je UCH op=erg duur!

Bas1975 schreef:Ik zou niet zomaar gaan hobbyen; de elektronica is zeer gecompliceerd, voor je het weet blaas je je UCH op=erg duur!

Ik heb de schema's van de Captur en ben zelf elektronikus, ik weet heel goed waar ik mee bezig ben.
Ik ben vaker met het water naar de dokter geweest en zal ook nooit iets direct aansluiten maar altijd via een interface.

Prima, als je weet wat je doet;; niks op tegen. Succes!

Hier heeft iemand het al gemaakt op zijn Captur (filmpje):
https://www.youtube.com/watch?v=VZPKRfp-kls

Zou het graag ook maken en ben (electro)technisch goed genoeg onderlegd hier voor. Borry52 kunnen we ons samen hier eens over buigen?

(Voorheen met VAG voertuigen programmeerde ik dit soort zaken (US-sidemarkers, bochtenverlichting, drl, coming home, leaving home, etc. etc.) zelf in met OBD-kabels en software (VagCom). Maar dat bestaat voor particulieren niet echt bij Renaults...

Ziet er echt te gek uit, als het voor ons mogelijk wordt dan wil ik het direct.
TimTim En Borry52 een goed plan dat jullie je kennis eens bundelen en dat daar hopelijk een mooi project uit voortkomt en dan horen we dat graag natuurlijk.

TimTim schreef:Hier heeft iemand het al gemaakt op zijn Captur (filmpje):
https://www.youtube.com/watch?v=VZPKRfp-kls

Zou het graag ook maken en ben (electro)technisch goed genoeg onderlegd hier voor. Borry52 kunnen we ons samen hier eens over buigen?

(Voorheen met VAG voertuigen programmeerde ik dit soort zaken (US-sidemarkers, bochtenverlichting, drl, coming home, leaving home, etc. etc.) zelf in met OBD-kabels en software (VagCom). Maar dat bestaat voor particulieren niet echt bij Renaults...

Ik wil hier nog wel eens een keer over nadenken en ik denk dat de persoon in het filmpje het op de zelfde manier heeft gedaan zoals ik het denk te doen.
Dat is naar mijn mening de eenvoudigste manier, twee draadjes doorknippen en twee diodes en een weerstand er tussen maken (aan elke kant een keer).
De draad van het statslicht en de draad van de DRL liggen vlak bij elkaar.
Maar voorlopig ga ik eerst met de spiegels bezig. Ik sta op straat te knutselen dus ik ben afhankelijk van het weer en het is mij nu nog te koud maar wat let je om alvast te beginnen.

Ik ga me er ook alvast eens over buigen. Zeker als de draad van de drl al dicht bij kabels stadslicht ligt. Hoe ver zouden de drls gedimd kunnen/moeten worden bij dimlicht? Qua voltage?

En spiegels? Waarmee bezig? Auto inklappen?
http://www.kaptrader.com/ACC_lock.html

TimTim schreef:
En spiegels? Waarmee bezig? Auto inklappen?
http://www.kaptrader.com/ACC_lock.html

Dit ding werkt alleen met de afstandbediening, wat als je een keyless entry hebt?
Mijn systeem, zoals ik het bedacht heb, openen de spiegels als je de motor start en sluiten als je de motor stopt en dan de deur opend. Intussen kun je gewoon de draaiknop blijven gebruiken.
Daarbij kosten die kant en klare dingen vaak een godsvermogen en met mijn idee ben je met €10 klaar.
En is zelf uitzoeken natuurlijk ook een uitdaging.

Borry52 je bent echt goed bezig zeg.
Met mijn Peugeot 3008 die ik had gingen de spiegels ook automatisch open bij starten en dicht bij stoppen van de motor. Ik vond dit erg handig. Hoopte toen dat de Captur dit ook zo had maar helaas dus niet.
Ook dit zou ik graag weer terug zien. Maar stel dat je de ledverlichting en de spiegels dus zou aanpassen, wat doet dit met de garantie van je Captur, daar ben ik toch ook wel benieuwd naar dan.

Als je zulke dingen aan past en er gaat iets op dat gebied fout dan kan je je logisch niet beroepen op garantie.
Maar daar maak ik me niet zo druk om. Je moet het gewoon met plug and play stekkers maken zodat je het geheel zou kunnen verwijderen voordat je hem naar de garage brengt (als er überhaupt al iets mis zou gaan)

borry52: heb je het systeempje met de spiegels al af?
Ik ben ook daar geïnteresseerd in (net als de dimbare drl)

Zou de module/bekabeling om de LEDS als drl in 50% te dimmen niet in de zekeringenbox geheel aangesloten kunnen worden?
Las er wat van bij de Clio, die in de basis hetzelfde is:


Geen verlichting aan = alleen DRL
Stadslicht aan = DRL 100%
Dimlicht aan = DRL 50%

Als je de DRL ook al wil dimmen met je stadslichten zal je de groene kabel op de kabel van de stadslichten moeten aansluiten.
http://www.clioclubnederland.nl/viewtop ... 2747378de2

He allemaal,

Is er al iemand die dit gefixt heeft? Ik zou het graag (laten) toepassen op onze Clio 4.

Er wordt volgens mij een denkfout gemaakt inzake de werking van de verschillende soorten dagrijverlichting.
Bij het eerste systeem gaat de dagrijverlichting uit als er op dimlicht wordt overgeschakeld, daarbij branden ook nog aparte stadslichtlampen.
Bij het 2e systeem blijft de dagrijverlichting op lager niveau branden als er op dimlicht overgeschakeld wordt.
Dat komt omdat de auto's die van het 2e systeem gebruik maken geen aparte stadslichtlampen meer hebben, maar de dagrijlampen de taak van de stadslichtlampen hebben overgenomen.