RENAULT-forum

Hallo,

Zijn er al mensen voornemens om hun captur te laten chip tunen? Ben net bij de tuner geweest en hij vertelde mij dat hetbgeen probleem is.
Onze Scenic Tce 130 zat ook een chip in en dat kon je wel merken, meer koppel en meer pk maar daar ging het ons niet om. Er zat een "dood"punt in de motor en daarom de chip erin.

Nu krijg je als je de Tce 120 Captur chipt ook meer koppel en pk's , zijn allemaal stekker verbindingen dus kan er zo weer uit.
Ik hoop op veel reacties want de twijfel is er wel.

Ik wil ook wel tunen maar wil niet me fabrieksgarantie kwijt.

Het gaat met een chip die via stekkers is verbonden, dus kan er zo weer tussen uit zonder te knippen in kabels.
Mijn scenic had ook een chip en die heb ik er nu tussen uit gehaald en die ruil ik in voor de chip in onze captur.

Hallo Brakb, ik ben sinds drie weken ook in het bezit van een Captur TCe 120.
Ben er tevreden met de auto maar had hiervoor een Megane Coupe 2.0 met 220 pk. ( getuned)
Heb er nu 120 en denk toch ook aan tunen. Ben erg benieuwd naar jouw ervaringen en bij wie
je hebt laten doen. Tenminste als je het nog overweegt.

Groet Johnn

@Johnncops1,
We hebben de auto nog niet dat wordt 2014 week 1 of 2 ( hoop ik hahahaha) en onze scenic Tce 130 was getuned bij http://www.datatechnic.nl . En de Tce 120 kunnen ze ook chippen want ze hebben er al genoeg gedaan, deze motor ligt ook in de clio volgens mij.
Ben er deze week geweest en kreeg het advies dit zo snel mogelijk te doen, liefst zo doorrijden na de aflevering.
We hebben nog tijd genoeg om na te denken over het wel of niet doen

Volgens de tuner krijg je meer pk maar het gaat mij meer om het koppel, dat was bij de scenic ook en dat rijdt veel rustiger en een beetje meer trekkracht is wel prettig.

Je kunt er altijd een belletje aan wagen toch? suc6 en ik hoor het graag

Hallo Brakb, das balen dat je moet wachten tot januari, hopelijk wordt je niet teleurgesteld. Ik heb de auto nu drie weken en ben er zeer tevreden over. Zoals ik al zei twijfel ik nog over wel of niet tunen. Bedankt voor je link, ik had datatechnic al benaderd voor info. Zij adverteren ook met Xenon verlichting, die had ik op mijn Megane. Ik moet zeggen dat ik die best wel mis.
Datatechniek kan als je beide wilt (tunen en Xenon) daar een mooie prijs voor maken. Tenminste dat zeggen ze.
Als ik besluit over te gaan tot tunen en/of Xenon laat ik het je weten.
Groet Johnn

oke!

Hmmm,
vroeg me af of hier inmiddels al meer over te melden valt? Erg interessant en zeker niet alleen iets voor de freaks onder ons.
-

Dan kan je ons misschien wel vertellen wat het nu kost, de basis, extra en premium? En wat is het verschil?

Ik heb het ook overwogen? maar nu dat ik een beetje KM er op heb zitten, valt me op dat hij voor mij snel genoeg= want hij is sneller dan mijn kia sportage met 162 PK. dus ik laat het zo

Groetjes Rob

Ik heb een offerte gekregen van Datatechnic voor de Premium tuning. De kosten zouden €450.00 zijn voor de 1.5Dci Captur. Dit was inclusief een eco-module zodat de eco-stand ook nog gewoon werkt zoals nu.

De 1,5 dCi tunen is een piece of cake.
Maar een goede tuning voor de 0,9 TCe...

door powerboot » 03 Jan 2014 07:50

Ik heb het ook overwogen? maar nu dat ik een beetje KM er op heb zitten, valt me op dat hij voor mij snel genoeg= want hij is sneller dan mijn kia sportage met 162 PK. dus ik laat het zo

Maar is het niet zo dat het verbruik ook gunstiger wordt? Evenals het koppel?
Hij zou er dus soepeler door gaan rijden. Beter oppikken en sneller reageren op gas(pedaal)bewegingen. Geen " nadenkmoment" dus
-

hoi,
Bij onze scenic was het koppel beter en het vermogen, de "dip" was eruit als je gad gaf.
Verbruik scheelt weinig, ik weet nog niet wat ik doe als ik de auto heb. twijfel nog steeds

Wanneer je het voor het benzineverbruik doet zou ik zeggen laat maar zitten. Ik heb er nu zo'n 3000 km. opzitten en mijn verbruik schommelt rond de één op elf. Dat is nogal wat anders dan wat er in de folder staat. De eerlijkheid gebiedt me wel te zeggen dat ik voornamelijk stadsritten maak maar ik vind deze cijfers toch wel teleurstellend. Mijn vorige auto was een Megane Coupe 2.0 met na tuning 220 pk. Hier was het benzineverbruik één op negen. Eén van de redenen dat ik over ben gegaan tot de aanschaf van de Captur was de beloofde zuinigheid. Bij DataTechnic is mij overigens verteld dat de auto na tuning bij hun een stuk zuiniger zou gaan rijden. Een mooie belofte maar die komen ze niet na. Ik vraag me zelfs af of de auto niet zuiniger rijdt zonder tuning.
Nu het goede nieuws de auto rijdt na de tuning wel soepeler en vlotter. De hamvraag blijft natuurlijk wel "is dat €450.-waard"
Dit moet ieder voor zich maar bepalen.
Groet Johnn

Ik kan het me amper voorstellen dat na tuning een auto zuiniger wordt, waarom zou de fabrikant dat dan niet zelf dan zo instellen. Omdat dan misschien de turbo druk te hoog wordt, en misschien binnen de fabrieksgarantie de turbo eraan gaat?
Meer benzine inspuiten met hoger turbo druk is meer vermogen en meer verbruik lijkt mij?

Maar 1 op 11 valt zeker tegen, ik vindt de mijne ook nog niet zo zuinig. De motoren zijn minder vervuilend, is maar hoe je dat meet dan de vorige generatie zeggen ze. Maar met een grotere motor kan je standaard op een veel lager vermogen van de motor rijden. Ja als je vol gas geeft is deze veel vervuilender. Maar als je nu steeds op je max moet rijden is dat niet goed voor de motor en de vraag is deze dan nog zo schoon?
De motoren zijn gemaakt om aan de huidige regels van de wetgeving te voldoen, de vraag is is dit wel een juist denk patroon om een motor te ontwikkelen.

Ik overweeg nog of chiptuning iets voor mij is, maar in het kader van Tuning dacht ik ook aan een wat nettere einddemper... Nu is er nog niet veel op de markt zo te zien, maar ik heb wat gevonden op het Duitse Captur forum, kent iemand DSI Automotive? Ze bieden twee uitvoeringen aan van uitlaten voor de Captur.

Nee ken deze firma niet, maar meer vermogen alleen door een vervangingsuitlaat is in deze tijd van modern motormanagement erg onwaarschijnlijk.
Mogelijk dat het uiterlijk je aanstaat of dat het geluid "beter" is. maar daar zal het bij blijven. En je garantie loopt gevaar uiteraard.

Ik zou hier mijn vingers niet aan branden.Dan maar een goede chiptuning. Maar welke...?

Nog even wat verder gekeken:

Die Firma DSI Automotive Zweigniederlassung der Dr. Stange + Co Nachf. AG (nach schweizer Recht) in Alpnach/Schweiz wird unter der Handelsregister-Nummer HRB 30221 im Handelsregister beim Amtsgericht Nürnberg geführt.
Die Firma kann schriflich über die Firmenadresse Zeltnerstraße 1-3 90443 Nürnberg, Bundesland Bayern, Bundesrepublik Deutschland /Germany erreicht werden.
Die Firma wurde am 12.12.2013 gegründet bzw. in das Handelsregister eingetragen.

Kortom ze kunnen al op een ervaring van ruim 2 maanden terug grijpen...
Om nog maar even bij het Duits te blijven: Finger weg!

De uitlaat was inderdaad om het uiterlijk te doen, niet zo zeer vermogen maar gewoon een wat sportievere look and feel. Maar bedankt voor het uitzoeken en bevestigen dat de firma nog maar zo kort bestaat. Ik had er ook nog niet eerder iets over gelezen en dit bevestigd dit meteen.

Chiptuning zou ik vooral voor wat meer koppel willen, maar ik wacht graag om te kijken hoe het straks rijd. De verschillende auto's bij de dealers vond ik onderling ook al verschillen. (terwijl het allemaal 0.9 tce motoren waren)

@Dutchco: ik had de scenic laten chippen bij datatechnics in Goor en had toe meer koppel en meer vermogen. Maar er is nu iemand geweest met een Captur en die merkt er weinig van..............dus twijfel alom.
Ik zit met hetzelfde, wel doen niet doen, wij hebben een Tce 120 en eerlijk gezegd vinden wij het snel genoeg en om nu 500 euro uit te geven???? de chip heb ik nog van de Scenic en die kunnen ze herschrijven en dan was het geloof ik 250.
Ik kijk het nog even aan.

Dutchco schreef:De verschillende auto's bij de dealers vond ik onderling ook al verschillen. (terwijl het allemaal 0.9 tce motoren waren)

Kan komen door de verschillende kilometerstanden. Mijn ervaring met deze motor is dat ik de eerste duizenden kilometers (en dat duurde toch al gauw tot 3 à 4000 km) het gevoel had dat er geen koppel aanwezig was (en ik rijd NIET met de ECO-knop aan!!). Pas vanaf zo ongeveer 5000 km. voel je vanaf pak weg 2500-3000 toeren meer trekkracht, al zal het nooit een "super-optrekker" worden. Deze motor heeft dus aardig wat kilometers nodig voordat hij "los" is.

door Stellingen90 » Zo Mrt 02, 2014 4:57 pm
Kan komen door de verschillende kilometerstanden. Mijn ervaring met deze motor is dat ik de eerste duizenden kilometers (en dat duurde toch al gauw tot 3 à 4000 km) het gevoel had dat er geen koppel aanwezig was (en ik rijd NIET met de ECO-knop aan!!). Pas vanaf zo ongeveer 5000 km. voel je vanaf pak weg 2500-3000 toeren meer trekkracht

Nou en zo vanaf 25.000 km krijg je zelfs rokende voorbandjes als je niet oppast...

door Brakb » Zo Mrt 02, 2014 2:47 pm
de chip heb ik nog van de Scenic en die kunnen ze herschrijven

Is dat dan een externe box? Want chips op de printplaat van de CPU vervangen is n.m.m. gedateerd.

Ja is een box die door stekker verbinding erin wordt gezet, zie foto.
Staat te koop op het forum

Ik heb besloten , om niet te schiptunnen, op aanraden van schefwerkplaats, maar zo wel dit willen laten doen, wie weet een adres?

Groetjes Rob

Zoiets noemen ze in Duitsland Baumarkt Tuning.
Dus maar eens kijken of de Gamma je verder kan helpen.
Gamma, dát zeg ik...

Nou ga je plagen? Huite

Groetjes Rob

Ja Rob! Kan alleen nog erger...

Zag je laatst in een Twizy. Modelletje paste je goed vond ik!
Van die Twizy hebben ze ook een uitvoering die misschien wel helemaal jouw ding is.
En de auto bestaat dus is te koop!