RENAULT-forum

Even , aandacht ik wilde een les auto inhalen, even vol gas,maar bleef vol gas, gelukkig kon ik hem beremmen, kon daar na geen gas meer geven, en de lamp stop ging branden , ik reed in de stad, dus even zoeken naar een parkeer plaats, zette , hem uit , en wachtte even, weer gestart lampjes uit en kon weer rijden,zodra ik meer weet laat ik het weten.

Groeten Rob

Wauw Powerboot, volgas in de stad....Hier krijg je al een bekeuring voor 3 km te hard rijden. Zonder dollen, dat was even schrikken zeker. Ging de auto ook sneller rijden of bleef alleen het gas hangen bij normale snelheid. Vreemde ontwikkelingen met de Captur. Jullie weten toch wat "Captur" betekent.

Ja hij ging steeds harder, wat captur betekent nee

Wow dat had ook heel anders kunnen aflopen Powerboot.
Ben benieuwd wat hier uit komt.

Ben benieuwd hoe dit af loopt. Straks met zijn allen in de file naar de garage. En wat betekend CAPTUR dan TCe120ECD???? Toch niets rampzaligs mag ik hopen. Rij voorzichtig en vooral even niet volgas,

(Vrijvertaald) Captur = Gevangen. Ofwel we zijn de pineut, gelet op alle gebreken/minpuntjes die je hier tegenkomt. Die Fransen hadden beter een ander naam kunnen kiezen.

Volgens mij "vangen" ipv "gevangen" ...?
Slaat denk ik op al die Duitse Limo's die ik op de Autobahn inhaal als of ze stil staan.
D.w.z. wanneer ze op een autotransporter staan natuurlijk...

Pas je wel een beetje op bij wat je doet Rob.
Niet te hart met dat goddelijke lichaam van je op het gaspedaal gaan staan hoor.
Daar gaat niet alleen een Renault Captur van naar de vaantjes...

Dat is schrikken!
Plank gas, dus pedaal helemaal onderin?

Daar ben ik weer, ben bij de dealert, geweest ,heeft hem uitgelezen, en kon niets ontdekken? alles was en stond goed, moet zeggen, heb waar het kon een paar keer het pedaal even goed ingetrapt, maar geen last meer gehad.
Heb wel voor alle zekerheid, een anker, achterin gegooid. laten we hopen dat dit 1 malig, was en niet bij alle andere, brommerts, gebeurt dat willen we niet hebben, dealert, zij , mocht het toch nog een keer gebeuren,gaat hij naar de Renault NL+ anders krijg ik hand gas met een touwtje?

Groetjes Kaptein Rob

Ps vroeger , toen ik nog taxi reed in Amsterdam, noemde de politie mij ,Nikkie Lauda, niet vanwege zijn krullen?

Door powerboot » Do Nov 21, 2013 3:14 pm
Daar ben ik weer, ben bij de dealert, geweest ,heeft hem uitgelezen, en kon niets ontdekken

Komt me bekend voor...

Kunnen jullie, ik heb nog geen Captur, als er weer problemen voordoen, een foto maken van de melding, sta je sterker bij de dealer. Bijna iedereen, ik weer niet haha, heeft tegenwoordig een smartphone.

Ja ,als je daar aan denkt in deze,dolle rit, was blij dat ik hem kon parkeren? maar je hebt een punt

Groetjes Rob

Was het gaspedaal toevallig niet even achter de mat blijven hangen? Matten die niet goed vastliggen verschuiven vaak naar voren en als je dan het gaspedaal even te ver intrapte bleef deze hangen.

@Lugtenburg
Zat ik ook aan te denken.
En het stop lampje kan gaan branden als je de rem tegelijk met het gas indrukt.

Maar de matten liggen wel vast....

De mat lag goed, en de lampen stop rood + en het lampje met de gereedschapsleutel bleef branden. toen ik de auto tot stil stand had, kon ik geen gas meer geven, na een restart werkte hij weer

Computer op tilt, erg vervelend en gevaarlijk. Ik hoop niet dat mij dit straks overkomt, ik heb nog wel eens de behoefte om het gas diep in te trappen. Meestal draaien die dingen onder een eigen versie van Linux, eigenlijk best een goed OS.
Nu maar hopen dat het eenmalig was.

Ja, en bij een normale bak kun je dan de koppeling eventueel intrappen maar bij zo'n jarretel aandrijving...

Als je de koppeling intrapt terwijl het gaspedaal vastzit slaat je motor op hol, komen de kleppen door de motorkap heen.

Maar Borry, dat is toch minder erg dan jezelf of een ander doodrijden? Of heb je een ander oplossing, want dan hoor ik dat graag. Je weet maar nooit wat je allemaal kan overkomen. En wat te doen bij een automaat, dan mag je de automaat zeker ook niet in de N-stand duwen?

@borry52
Meneer Renault zal toch wel een toeren begrenzer in onze brommobielen hebben gebouwd?
Ben met je eens dat het middel (ook met toeren begrenzer) niet ideaal is maar zoals gezegd liever de kleppen etc. dan een mensenleven.

Als je de stop knop indrukt(of de sleutel omdraaien), stopt meestal de motor. Zo niet, dan vol op de rem trappen, evt. met beide voeten. Het is tegenwoordig een elektronisch gaspedaal, het kan zijn dat deze inwendig kortsluitig heeft gemaakt.
Ik zou een nieuw gaspedaal en gasklephuis laten monteren, maar ja, dat kost geld.
mvg. WillemS

Ik neem toch aan dat meneer Renault hier aan gedacht heeft, en noodstop inbouwen.
Ik zou zeggen, probeer het eens, op een rustige weg met een kalm gangetje en dan de stopknop indrukken.
Zelf kan ik het nog niet testen, dat duurt nog een paar weken.

Als je de stopknop induwt tijdens het rijden gebeurt er niets. Althans toch bij de types Renault die ik al had.

Dan blijft remmen over !!

Ik vond in de handleiding het volgende om de motor te kunnen stoppen:
Bijzonderheid
Als de card niet in de lezer zit als u de
motor wilt stoppen, verschijnt de boodschap
“KAART AFWEZIG INGEDRUKT HOUDEN”
op het instrumentenpaneel: druk langer dan
twee seconden op de knop 1.
“Handsfree” RENAULT card
Card in de auto, druk op de knop 1: de motor
stopt. De stuurkolom vergrendelt bij het
openen van het bestuurdersportier of bij het
vergrendelen van de auto.
Als de kaart niet in het interieur aanwezig
is als u de motor wilt stoppen, verschijnt de
boodschap “KAART AFWEZIG INGEDRUKT
HOUDEN” op het instrumentenpaneel: druk
langer dan twee seconden op de knop 1.
Afhankelijk van de auto stoppen de accessoires
(radio enz.) met werken zodra de
motor wordt uitgeschakeld of de portieren
worden vergrendeld

Levensgevaarlijk zo'n EDC...

Huite, ik heb nu een Anker.

Groetjes Rob

Hoi Rob,

Bij mij wordt de EDC computer vervangen op 12 december, volgens de dealer een
terugroep actie van Renault.
Kan hier alleen niets van terugvinden op het net.
Ik ervaar tot nu toe geen problemen maar ze zullen de computer toch niet zomaar vervangen lijkt me.
Hmm weet niet hoe zwaar dat anker is maar zou toch maar eens een bijdrage van Renault gaan vragen
voor de benzine kosten

In het RDW-register worden terugroepacties genoteerd, zie hieronder:

https://terugroepregister.rdw.nl/Pages/ ... ister.aspx

Verder kun je in My Renault ook terugroepacties terugvinden.

@Lugtenburg,

Dank je, helaas bij beiden niets over terug te vinden.

Komt wellicht spoedig, en dan ook in de pers.
mvg WillemS

IK had dit ook eens voor, met een peugeot 207, maar hier kwam het door de voetmat! Die ervoor zorgde dat de pedaal niet kon terugkomen in zijn normale positie! Uiteraard je schrik, je stampt wat op de pedaal en deze komt terug...
Maar miss stampte jij de voetmat ook weer op zijn plaats!

Daarna toen stationairtoerental problemen, door het hoge toerental was er een toevoerleiding gebarsten de lucht trok

Ik had het probleem met mijn captur dat mijn gas pedaal even niet reageerde.
Wat maar erger en erger werd, en ik kreeg de melding "Storing Inspuit systeem".
Na een controle aan de computer in de garage bleek dat het gaspedaal (een soort van variabele weerstand) die uit 2 lijnen bestaat.
één controle lijn.
Nu bleek dat er hier één van 0V aangaf, dus mijn gaspedaal was stuk.
Heb meteen een nieuw gas pedaal gekregen en geen problemen meer gehad .