RENAULT-forum

Bijna de wanhoop nabij! Op onze Captur zitten slotbouten vanaf de aanschaf. Op elke velg één natuurlijk.
De "sleutel" is een dikke moer die met een soort "gegolfde lijn" in die slotbouten past. Omdat ik tegen de vervanging van m'n banden aan zit dacht ik "ik kijk effe waar die sleutelmoer is gebleven". Dashboardkastje, onder de dubbele bodem van de bagagebak, onder de stoelen misschien of bij het reservewiel? Nou echt niet!
Thuis de hele kelderberging doorgeworsteld, wetende dat hij daar eigenlijk ook niet kon liggen, maar goed. Weer niets. Thuis de boel overhoop gehaald in bakjes, tasjes en ga zo maar door. Niks helemaal niks.
Ik had hem toch altijd bij de hand in de auto? Waar is dat kreng gebleven dan?
Ik stap op een rustige zaterdag naar mijn dealer. "Das vervelend want wij hebben ook niet een losse sleutelmoer liggen van dat type slot" (Ja daar had ik ook niet op gerekend). "We moeten elke slotbout op elk wiel loshakken nu. Heel voorzichtig zonder de velgen te beschadigen. Kost veel tijd en dus ook een fors bedrag". (Pff heb ik weer!)

Iemand van jullie dit meegemaakt of misschien iemand met een ander creatief idee om ze eraf te krijgen? En...nee...dit is een eerlijk verhaal. Ik zoek geen manier om de velgen van mijn buurman tot de mijne te maken.

Hoeveel ruimte is er in het gat van de velg waar de bout in zit ?
Maak eens een foto van de bout ?

Help me eens? Waar wil je naar toe Kaleido?

Dan ik kan zien hoe de bout er uit ziet , en heb ik misschien een oplossing voor je .
Als het de vorm heeft wat ik denk , zou je er een oude 12 kantige dop overheen kunnen slaan bv.

Die slotbouten zitten in een verpakking. Zodra ze gemonteerd zijn gaan de overgebleven bouten in de verpakking van de slotbouten. Op die verpakking staat een code, en hiermee kan je een vervangende dop verkrijgen(betalen natuurlijk). Bij aflevering heb je die vast wel meegekregen.
De ANWB mensen gebruiken een oude dop en rammem die erop.

Rammen WillemS , doe ik ook ha ha.

ha ha, maar ik gebruik er niet m'n beste 12 kant-dop voor

Je kunt ook een net niet passende bout met engelsdraad [ links draaiend er in schroeven] dan komt hij vanzelf los.Bij een goede ijzerhandel te koop.ong.1,5,EU.

boor in het midden van de kop een gat en draai er vervolgens een tap in voor linkse schroefdraad.
dat is wat de ANWB doet.
Is bij mijn weten de snelste en meest elegante manier.

Dan moeten ze niet te vast zitten , en een beste tap gebruiken , want ze knappen snel.

Bij de Action hebben ze schroef verwijderaars daar kun je behoorlijk veel kracht op zetten.
Gat boren en linksom indraaien.
Heb ik zelf een keer gebruikt om een M10 bout waarvan de kop was afgebroken, uit te draaien.

Ligt er een klein beetje aan hoe hard de wielbout is !

Op Alu velgen zitten die bouten snoeivast.

Dus rammen met een dop lijkt mij .
Misschien heeft TS ze er al wel af , en wij maar oplossingen bedenken.

Geweldig al die verschillende reacties. Inmiddels heb ik de importeur van McGard gemaild en het probleem uitgelegd. Misschien kan hij iets voor me doen. Je weet het maar nooit. Daarna kunnen we altijd nog door de dealer laten boren, hakken en breken zoals ze dat zeiden voor minimaal 200 eurietjes. (Ligt aan het aantal arbeidsuren gaven ze aan). Op internet ook diverse moer/bout combi's gevonden speciaal voor het losmaken van die slotbouten. Soms merkgebonden (Mercedes/BMW) maar ook allround. Wacht nog even de reactie van de importeur af. Dank voor de vele tips en trucks alvast! Klasse!

Als je een stukje papier met je duim op de slotbout drukt heb je ws een goede afdruk van het profiel van de bout. Als Mc Gard dat heeft kunnen ze je zeker helpen.
mvg WillemS

Importeur Reedijk uit Dordrecht kan je in dit soort gevallen goed helpen blijkt. Vandaag een mail ontvangen van hen. De oplossing luidt: stuur een foto van de slotbout genomen van bovenaf op de kopse kant zodat het "bloemetje" van de McGard slotbout goed te zien is. Mail die foto met een kopie van je kentekenbewijs naar Reedijk en je krijgt verdere instructies hoe je een nieuwe "sleutelmoer" kan bestellen. Niks geen gezaag, gehak, laswerk of minimaal 200 euri kosten bij de dealer. Natuurlijk kost de nieuwe bestelling ook geld maar dat heb ik er wel voorover. Je moet er toch niet aan denken dat er ook nog eens schade ontstaat aan je velgen?

Als het is opgelost bewaar dan de code goed, bij het overschrijvingsdokument van de auto b.v.
mvg WillemS

Of laat de slotbouten achterwege...

Beter ook geen cheapy dop gebruiken. Die zijn vaak knijtergard en spetteren uit elkaar als je er met een hamer op gaat.

Het hele probleem nam een verrassende wending;
De foto van de slotbout werd door importeur Reedijk beoordeeld en voor de zekerheid naar Duitsland gemaild. Het bleek dus geen McGardmoer te zijn! Laat ik nou altijd gedacht hebben dat ze onder die noemer waren verkocht aan mij.
Maar goed de sleutelmoer bleef nog steeds spoorloos. Maar Reedijk verzekerde mij dat zij voor 50 euri de 4 slotbouten professioneel zonder zagen of boren konden verwijderen zonder angst voor schade aan de velgen.
Omdat er een enorm prijsverschil was ontstaan met de prijs die de Renaultdealer wilde rekenen ben ik naar die dealer gestapt. Het probleem nu bij de chef werkplaats kunnen neerleggen en die gaf eerlijk toe dat zij niet de speciale tools hadden om dit goed op te lossen. Het zou dus improviseren worden en dat kostte tijd en dus geld!
Maar zei die chef werkplaats "zou ik toch nog eens in uw auto mogen kijken, want 9 van de 10 keer vind ik zo'n sleutelmoer wel weer terug". Ik kijk hem wat meewarig aan met het idee: "ja zal wel" en zeg, "nou ga je gang". Ik heb die auto zelf al bijna uit elkaar gehaald van voor tot achter en neem van mij aan dat hij er niet in zit.
Als jij hem toch in de auto vind kom ik een appeltaart bij je brengen blufte ik.
Nou die man duikt het interieur in...dashbordkastje leeggetrokken, onder de stoelen en alle aflegbakjes etc worden doorworsteld. Niks. Toen naar de kofferbak en direct de dubbele bodem eruit richting reservewiel.
Alles losgedraaid en het wiel, de krik etc eruit.....niks.
Wat restte was een langwerpige oranje hoes met daarin een gevarendriehoek en nog wat kleine spulletjes. Ik had hem al drie keer open gehad en gevoeld en gekeken.
"Was het deze misschien?". Ik kijk op en zie de sleutelmoer in z'n hand liggen. Het duurde geloof ik zeker 5 minuten voordat mn mond weer dicht was! "Hoe....waar....nee joh...dat kan toch niet?"
In een flits denk je aan je leeftijd (64)....Parkinson.....enz enz, maar ja, hij had hem toch echt gevonden!
Ik bedank hem voor de besparing die hij me brengt. Toch weer 200 euri bespaart!
En natuurlijk heb ik een appeltaart op de balie gelegd daar. Hij bedankte "had niet gehoeven hoor"
Toch heb ik bij Reedijk zo'n McGardsetje besteld, wetende dat als ik ooit weer in de problemen kom de oplossing een stuk makkelijker is.

3 x hoera!

Zelfde aan de hand gehad. Was de wanhoop nabij. Tot ik toch nog eens door het raam naar binnen keek en ineens de rugleuning van m'n stoel zag met daaroverheen een stoelhoes. Laten ze nou in de rugleuningzak zitten !!!!.

Ja op dat moment herinnerde ik me weer, wegrijden, setje schuift over de voorbank, oppakken en waar laat je ze dan onder het rijden ? Juist, achter je, in de rugleuningzak !!!. Gelijk een foto van het doosje en zo gemaakt.

Geweldig !!! en wat een reclame voor die man en z'n garagebedrijf, ze zijn er dus nog, de volhouders.
Ik heb ook zo'n dop en daar zit een gaatje doorheen. Ik heb er een stuk electradraad doorgestoken en het geheel aan de moersleutel bevestigd. Ligt dus nu gewoon bij de krik en reservewiel achterin.
mvg WillemS

Mooi dat het opgelost is

Verstuurd vanaf mijn GT-I9195 met Tapatalk

Goede afloop

Hoe weet ik of ik misschien ook slotbouten zou moeten hebben ? Is een XMod Diesel (2016), zonder verdere opties/accessoires (alleen ruimtebesparend reservewiel).

Als je weg wilt rijden en je wielen zijn weg?

Weer serieus; als jij je zorgen maakt om je wielen geeft een setje slotbouten rust.
Ik gebruikt ze bijvoorbeeld bewust niet. Voor zoiets, wat maar zelden voorkomt, ben je in veel gevallen ook nog eens verzekerd.

Kijk desgewenst ook even hier: slotbouten-voor-lichtmetalen-velgen-t17409.html

Je kan die ook gewoon bij de dealer verkrijgen. Is niet duur.

Oké, nee ik dacht dat sommige uitvoeringen daar standaard mee uitgerust waren, maar is dus accessoire, thx.