RENAULT-forum

Vorig jaar (eerste zomer met onze nieuwe Captur) viel mij al op dat de aircofunctie van de Captur (1.5dci Dynamique) nou niet echt bepaald krachtig voelde. De koude lucht uit de roosters voelde wel koud (dus airco werkt), maar ivm mijn vorige auto's (allemaal vag-auto's met wat flinkere motoren) niet echt 'vrieskoud'.
Juist die koude luchtstroom vind ik persoonlijk prettig op dagen dat het écht warm is.
De afgelopen dagen heb ik de airco weer een goed willen gebruiken en viel mij weer op dat de lucht absoluut niet zo koud lijkt te voelen als bij mijn voormalige auto's met climatronic.

Uiteraard zet ik de 'eco' stand dan uit (want dan blaast de airco echt belabberd zacht) en zet ik om dit te testen de temperatuur knop op 18 of op zijn koudste stand, het blauwe bolletje in de stand 'auto'.

Ik heb het idee dat de airco gewoon niet echt heftig koud wordt. Hierdoor duurt het ten eerste langer voordat de gehele binnenruimte aangenaam koel wordt in dagen dat de zon heftig schijnt/+26 graden is en ten tweede voelt het gewoon minder koud qua uitstromende lucht.

Binnenkort moet de Captur voor zijn eerste beurt en zal dit dan gelijk aangeven. Misschien is het systeem fabrieksaf al niet zo goed afgevuld geweest oid?
Voordat de dealer mij gelijk een 'airco onderhouds-prijsje' doorberekend, wil ik er zelf alvast even naar kijken:

Hoe kan je de airco het beste testen? Wat hoort bijv je uitstroomtemperatuur te zijn als ik hem op auto en koudste stand zet en een digitale temp. meter in een luchtrooster hang?

Anderen ervaring met de airco van hun Captur?

Mijn vorige auto was een ford met 1000 cc driecylinder, maar die airco had voor mijn gevoel wat meer power dan die van mijn capture. Mijn airco staat altijd op auto 22 graden, ik heb hem nog niet op lagere temperatuur gebruikt.
Wat je zowiezo altijd kunt doen is de ventilatie op circulatie zetten in het begin, dan wordt het in ieder geval sneller aangenaam in de auto.

Uitblaastemperatuur , gemeten in een rooster , zegt niets over de werking van de airco , tot op zekere hoogte natuurlijk.
Als het 30 graden in de auto is , zal de uitblaas nooit 12 graden zijn bv. , dit duurt best wel even , de temperatuur in de auto zal toch eerst flink moeten dalen.
Drukken en oververhitting zeggen meer over de werking van het systeem.
Wat ik wel weet , dat het systeem niet echt overbemeten is.

Er is bij rn een lijstje bekend met uitstroomtemperaturen uit de roosters mbt buitentemperaturen. Staat 'ergens' in dialogys.
Deze geregelde airco systemen worden voor over het algemeen niet zo koud als ongeregelde.
Slecht voorbeeld wellicht,had eens een volvo 460 uit jaren 90 waarvan de airco ook bij 35gr gewoon 2gr uitstroomtemperatuur had. Gevuld volgens voorwaarden.
Bij een rit naar frankrijk hartje zomer kon de airco niet op max koud blijven staan,na een paar uur rijden was het in de auto te koud.

Heb gisteren voor jullie maar even de geijkte thermometer in het rooster gestoken.
rooster links midden, andere middenroosters dicht.
temperatuurkiezer helemaal naar links. blower max
Na iets meer dan een minuut uitstroomtemperatuur 3,5 graden.
Dealer doet ook geen andere controle, tenzij je hem een te fors bedrag betaalt om het systeem leeg te maken, vacuumcontrole te doen en weer met de juiste hoeveelheid koudemiddel te vullen.

Dat is frisjes!

Bedankt voor je check. Zeer gewaardeerd. 3.5 graden is lekker koud. Lijkt me goed.
Dealer gaat volgende week icm de beurt naar mijne kijken.
Hij zei dat meerdere Capturs per ongeluk met TE VEEL koudemiddel zijn afgeleverd. Hier door wordt het even goed koud. Maar slaat pomp steeds aan en weer snel uit. Misschien is dat bij mij zo.
Ik hou jullie op de hoogte.

Overvullen van een aircosysteem is zeker niet goed , in het uiterste geval zelfs dodelijk voor de compressor.