RENAULT-forum

Ik heb twee weken geleden een tweedehands import captur gekocht van eind maart 2016. Ik voelde dat bij het remmen onder de 30/40 km per uur schokkerig ging. Vandaag langs de dealer gegaan en volgens hem zou het waarschijnlijk aan de kromme remschijven liggen. Auto heeft 6000 km gereden( als de teller niet is teruggezet tenmiste) Wie herkent dit en hoe heb je dit verholpen?

Is het een EDC? Bij een automaat wordt de voet op de rem gehouden na het afremmen tot stilstand. Als je net een forse remactie hebt gedaan om bv. toch nog voor rood te stoppen zijn de schijven heet. Als je dan de voet op de rem houdt blijven de blokken op dezelfde plaats op de schijf en kan die dus niet gelijkmatig afkoelen en trekt krom. Na zo'n remactie zet ik hem altijd even in de neutraal en laat heel even de schijven koelen zonder pootje op de rem. Kwestie van een gewoonte aanleren (en niet te vaak hard remmen )

Oh ja, verhelpen doe je dat het best met nieuwe schijven. Zo duur zijn die nu ook weer niet en bovendien bij de Captur ook maar twee. Heeft de krenterigheid van Renault toch nog voordelen .

Een remschijf is niet buitensporig duur,maar als de schijf nog dik genoeg is,wat wel te verwachten is bij deze km-stand kun je deze aan de auto laten afdraaien.
Sneller klaar ben je door de schijf te vervangen,zorg ervoor dat het aanligvlak geheel roestvrij is zodat de schijf goed vlak aansluit.

Weer iets geleerd: wist niet dat je ze kunt afdraaien zonder ze eerst te demonteren.

Niet elke garage heeft hier apparatuur voor,en het kost iets meer tijd dan 2 nieuwe schijven steken.
Bijvoorbeeld:

Paultje1965 schreef:Is het een EDC?

Nope, een dci 90 5 bak

Paultje1965 schreef: Oh ja, verhelpen doe je dat het best met nieuwe schijven. Zo duur zijn die nu ook weer niet en bovendien bij de Captur ook maar twee. Heeft de krenterigheid van Renault toch nog voordelen .

Dealer vraagt 330 euro ervoor

WTF De enige keer dat ik nieuwe remschijven nodig was bij een Peugeot 406 en die waren iets van 80 euro (set). De dealer zal waarschijnlijk keramische formule 1 schijven monteren.

Kijk hier maar eens naar 'normale' prijzen:

https://www.winparts.nl/remsysteem/rems ... 30816.html

Wel vreemd dat de schijven nu al krom zijn, bij een automaat was het te verklaren.

Ook bij een niet automaat kun je de (rem)fout maken die jij hierboven treffend beschreef.
Persoonlijk ben ik mij (met automaat of zonder), ook altijd bewust van deze mogelijkheid en hoe dit te voorkomen (rem loslaten en het de wielen liefst nog even een kwart of halve omwenteling laten maken!).

@mechanic: zojuist het filmpje bekeken. Dat moet toch ook wel lukken als je schuurpapier op je remblokjes plakt en vervolgens een stukje gaat rijden en dan heel rustig remmen

Het lijkt niks,maar dan zie en hoor je direct dat een schijf niet vlak is.

Als de auto een tijdje stil gestaan heeft en er ontstaat een roestrandje langs de rand van de remblokjes , krijg je hetzelfde effect , kijk maar eens of er ergens dwars over de schijf een zwarte streep loopt .
Als dit het geval is , kun je geluk hebben door deze streep weg te schuren .

kaleido 1 schreef:Als de auto een tijdje stil gestaan heeft en er ontstaat een roestrandje langs de rand van de remblokjes , krijg je hetzelfde effect , kijk maar eens of er ergens dwars over de schijf een zwarte streep loopt .
Als dit het geval is , kun je geluk hebben door deze streep weg te schuren .

morgenochten ga ik gelijk kijken. Hoop dat het niet ernstig is