RENAULT-forum

Hallo Dames en Heren,ik ben Ab uit Den Haag,
Wij zijn nog geen ZOE rijder,maar zitten er wel aan te denken om een 2e hands aan te schaffen,
ivm de lancering van de nieuwe ZOE en de eventuele subsidies,denk ik dat de 2ehands markt binnenkort wel wat ruimer word,maar hoe zit het eigenlijk met de aanschaf en installatie van een wandmodel thuislader,
wij hebben gelukkig de ruimte om de auto op de oprit te zetten.
Welke moet ik nemen?Zijn er goede en slechte?Wat is de goede prijs ?Hoe gaat het eea in zijn werk?
Graag jullie ervaringen,know how;
Bvd mvg Ab

Hallo Ab

Welkom op Renaultforum.

Heb je al een proefrit gemaakt?

Je kunt verschillende laders (wall-box) aanschaffen, vanaf 3,7 kW. Deze kan op een normale 16A groep in je huis die helemaal vrij moet zijn voor de lader. Daarmee duurt het opladen ongeveer 5 uur bij de normale Zoe accu van 22kW.

Ik heb zelf een 11kW met vaste kabel en dat bevalt me erg goed, deze is ook veel gebruikt omdat je daarvoor een normale huis-tuin-keuken groepenkast alleen maar geschikt hoeft te laten maken voor 3-fasen (krachtstroom). Dit kost ongeveer 200 euro aan je netbeheerder eenmalig om 3x25A aan te sluiten in plaats van 1x25 of 1x35A. Heb je eenmaal een 11kW laadpunt op je oprit dan kan je de Zoë in zo'n 2-2,5 uur volledig opladen.

Het allerprettigste is er eentje met een vaste kabel, dan hoef je niet steeds je laadkabel uit de kofferbak te halen als je thuis komt, maar kan je gewoon inpluggen. Ook bij het wegrijden is loskoppelen dan bijzonder snel geregeld.

Bij de grotere vermogens zoals bijv 22kW moet je een grotere aansluiting afnemen bij je netbeheerder en dat kan oplopen tot + 1500 per jaar aan kosten, dus dat is voor de meeste particulieren niet interessant. Verder loont het de moeite om eens te kijken naar zonnepanelen mocht je die nog niet bezitten.

Kijk ook eens naar de andere topics over laadpaal plaatsen en wallboxen in het Zoe forum. Daar zitten ook veel ervaringen van mensen met verschillende modellen. Je kunt ze al krijgen vanaf een euro'tje of 600.

Als laatste nog een tip, kijk eens naar geïmporteerde Franse Zoé's. Afgezien van de laadkabel volledig hetzelfde maar goedkoper op de 2e hands markt vanwege subsidies die de Fransen de afgelopen jaren ontvangen hebben van de Franse overheid.

Ok bedankt Hachy voor je reaktie,
Proefrit een tijd geleden al eens gemaakt,
Vanwege subsidie (Den Haag)wordt het nu interessant als particulier,
jammer dat de nieuwe versie gelijk een stuk duurder is,
we gaan 'm puur als woon/werk 30km p/d + boodschappen gebruiken,
dus kan 's nachts rustig laden,ik ga me 's in onderstaande link verdiepen,
Re: Aanleg (particulier) laadpunt
gr Ab

Dat is ideaal voor een Zoe, daar hoef je niet over te twijfelen. Probeer wel altijd een 3 fase lader te gebruiken. Veel sneller en minder verlies. Met een 3.7 kW 1 fase lader kun je een lege auto theoretisch in 6 uur opladen, maar vanwege de extra verliezen moet je eerder op 9 a 10 uur rekenen.

Sinds 11 januari zijn we in bezit van een nieuwe R240,via Renault/Greenflux hebben een ICU COMPACT MINI 3.7KW geinstalleerd gekregen,
werkt tot op heden prima.

Iemand een tip waar vlot een dubbele laadpaal 2x11 KW

Te verkrijgen is, geen pasjes, gewoon stekker erin en laden. (Komt opmijn werk achter hek)
URL rechtstreeks mag ook van goede/betaalbare

Alvast dank

Aboriginal schreef:Sinds 11 januari zijn we in bezit van een nieuwe R240,via Renault/Greenflux hebben een ICU COMPACT MINI 3.7KW geinstalleerd gekregen,
werkt tot op heden prima.

Beste Aboriginal en andere. Ik ben opzoek naar zo'n soort laadkabel ophang beugel. Iemand enig idee?

graag gedaan

https://www.zeemanelektro.nl/contents/n ... mpact.html

Bij mij zat deze er standaard bij,maar zijn dus ook los te koop,ff goochelen.Succes

Aboriginal schreef:Bij mij zat deze er standaard bij,maar zijn dus ook los te koop,ff goochelen.Succes

Hachy schreef:graag gedaan

https://www.zeemanelektro.nl/contents/n ... mpact.html

Dank jullie wel, ik ga inderdaad nog even Google voor andere varianten maar dit is zeker een hele mooie.