RENAULT-forum

Hallo,

Ik weet niet of het ergens al eens is behandeld, maar ik vroeg me af of er ervaring is met het feit dat men zijn Zoe 's-nachts in de garage stalt of niet. Vooral dan in de winterperiode.

Kan er langer gereden worden omdat de accu dan niet koud is ?

ja, de range wordt iets groter als de auto in de winter op een warme plek binnen staat:
- een warme batterj heeft minder interne weerstand en levert daarmee netto wat meer te rijden kilometers
- de verwarming hoeft minder hard te werken om de temperatuur in de cabine op een aangenaam niveau te brengen, en dat scheelt ook weer energie

Laatste voordeel: de batterij wordt dus ook sneller warm tijdens het rijden waardoor je eerder bij een snellader op 43kw kunt laden (dat kan namelijk pas vanaf een bepaalde batterij-temperatuur; daaronder is de laadsnelheid beperkt)

Het verschil is enorm en dat op twee vlakken:
* het bereik ligt aanzienlijk lager met een koude batterij. Scheelt 10-tallen kms.
* de laadsnelheid. Onze Zoe slaapt altijd binnen, maar toen we naar de Eifel gingen, in de winter van 2014-2015 kon dat niet. Na een nacht en een dag bij vriestemperaturen, volstonden 70km snelweg niet om de batterij voldoende op te warmen om op vol vermogen te kunnen laden. Dat scheelt dan snel flink wat wachttijd. Ik denk dat het in dat geval zelfs loont om extra snel te rijden en op die manier de batterij toch wat meer op te warmen. Op voorwaarde dat je tot bij de laadpaal geraakt natuurlijk