RENAULT-forum

Hallo,

Ik bezig nog geen Renault maar er is een Renault 5 52kWh besteld in de iconic uitvoering. Zoals vele wel voor opvallend kiezen ben ik voor zwart gegaan.

Maar nu mijn vraag, ik zit alvast te kijken naar laadpas apps enz.

De auto heeft navigatie en zoekt daarbij zelf snelaadpunten en gaat de batterij voorverwarmen. Top natuurlijk, Tesla doet dat ook begrijp ik.

Maar Tesla heeft een netwerk van eigen laders dus je weet vooraf waar je terecht komt en wat de prijzen zijn.

Hoe doet Renault dit en kun je net als bijvoorbeeld bij A Better Route Planner ingeven dat je bepaalde laadpassen hebt en hij daar voorkeur aan geeft?

Anders sla je straks een goedkoper laadstation over om een kilometer verder te laden tegen een hogere prijs, of wanneer je zelf denkt ergens te gaan laden de batterij niet voorverwarmd is en het laden langzamer gaat?

Toch? Ik heb immers nog nooit een EV gehad dus wellicht zie ik wel problemen die er helemaal niet zijn.

Bvd,

Jasper

Jasper,
Volgens mij werkt de Accu verwarming enkel als je de laadpaal via de ingebouwde Google Navigatie zoekt. En niet via ABRP.

Tip: gebruik de Tesla snelladers, die zijn significant goedkoper dan welke snellader ook. Vaak zelfs goedkoper dan langzaam laden aan publieke laadpaal.

Je kan niet aangeven in de software welke pas(sen) je hebt. Ik gebruik een snellader alleen sporadisch om de accu vol genoeg te hebben om thuis te komen en daar veel goedkoper verder op te laden. Als je er dan 5 kWh bij stopt maakt het niet veel uit of deze €0,75 of €0,85 kosten.

Ik dacht dat je wel voorkeuren voor laders kon opgeven. Maar inderdaad als het slechts een paar kW is maakt de prijs niet veel verschil.