RENAULT-forum

Hallo allemaal,
ik ben benieuwd naar jullie mening over het volgende:
ik heb een Duster (I) en deze bevalt mij prima. Het enige is dat hij wel enigszins overhelt in (scherpere) bochten. Nu is dat voor mij niet zo'n probleem maar mijn vriendin heeft een bindweefselziekte waardoor dat 'geschommel' erg pijnlijk kan zijn.
Nu is mijn vraag: de auto verlagen met ca. 30 mm (dmv verlagingsveren), zou dat het overhellen merkbaar verminderen?

alvast bedankt voor jullie reactie!

Mark

Het enkel verlagen helpt daarin niet, dat is enkel de rijhoogte laten afnemen.

Een stel upgrade upgrade schokdempers zou wel wat soelaas kunnen bieden.

ok, bedankt.
dus alleen het verlagen heeft niet zo veel effect. duidelijk.

bedankt!

Zo kort door de bocht is wel erg kort.

Mijn Twingo 2 heb ik laten verlagen met een Eibach pro kit.
Dat zijn verlagingsveren die 2,5 cm verlagen, heb ik op de originele schokdempers laten zetten.
Het overhellen in de bochten en heen en weer wagelen is vrijwel weg.
Ligt een stuk strakker op de weg, in samenwerking met originele velgen en bandenmaat is het comfort zelfs amper achteruit gegaan.

Probeer eens met iemand mee te rijden die alleen verlagingsveren gemonteerd heeft, advies is wel niet te laag te gaan.
Dat kan wel maar dan zijn andere schokdempers wel wenselijk.

De mijne is verlaagd door Steverink in Apeldoorn, neem maar eens contact met ze op.
Mijn Twingo staat zelfs op hun site bij de foto,s.


Groetjes Tjip

Niet kort door de bocht, het puur en enkel verlagen van een auto is alleen de rijhoogte veranderen.

Je kunt een auto op veel manieren stugger maken, enkel de veren vervangen zorgen niet perse voor een heel strak liggende auto.

Gewoon zelf ervaren is het beste, woon je in de buurt van Lelystad kom je maar eens rijden met mijn Twingo, benieuwd wat je er van vind na een leuk stukje sturen.

Hoi Mark,

welke bandenmaat ligt er onder de auto? Hoe hoger de wang, hoe meer deze kan kan
"schommelen" in de bochten. Kan misschien ook dat ene beetje helpen.

Ook de loadindex kan behoorlijk verschil maken, maar dat heeft meer met het 'rollen' over de wang dan met overhellen te maken.
Een loadindex van tussen de 70 en 80 geeft bij een zwaardere auto een nogal 'zwalk gedrag', maar dat is dus geen overhellen.