Plugin hybride
Geplaatst: 27 feb 2025 13:15
Nu het zover is,
De korting op motorrijtuigenbelasting (mrb) gaat vervallen.
2025 vervalt 25% dus 75% van de gewichtsklasse tarief en 2026 100%.
Dit terwijl de geheel elektrisch aangedreven voertuigen (ev) pas bij 25% gaan beginnen. (per wanneer is nog open)
De plugin hybride is in aanschaf hoger. Het rijden kost minder als je de tarieven KWh goed in de gaten houd. Onderhoud is net zo duur als een gewone brandstofauto.
Maar nu het extra gewicht voor accu en elektromotoren meegeteld worden voor de mrb komt het nut van de extra investering aardig in het nauw.
Zeker, dit had bij aanschaf een tegenargument moeten zijn.
Naast het argument dat het milieu minder belast wordt, is de belasting nu op de eigenaar afgewend.
Een auto die op lpg/lng rijdt, kan altijd nog de aanpassing hiervoor laten verwijderen, dit is bij de plugin hybride wat ingewikkelder.
De korting op motorrijtuigenbelasting (mrb) gaat vervallen.
2025 vervalt 25% dus 75% van de gewichtsklasse tarief en 2026 100%.
Dit terwijl de geheel elektrisch aangedreven voertuigen (ev) pas bij 25% gaan beginnen. (per wanneer is nog open)
De plugin hybride is in aanschaf hoger. Het rijden kost minder als je de tarieven KWh goed in de gaten houd. Onderhoud is net zo duur als een gewone brandstofauto.
Maar nu het extra gewicht voor accu en elektromotoren meegeteld worden voor de mrb komt het nut van de extra investering aardig in het nauw.
Zeker, dit had bij aanschaf een tegenargument moeten zijn.
Naast het argument dat het milieu minder belast wordt, is de belasting nu op de eigenaar afgewend.
Een auto die op lpg/lng rijdt, kan altijd nog de aanpassing hiervoor laten verwijderen, dit is bij de plugin hybride wat ingewikkelder.