RENAULT-forum

Ik heb bijna een jaar met veel plezier en zonder problemen in m'n Captur (PHEV) gereden. Maar helaas ging het ruim een maand geleden mis en ben ik gestrand. Binnenverlichting ging ineens aan en aandrijving stopte er mee. Melding op dashboard "Batterij opladen onmogelijk". Geprobeerd auto uit- en weer aan te zetten maar hij ging geen kant meer op.


Via de leasemaatschappij werd gelukkig snel vervangend vervoer geregeld en de auto werd naar Renault Stam Utrecht gebracht.


Vervolgens heeft het ruim 3 weken geduurd voordat de juiste diagnose gesteld werd. De hele motor is eruit gehaald zodat één en ander geïnspecteerd kon worden. Uiteindelijk blijkt er een elektromotor (generator?) defect te zijn die momenteel in back-order staat. Het kan zijn dat het onderdeel binnen een week binnenkomt, maar het kan net zo goed nog 2 maanden duren. Lekker dan ...

Als vervangende auto heb ik ook een Captur E-Tech (geen PHEV) en dat rijdt op zich ook prima maar vind het toch knap belachelijk dat het blijkbaar maanden kan duren voor je auto gerepareerd kan worden.

Er is een wereldwijd tekort aan microchips en allerlei andere elektronische componenten. Dat treft fabrikanten van wasmachines, elektrische fietsen tot (inderdaad) fabrikanten van auto-onderdelen. Voor de productie van deze chips heeft de gehele wereld zich afhankelijk gemaakt van China. Die kunnen dat, door allerlei onfrisse praktijken, goedkoop produceren. Als China door Corona besluit in lock-down te gaan, en de fabrieken sluit, dan ontstaan er al snel tekorten. Daar kan Renault, of welk ander merk dan ook, weinig aan doen.

Oef, wat een teleurstellende ervaring. Mijn Captur PHEV is nu ook bijna een jaar oud. Na het lezen van dit bericht stap ik telkens onder enige spannin…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.