RENAULT-forum

Beste Austral rijders,

Het was zoeken en heel veel geduld hebben maar ik ben er uit waarom mijn Techno veel benzine drinkt, niet lekker schakelt en een ego heeft van een Tractor

Ja ben al drie maanden opzoek hoe dit nou komt. Dealer weet weer van niets en dit lijkt zo te horen. Maar ik ben er uit. Iemand in Duitsland had de zelfde problemen. Ik heb de blog van die persoon gelezen en viel achterover. Dit kan niet waar zijn dacht ik bij me zelf en Yup ik had het zelfde als de persoon in Duitsland. IK met spoed de dealer gebeld en zij gaven aan dat zij het niet gedaan hebben. Nee natuurlijk niet je zal zeggen dat je iets niet gedaan heb. Ik heb het laten uit voeren en omg wat een verschil wat een auto alles lijkt bijna ineens weg te zijn. Helaas hebben ze zoals altijd weer half werk geleverd maar hé het is nu al stukken beter. Nu vragen jullie je natuurlijk af waar heeft hij het over haha.
Let op! Schakelt je auto niet lekker (heb nu vier en een half ster voorheen 2 a 3 sterren) Maakt je auto echt veel lawaai tussen de 50 en 60 km per uur. Haal je niet meer dan 500KM uit een tank benzine? Check je olie pijl eens. Die van mij had een kwart te veel olie. Te veel olie in je auto en je druk is niet oke dus je kleppen worden niet gesmeerd. Ja je hoort hem wel laden maar stukken maar echt stukken minder en veel meer Tork nu.

Ik zou zeggen doe je voordeel ermee en hoor graag of jij ook te veel Olie in je motor had.

Groetjes uit Leiden

Ik neem aan dat het geluid van een tractor niet het brommertje is rond de 50 a 60, want that heb ik…. En met mij velen denk ik. Ik rijd ook gewoon 900 km op een tank….. dus ik denk dat ji wat bijzonders hebt.

Frobeltech schreef: ↑14 feb 2024 18:54900

Ik heb gelezen dat er meer mensen zijn die te veel olie hebben. Heb er nu 150km er op zitten en ik merk echt het verschil. Nu nog de automaat update en hoop dan dat ik wel plezier heb van deze auto.

Renault austral.
Nu twee weken oud
Motor geluid net als een tractor,
Olie nagekeken, ja hoor veel te veel. 300 cc teveel
Naar van mossel gegaan
Geluid is minder, komt door de fabriek doen er olie in voor 1300 motor
Zat ver boven max.
Teveel druk in de motor

Fijn dat je wat aan mijn bericht iets hebt gehad.

Toegevoegd in 15 minuten 54 secondes:
Ps schakeld de auto van jouw nu ook beter?

Ja schakeld veel beter
En schrikt niet loopt 1 op 23,5
Op eco stand. Tussen 100 km en 120
Duitsland geweest en loopt als een zonnetje.

Goed om te horen. Ik ervaar het zelfde inderdaad. Alleen kwam ik er 3 maanden later pas achter. Zeeuw en zeeuw zij dat ik gek was en dat teveel olie niet uitmaakt en zeker geen verschil zal merken haha.

Oke, bij van Mossel wisten ze het ook niet
Dat er teveel olie in de carter zat.
Maar zij pakte het gelijk op, auto op de brug
Ja 300cc teveel olie, cater leeg laten lopen
En op nieuw gevuld met de juiste hoeveelheid.
Ik denkt dat veel mensen een terugroepactie krijgen.

Nee want renault weet het zelf ook niet. Heb het ze wel gemeld via de ticket lijn.

Kan zijn dat van Mossel dat wel doet ?

@Rteske,

Gisteren olie gepeild in mijn full hybrid iconic, uit de peilstok bleek al ver boven max. Vandaag naar dealer geweest, was onmogelijk zeiden ze maar zij constateerde ook teveel olie op basis van peilstok. Carter geleegd in maatbeker en er bleek ruim 500 cc teveel olie in de carter te zitten…… 3,5 liter ipv 3 liter welke afspraken/compensatie hebben jullie met je dealer hierover afgesproken bijv verlengen garantietermijn?

Nee geen afspraken.
Garantie loopt gewoon door, hij is net twee weken oud. Kijk ook even of er sludge in de vuldop zit
Dat komt teveel olie met vocht.

@dennis1611.

Ik heb 5 jaar garantie gekocht. Ben wel blij dat ik het hier gepost hebt.

Dit lijkt me toch echt wel een probleem. En de reden waarom de auto veel minder zuinig is dan ik voorafgaand had gedacht. Ik rij nu een jaar in de Austral en ben, zeker over het verbruik, zeer ontevreden. Voor een hybride dan wel te verstaan.

Mijn vraag is wanneer de olie in de auto wordt gedaan. Is dat fabrieksaf, bij aflevering of wellicht bij het rijklaar maken? Aangezien er zeel (alle?) Australs dit lijken te hebben, en de motor getest moet worden, lijkt me dat dit bij de fabriek gebeurd.
Maar het lijkt me wel dat de garage dit ook had moeten opvallen...

Overal is te lezen dat (veel) te veel olie schade aan de motor kan toebrengen. Dan vraag ik mij af of hiermee de levensduur dan de motor achteruit kan zijn gegaan en dit, na de garantie, problemen kan gaan geven. Dan wil ik natuurlijk niet voor de kosten opdraaien. Auto was al duur genoeg.
Heeft iemand hierover al contact gehad met Renault? Anders collectief maar eens een balletje opwerpen?

Eerst maar eens het overtollige olie uit onze Austral zien te krijgen. Weet niet of dit zelf eenvoudig te doen is. Helaas ook weinig tijd om langs de garage te gaan. Zal op afspraak moeten, vermoed ik.

Zodra het overtollige olie er uit is zal ik mijn bevindingen delen. Ik hoop mijzelf en jullie positief te kunnen verrassen.

Gewoon terug gaan naar de garage waar je hem heeft gekocht.zij zijn er ook verantwoordelijk voor
Bij aflevering moeten ze dat nakijken.
En gewoon anderen olie nemen van iets dikker samenstelling.

Precies wat Leusden zegt. Hoor graag of het ook bij jouw heeft geholpen.

Bij mij wel, gelijk naar van Mossel gegaan
En gelijk goed geholpen olïe op pijl gezet
Je betaald niet voor niets € 1100 aflevering kosten. Daar mogen, Ze er wel wat voor doen.

H.van.leusden schreef: ↑09 mar 2024 08:15 Bij mij wel, gelijk naar van Mossel gegaan
En gelijk goed geholpen olïe op pijl gezet
Je betaald niet voor niets € 1100 aflevering kosten. Daar mogen, Ze er wel wat voor doen.

Daar denken ze bij zeeuw en zeeuw anders over

Gewoon naar een andere Renault garage gaan,
En zeggen was in de buurt kan jij mij olie even na kijken.
Je heb Renault garantie Europa.

Heb de auto nu 10 maanden en ook maar eens de olie gepeild. Lijkt mij niet dat er teveel olie in zit.

Wel zie ik een drap in het oliereservoir en in de dop. Is dit normaal?

Is sludge, rij je veel korte stukken?

Zoek maar op “sludge motor” met Google.

Groet, Ron

Waarschuwing ?
Geen E10 benzine tanken trekt vocht aan
Gewoon euro 95 of 98 dat is het beste
Dan krijgt je geen sludge.
Motor loopt ook beter.

Ja dit blijkt normaal te zijn bij de full hybride. Soms even in sportstand de snel weg op

Wat ik doe, als ik weg ga
Warm rijden in de sportstand hij is binnen 10 minuten warm, en dan naar ECO
Werkt perfect.

CreatoX schreef: ↑09 mar 2024 07:25

Mijn vraag is wanneer de olie in de auto wordt gedaan. Is dat fabrieksaf, bij aflevering of wellicht bij het rijklaar maken? Aangezien er zeel (alle?) Australs dit lijken te hebben, en de motor getest moet worden, lijkt me dat dit bij de fabriek gebeurd.
Maar het lijkt me wel dat de garage dit ook had moeten opvallen...

Voor zo ver ik weet gebeurt het vloeistoffen afvullen in de fabriek. Is maar dat normaal gesproken de wagens van de band af gereden worden en dat kan enkel als de wagen 'rijklaar' is. Nu weet ik niet of een hybride ook gewoon van de band gereden wordt of dat ze ook nog eea van elektronische componenten checken.

De olie wordt van fabriek uit, gevuld.
1200 cc motor, daar moet net geen drie liter in
Ze doen er voor een 1300 cc motor in, dus teveel
Op een Duitse site gelezen ( DOM )
Zit gemiddeld 300 cl te veel in. Misschien Spaanse liters anders?

Hierbij het resultaat van het oliepijl van onze Austral



Het lijkt me enigszins mee te vallen. Net boven de max. Geen idee over hoeveel liter we het dan hebben.
De 22e April staat een afspraak gepland. Dan laat ik ze er even naar kijken.

Die van mij was zo. Wel iets van verschil

Ja, teveel moet onder tweede gaatje staan
Ander bouw de motor geen oliedruk op
Ijzer op Ijzer dat hoor je.
Zo was het bij mij ook,

Waarom bouwt de motor volgens u geen olie druk op wanneer het peil boven maximum staat?

Als het 'ijzer op ijzer' was dan was de motor meteen in de soep gelopen.

Ja dat klopt ook, maar dat heb ik niet van me zelf.
Te veel olie in de carter.heb je geen onderdruk in motor.

Ik heb vernomen dat teveel olie geen juiste druk opbouwt in de blokt. Hierdoor komt de olie niet op elke plek. Blijkt bij on het geval de kleppen. Omdat de druk te hoog is komt het niet hoog genoeg. Bij overdruk kunnen ook de olie keringen beschadigen. Je kan beter te weinig olie hebben dan te veel.

Daar ben ik het mee eens.

Auto is ondertussen voor de 30.000 km beurt geweest. Ook bij mij iets teveel olie aan de peilstok. De garage leest kennelijk ook het forum, dus die begonnen erover dat ze iets minder olie hebben bijgevuld. Klopt, want ondertussen staat deze onder het maximum.
Ik ervaar echter geen enkel verschil in het trillen/resoneren van de motor en helaas ook geen verbeteringen m.b.t. het schakelen.

Heel jammer om te horen dat jij geen baad heb. Schakelen blijft iets lastig met deze auto's. Heb jij geen terug roep gehad? De mijne gaat aanstaande woensdag. Ben zo benieuwd wat ik er van ga merken.