RENAULT-forum

Beste lezers van het Forum,

Ik ben in het bezit van een full hybrid Austral en al diverse keren een te hoog olie peil gehad. (2-3 cm boven maximum) Inmiddels al diverse keren terug naar mijn dealer gegaan. De olie is al 2 keer vervangen maar het oliepeil blijft steeds weer stijgen, vermoedelijk komt er benzine bij de olie waardoor het oliepeil stijgt.

Vraag aan jullie, wie heeft er ook een te hoog oliepeil? Echt verstandig om je oliepeil te peilen voordat er schade aan je motor ontstaat.
Ik begin me wel zorgen te maken. Heb je ook een te hoog oliepeil ga dan naar je dealer en laat het vastleggen/ registreren een laat het ons hier op het forum weten. Samen staan we sterk

Nieuw hier op het forum en lees wat mee, maar even nieuwsgierig. Waaruit bestaan jouw ritten voornamelijk? korte stukken, of voornamelijk langere ritten? Ik kan er vanaf volgende week wellicht over meepraten (Espace in aantocht, dus lees aandachtig mee...)

Welkom op ons forum.

Dit topic gaat over het oliepeil van de Austral.
Iets wat bij de Espace vooralsnog niet speelt.
Maar dit terzijde.

De Espace heeft trouwens een vernieuwde indeling op het forum.
https://www.renaultforum.nl/forum/rena ... forum.html
Kijk daar maar eens verder als je vragen hebt.

Groet, Ron.

Hoi Ron,

Dank voor het welkom. Ik reageer op de topicstarter die problemen heeft met de Austral full hybrid. Aangezien de Espace full hybrid dezelfde techniek deelt is het wel relevant. TS vraagt in het algemeen aan Austral rijders om zich hier te melden t.b.v. inventarisatie. Ik reageer alleen even met de vraag over het type ritjes deze persoon rijdt. Het espace gedeelte van het forum had ik gevonden trouwens, maar ik heb verder geen vragen vooralsnog

Mijn oliepeil ook te hoog benzinegeur niet overdreven
Heb dealer verwittigd is niet op de hoogte van het probleem
Moet volgende donderdag binnen ga olie laten aflaten en dan zien of het terug stijgt
Is kleine familie garage vrees voor het verloop van het probleem hou jullie op de hoogte
In België al meerdere australs met zelfde probleem

@ opperchief, dagelijks ca 80 km (heen en terugreis woon werkverkeer) voornamelijk lange ritten. Maar ook soms wat kleine ritten onder de 10 kilometer

Geen enkel issue met het olie peil, ook niet na 24.000 km…. Netjes waar ie hoort, tussen de streepjes in.

Hier ook een te hoge olie pijl inderdaad. Olie laten vervangen. Maar ik merk nu na ruim 4000km een sterke benzine lucht in me olie.

Oliepeil mooi tussen min en max na 1000km gereden te hebben met deze nieuwe wagen. Wel een witte smurrie aanwezig wat ik nooit eerder heb opgemerkt bij mijn vorige wagens.

Juist oliepeil gecontroleerd,ook 3 cm boven max en benzinegeur in de olie!!!

Kan iemand dit artikel lezen: https://www.hln.be/mobiliteit/nieuwe-re ... ~a12d8309/

Het artikel gaat inderdaad over het feit dat er bij de full hybrid benzine terecht komt bij de olie, dit zie je door de witte substantie onder het dopje van de motorolie en de te hoge stand van de olie, sommige dealers geven dit toe, anderen weer niet. Dit kan niet voor een nieuwe wagen van +-45k. Ze raden aan alle communicatie bij te houden en indien nodig Renault in gebreken te stellen via een brief. Het probleem zou zich manifesteren als je veel korte ritten maakt waarbij de benzine niet kan verdampen doordat de motor niet warm genoeg wordt. Dit geeft uiteindelijk problemen zoals bij de distributieriem die door de olie loopt, deze zou hierdoor sneller slijten en er kunnen dan deeltjes terecht komen in de oliefilter. Andere moeten we maar even een petitie starten en indien er genoeg mensen zijn dit voorleggen bij een advocaat, ik veronderstel dat de meeste van ons wel rechtsbijstand hebben in de verzekering? Deze bekostigen dan veronderstel ik de advocaatkosten. Op facebook zou er reeds een groep bestaan maar dit kan ik niet checken vermits ik geen facebook heb. Het artikel vermeld ook dat Renault Frankrijk over ons lot zal beslissen en Renault België eigenlijk niets te zeggen heeft. Dit geldt dan veronderstel ik ook voor Renault Nederland.

Ik heb vandaag contact opgenomen met de Renault garage in België omdat ik ook een te hoog oliepijl heb van onze Austral. Op 5/06 gaan ze de olie en oliefilter vernieuwen en ook een herprogramtie uitvoeren van de inspuiting. Ik ben benieuwd van het resultaat, Ik zal daarna mijn bevindingen posten op het forum. Mvg Patrick.

Ik vrees dat dit het probleem niet gaat oplossen. Dit is wel het enige wat de Renault dealer mag en kan uitvoeren van Renault uit.

Ik heb aan de dealer de vraag gesteld of het kwaad kan om verre afstanden te rijden, daar wij op het einde van de maand een trip gaan doen van 2000km. De dealer heeft contact gehad met Renault België en deze hebben bevestigd dat het geen kwaad kon. Ik heb wel het antwoord van de dealer op voicemail staan voor er iets moest voorvallen, dus afspraak bij dealer blijft 5/06.

TomD schreef: ↑08 mei 2024 07:38 Kan iemand dit artikel lezen: https://www.hln.be/mobiliteit/nieuwe-re ... ~a12d8309/

Hier heb je het artikel -> https://archive.ph/Dsy4x

Bedankt!

Hopelijk doet de media aandacht de zaken wat vooruitgaan...

Is dit dan toch een bij Renault bekend probleem en daarom een garantietermijn van slechts 2 jaar?

Patrick 1 schreef: ↑08 mei 2024 10:44 Ik heb vandaag contact opgenomen met de Renault garage in België omdat ik ook een te hoog oliepijl heb van onze Austral. Op 5/06 gaan ze de olie en oliefilter vernieuwen en ook een herprogramtie uitvoeren van de inspuiting. Ik ben benieuwd van het resultaat, Ik zal daarna mijn bevindingen posten op het forum. Mvg Patrick.

Hoi, na het artikel te hebben gelezen op hln heb ik de controle ook net gedaan bij mijn nieuwe Espace en het resultaat is ook een smurie op olie dop en oliepeil veel te hoog en een imense benzine geur. Onmiddelijk gebeld naar mijn dealer van Mossel in Kuurne en daar vallen ze uit de lucht met dit probleem... Ze vroegen meer naar het artikel dan naar het probleem zelf . Olie en filter vervangen zal het probleem niet verhelpen noch herprogrammeren.. er moet een fout in dichtingen zijn volgens mij.

Laten we allen een nieuwe motor eisen, bijvoorbeeld de 1.6 die ze ook in de Clio hybrid plaatsen maar dan met een turbo er bij. Hebben we allen weer 0km op de teller .

@Kb87: dat heb ik eerder ook al ergens aangehaald in een ander topic...
De reden waarom ze geen 4 maar 3 cilindermotoren nemen is de.....uitstoot die net iets hoger is dacht ik.
Als ik er reviews op nalees dan is die 1.6 echt wel goed en heeft ie een lui-leven. Af en toe eens wat toeren en zonder turbo , ik hoop ook dat mijn Clio hybride jaaaaren mee kan met deze motor.

Het is voor bedrijven aantrekkelijker om een wagen te leasen met een lagere CO2 uitstoot waardoor Renault waarschijnlijk gekozen heeft om een nieuwe 1.2 3 cilinder te ontwikkelen , maar als particulier maakt mij die 10 a 20g meer CO2 niets uit. Liever een goede en betrouwbare motor dan een lagere CO2 uitstoot.

Die 10 a 20 meer maakt heel veel uit voor de BPM die gekoppeld is aan de co2 uitstoot

200pk 3cil 1.2 full hybrid automaat 104gr €2424,- BPM
130pk 3cil 1.2 mild hybrid hand 118gr €4762,- BPM
140pk 4cil 1.3 mild hybrid hand 138gr €8102,- BPM
160pk 4cil 1.3 mild hybrid automaat 140gr €8436,- BPM

Door deze veelvoud in bpm zal de verkoop van deze motoren dusdanig laag zijn dat renault nederland er niet aan wil beginnen.

Voor België telt deze berekening niet, als ik een schatting maak zou dit jaarlijks tussen 50euro en 100euro extra aan belastingen zijn wat te verwaarlozen is. Jullie betalen echt wel heel veel in Nederland. In België (Vlaanderen) is dit nu +- 150euro jaarlijks voor de full hybrid 1.2 3cilinder met 200pk.

De een BPM is extra belasting bij aanschaf op basis co2 uitstoot.
Daarnaast betalen we nog reguliere wegenbelasting (per maand/kwartaal/jaar) op basis van gewicht.

Dat is dan als onze belasting op in verkeersstelling. Dit betalen we eenmalige bij de inschrijving van de wagen. Ik denk dat dit een 200euro is voor de Austral full hybrid.

Laten we bij het onderwerp blijven, dat is al ingewikkeld genoeg.

Hier full hybrid nieuw gekocht in okt'23. Oliepeil zeker centimeter te hoog en ruikt sterk naar benzine. Dealer wil auto onmiddelijk hebben, kan hem weken kwijt zijn. Wat ze gaan doen is nog onbekend en volgens hen is het probleem niet bekend, "maar" zei mijn schoonvader (voormalig chef werkplaats) die dit geregeld heeft, "dat moeten ze natuurlijk zeggen".

NB woon werk is 25km enkele reis, af en toe echt kort ritje maar ook meerdere ritten van 200+. Huidige km-stand ca 5.000

@dealer wil hem hebben : dan is vervangend vervoer toch inbegrepen hoop ik....
Heb van t weekend gelezen dat de verkoopcijfers bij de concurrentie met +- 60 % gedaald was , ...Peugeot,- andere merken in deze groep -stellantis -groep ? En dat was vermoedelijk omdat die ook problemen hebben met 1 van hun motoren 3 cilinder....Hopelijk gaat Renault dit snel oplossen!

Uiteraard vervangend vervoer.

Ik kreeg de uitleg dat de motor niet warm genoeg komt, ik rij minimum 20 min naar mijn werk ook gaf ik aan dat het oliepeil 1a2 cm er boven staat en hun uit'eg is dat het maar 1mm is terwijl ik fotos heb getoond van het oliepeil die te hoog staat. Dus conlussie ze lullen er zich op elke manier uit en weten niet door wat het komt.

@jeroenpo : ofwel zoek je een andere garage of je gaat er nog eens mee praten en zeg gewoonweg dat er met dat peil en benzine wel degelijk iets aan de hand is. Ontkennen kan volgens mij alleen als ze idd nog nooit iemand hebben gehad met dit "probleem". Echter is dit nu toch al FF bekend en ik neem aan dat ze er wel degelijk info over hebben gekregen van Renault uit. Of ze leven in een grot en denken nog als in de jaren 80 waar je nog geen internet had en waar iedereen alles slikte van de garage...
Ik zeg niet dat elke consument/chauffeur evenveel kent als de garage/dealer, maar tegenwoordig kan je alles vinden op het www en dat zullen zij ook wel doen hoor.Als mijn garage zoiets zou ontkennen zou ik hun dat beleefd zeggen om er het www maar eens op na te slaan. ( Met 3 kernwoorden )
Ik hoop voor allen met dit probleem dat het echt wordt opgelost.

Blijkbaar werd er maandag 13/05 een communicatie gestuurd naar de dealers, met de boodschap dat ze werken aan een oplossing in de vorm van een herprogrammatie van de motorsoftware.

Niet duidelijk wanneer dit zou beschikbaar zijn.

Het probleem zou zich enkel voordoen bij korte ritten en koud weer. Maar er zou geen effect zijn op de normale werking (enkel de geurhinder).

Voor zo ver ik heb begrepen gaat de distributie riem door de olie. De riem kan zeker niet tegen benzine en zou ook zeer snel slijten.

Weinig gedaan aan auto. Wel is hij geherprogrammeerd werd verteld.

En, binnenkort voor terugroepactie versnellingsbak weer naar garage.