RENAULT-forum

Ik lees in de prijslijst brochure (April 2022) van de Megane dat de laadtijd van 0-80% bij 130 kW 1:14 uur is. Zelfs mijn huidige Zoe kan sneller laden met 43kW AC. Klopt dit wel? En waarom kan dit niet sneller? Een simpel rekensommetje: 80% van 60 kWh is 48 kWh gedeeld door 130 kW is ongeveer 22 minuten. En dus geen 1:14 uur.

Je aanname hier is dat de laadsnelheid constant is wat zelden het geval is. Zie bijvoorbeeld https://support.fastned.nl/hc/article_a ... 021_Q3.png voor een Peugeot laadcurve. Alleen de eerste 20% SOH krijg je vaak de volle snelheid. Bij de Megane zal het niet anders zijn dus kan je beslist van die 5 kwartier uitgaan.

Dat is wel een tegenvaller. Dat is andere koek dan de Ioniq 5. Ik had gehoopt dat Renault 10 jaar na de Zoe, net als Hyundai, wel iets slimmere accu's kon bouwen. Dat betekent dus dat je een dief van je eigen portemonnee bent als je boven de 40% gaat snelladen.

Update:
Ik lees op 3 websites (w.o. ev-database.org) dat je in 29 of 30 minuten moet kunnen laden tot zo'n 80%. Van mij hoeft het niet zo snel als de Hyundai of Kia, dus met deze waarden kan ik leven. Ik ga er daarom vanuit dat die 1:14 een foutje is. Bij de EV40 staat 'nnb', dus Renault wist het zelf ook nog niet bij het schrijven van de prijslijst-brochure.

De ioniq en ev6 zijn op een 800V platform gebouwd. Dan laad je dus veel sneller.
Maar 0-80 in 1:15 is wat extreem. Uit de cijfers van deze test zie je dat er in 30 minuten ongeveer 50kWh bij komt (en ze starten daar niet bij 0% soc maar bij 20%)

http://www.lachaineev.fr/roadtrip_megane.php

De laadsnelheid is slechter dan ik al dacht. Zie voor de laadcurve http://www.lachaineev.fr/img/roadtrip/r ... courbe.png.
De Megane E-tech gaat het bij mij niet worden. En de laadport zit aan de foute kant in verband met mijn garage waar de laadpaal rechts zit.

Zoals hierboven al gezegd is dat echt een hele slechte weergave van data. Hij start op het moment dat de batterij al voor een derde vol zit. Natuurlijk ben je dan al over je maximale laadsnelheid heen

Sordone schreef: ↑19 jun 2022 13:28 De laadsnelheid is slechter dan ik al dacht. Zie voor de laadcurve http://www.lachaineev.fr/img/roadtrip/r ... courbe.png.
De Megane E-tech gaat het bij mij niet worden. En de laadport zit aan de foute kant in verband met mijn garage waar de laadpaal rechts zit.

Laadpoort aan de foute kant? Aan gedacht als je je auto achterstevoren inparkeert? Er vanuit gaande dat je 5m laad kabel hebt.

Ik zie in de laatste prijslijst dat Renault de snellaadtijd van 0-80% heeft bijgesteld tot 0:42. Dat betekent van 20-80% zal het iets meer dan een half uur zijn, denk ik. Dat komt al meer in de richting van de 0:18 van Hyundai.

Ik heb maandje geleden voor het eerst aan de snellader in Duitsland geladen en daar ging ie van 33 naar 82% binnen het half uur, dacht iets meer dan 20 minuten zelfs, nu was de accu warm want reed op snelweg.