RENAULT-forum

Wanneer ik de auto start dan staat het niveau van regeneratief remmen op de laagste stand.
Kan ik deze ook standaard op de hoogste stand zetten.
En waar moet ik deze instelling aanpassen?

Die optie mis ik ook. Volgens mij is het niet mogelijk. Net als de cruise control die pas aan gaat na het indrukken van 3 knoppen. Ik moet voor iedere rit eerst op allerlei knoppen drukken voordat alles weer goed staat. Ik heb het gemeld bij de dealer. Als iedereen het meld bij de dealer, misschien gaat Renault er dan iets aan doen.

De regeneratie blijft bij mij wel aan op de laatste instelling.
Mijn Megane E-tech Comfort Range Techno is afgeleverd op 22-10-2024, is blijkbaar de MY25 versie.
Deze heeft ook de Drive keuze pook van de Scenic.

Regeneratie stand blijft bij mij ook aan staan. (geleverd juli 2024))

Is dat een menu instelling?

Heb alleen met aflevering auto bij het wegrijden regeneratief op maximaal gezet, is toen automatisch op gebleven.

Hier gaat hij altijd terug naar stand 2 (van 4), waar ik hem graag op 4 zou willen houden.
Vreemd dat bij sommige van jullie hij wel in de laatste stand blijft staan....

Ik kan me herinneren dat toen ik de auto op ging halen bij de dealer (juli 2024) hij nog zei jij hebt een iets andere (geupdate) uitvoering van het dashboard (hij reed zelf een 1,5 jaar oude E-Tech). Dat zou je kunnen zien aan de aanwezigheid van een knop links van het stuur ('mijn veligheid'; zie https://be.e-guide.renault.com/nld/Mega ... veiligheid). Wellicht is de regeneratie stand toen ook 'permanent' gemaakt

Als je de zwaarste regeneratie wil ... gewoon in B rijden ipv in D (???). Of bekijk ik dat effe weer te simpel ?

Ik kan alleen kiezen uit:
R - Reverse
N - Neutraal
D - Drive

B en D is bij Volkswagen. Oh ja, en bij de Variometic van DAF! Daar stond de B voor Bergrem, om af te kunnen remmen op de motor. Anders stond je onderaan de berg met kokende remmen. De Megane heeft 4 standen: 0-3 streepjes/pijltjes.

Een toyota hybride heeft net zoals de megane hybride een B stand.
Ik zet die B in gedachten voor BREAK.. Remmen dus.

Vandaar dat ik dacht dat onze ts ook een B stand had. Maar die zit op een megane puur elektrisch niet op precies. Dat wist ik niet....

haelewyn schreef: ↑21 nov 2024 11:01 Als je de zwaarste regeneratie wil ... gewoon in B rijden ipv in D (???). Of bekijk ik dat effe weer te simpel ?

Bij de hybride varianten idd gewoon in B rijden.
Bij de Full Electric heb je 4 standen voor regeneratief remmen.

Ik begrijp dat op de Megane uit 2024 de regeneratief remmen stand onthouden wordt.
Maar hoe zit het met de Cruise Control? In mijn Megane E-Tech uit '22 moet ik nu iedere rit op 3 knoppen klikken om cc aan te zetten: 1x "cc aan" en dan 2x de 'verkeersbord'-knop.
In mijn Zoe was de cc-knop hardwarematig, die stond gewoon altijd aan.
Hoe zit dat eigenlijk in de '24 variant?

In mijn Megane E-Tech uit '22 moet ik nu iedere rit op 3 knoppen klikken om cc aan te zetten: 1x "cc aan" en dan 2x de 'verkeersbord'-knop.

Ik ga naar de gewenste snelheid, zet cc aan en zet die snelheid vast met 'Set' knop. Dat zijn 2 en geen 3 handelingen.