RENAULT-forum

Heb mij een Captur II 160 E tech plug-in Hybride uit 2021 aangeschaft.
Wanneer ik in wil voegen en die invoegstrook wil gebruiken om die 100 km/u te halen, trap ik het gaspedaal dus geheel in.
Daarbij gaan zowel elektro als verbrandingsmotor aan het werk.
De verbrandingsmotor laat zijn toeren goed horen en lijkt niet te willen opschakelen.
hierover krijg ik dan van de medebestuurders commentaar en laat ik het gas iets terug om daarna weer verder te duwen.
Soms schakelt de versnelling op en versnelt de auto met lagere toeren maar soms schakelt het ding weer terug en ben ik veel tijd kwijt.
Wanneer ik de invoegstrook kalm nader doet de auto dat alleen op de elektromotor, tijdens dat proces houd de auto in terwijl de elektro versnellingsbak opschakelt.
Twee zaken waarvoor ik herkenning vraag bij mede automobilistas.
Heb voor werkzaamheden een diesel busje gereden met een 8 traps versnellingsbak.
Die reed 130 in de 8e maar wilde je versnellen dan schakelde deze helemaal naar 3 of 4 terug. Dit kon je op het dashboard zien.
De captur laat dit niet zien.

Volgens mij is het grootste probleem vooral het feit dat je "medebestuurders" hebt
Maar ik heb zelf ook ongeveer 4 maanden in de E-Tech Captur gereden en herken wel een beetje wat jij zegt. Hij heeft wel de neiging om erg hoog in de toeren te gaan als je veel gas geeft, ik denk dat het gewoon even wennen is met het doseren van het gaspedaal.

Het heet niet voor niks de "Kick down".

En het is niet nodig om het pedaal helemaal in te houden.
Je moet inderdaad een beetje leren spelen met het g…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.