RENAULT-forum

Hallo,
binnenkort zal onze Renault 5 VtG geleverd worden.
via "Mobilize " heb ik een aanvraag voor een betreffende laadpaal gedaan.
Je komt dan bij 50Five uit en moet dan een aanvraagformulier invullen

Dit dan maar gedaan incl. foto's meterkast e.d.
helaas krijg ik geen enkele reactie op deze aanvraag.

vraag: Wie heeft al een laadpaal kunnen bestellen mét de VtG optie ?
zo ja,
bij welke onderneming
heeft iemand al iets van 50 Five gehoord ?

bvd

Had er nog nooit van gehoord.
Op hun website vond ik deze tekst:

Belangrijk om te onthouden is dat V2G momenteel nog niet wordt ondersteund in Nederland door het elektriciteitsnet. Tot op heden is V2G dus toekomstmuziek. Echter zien de voorspellingen er rooskleurig uit! Binnen een paar jaar verwachten dat deze techniek wordt ondersteund en dat er steeds meer V2G voertuigen en V2G laadpalen op de markt komen. Ook biedt het beperkte laadvermogen van V2L ruimte voor mogelijkheden in de toekomst. Mocht dit laadvermogen groter worden, dan zou V2L nog efficiënter worden. Al met al, genoeg ontwikkelingen om naar uit te kijken!

Hier een link naar de betreffende pagina: https://www.50five.com/nl-nl/e-mobility ... o-grid-v2g

V2G zit er voorlopig niet in..

Mobilize verwijst ons door naar WeDriveSolar, die een V2G-ready wallbox SolarLife van €2500 aanbiedt - da's €1500 meer dan de V2G wallbox van Zaptec. https://wedrivesolar.com/nl/solar-life/ Of V2H ( dat is vaak relevanter dan V2G ) ermee 'al' werkt is nog niet duidelijk.

Zie ook Radar van vanavond.
Hebben hier een item over.

Vandaag telefoontje gehad van iemand van HEGG-energy
Zij vertelde me dat bij het afhalen van je nieuwe Renault V2G er automatisch een protocol gaat lopen die je helpt om al
vanaf januari 2026 !! Bi-directioneel laden mogelijk is via " We drive Solar " i.c.m. een dynamisch energy contract van HEGG energy

klinkt dit iemand bekend ??

Ik heb als R-pass houder wel een mail gekregen van Renault NL/Mobilize over het bestellen van een V2H/V2G laadpaal via "We Drive Solar", en ben hier ook door benaderd. Ik heb echter aangegeven geen haast te hebben met dit, ik heb namelijk al een laadpaal. De beroerde levering en behandeling vanuit Renault Nederland waardoor ik bijvoorbeeld de SEPP subsidie misloop zorgt ook voor negatieve goodwill, ga daar nu niet 2500 euro voor een laadpaal neerleggen.

In dit alles is geen enkel contact geweest met 50Five en gezien de reviews en Radar aflevering van afgelopen maandag zou ik dit ook afraden. Voor zover ik weet komt Mobilize met een eigen energiecontract ergens volgend jaar en is "We Drive Solar" de partij die de laadpaal levert. Ik lees op de site nergens dat dit onderdeel van 50Five zou zijn.

HennieenIngrid schreef: 11 nov 2025 17:24 Vandaag telefoontje gehad van iemand van HEGG-energy
Zij vertelde me dat bij het afhalen van je nieuwe Renault V2G er automatisch een protocol gaat lopen die je helpt om al
vanaf januari 2026 !! Bi-directioneel laden mogelijk is via " We drive Solar " i.c.m. een dynamisch energy contract van HEGG energy

klinkt dit iemand bekend ??

Ja, ik heb identieke informatie ontvangen. Ben even gaan Googlen naar Hegg en kwam dit tegen: https://jeroen.nl/dynamische-energie/aa ... egg-energy . Klinkt niet echt aanlokkelijk. Voeg daarbij een laadpaal van 2500 euro, en tel uit je winst.

Mail ontvangen van Mobilize:
Wat vinden jullie hiervan ?

Goed nieuws!

Mobilize – merk van Renault Group – biedt een geselecteerde groep klanten nu de kans om als een van de eersten het nieuwe We Drive Solar - Solar Life laadstation in gebruik te nemen!

Hiermee kan uw Renault 5 (of een andere elektrische auto) na installatie per direct opladen (unidirectioneel) en slim laden.
Zodra de Mobilize Power V2G-service beschikbaar is, bieden wij u de mogelijkheid om met een bijbehorend dynamisch energiecontract ook energie terug te leveren aan het elektriciteitsnet.

De vanafprijs van dit laadstation incl. basisinstallatie aan de muur bedraagt €2.495*.

Indien uw R5 bestelling voor 30 november 2024 geplaatst is, dan komt u tevens in aanmerking voor de tegemoetkoming van €750 die We Drive Solar zal verrekenen op de totaalprijs.

Zo draagt u in de toekomst bij aan een duurzamer energiesysteem én kunt u besparen op uw energiekosten.
Heeft uw huis zonnepanelen? Dan profiteert u extra van de Mobilize Power V2G-service nadat de salderingsregeling in 2027 is stopgezet.

Weet je dus nog niks over wanneer V2G beschikbaar is.

Dat is dezelfde mail waar ik het over had; als je daarin contactgegevens achterlaat neemt "We Drive Solar" contact met je op. Overigens begreep ik dat begin volgend jaar ook laadpalen komen met een vaste kabel, dat vind ik persoonlijk handiger. Daar wacht ik dus ook nog op, aangezien een laadpaal voor mij geen haast heeft.

Hallo,

Al iemand bezig met de aanvraag/ plaatsing van een laadpaal via "We drive Solar ".
met een energiecontract van HEGG energy ?

graag ervaringen delen

het blijft aan modderen bij Renault.
Toch maar afgezien van de V2G optie en de bestelling geruild voor een 5 met de V2L variant.
Zelf een oplossing bedacht met het overnemen van een groep van 16Amp dmv een automatische backup switch met de noodstroom aansluiting aan de kant van het Net En main als sturing voor overname zodat de R5 als noodstroom batterij dienst gaat doen.

martk schreef: 10 dec 2025 16:34 het blijft aan modderen bij Renault.
Toch maar afgezien van de V2G optie en de bestelling geruild voor een 5 met de V2L variant.
Zelf een oplossing bedacht met het overnemen van een groep van 16Amp dmv een automatische backup switch met de noodstroom aansluiting aan de kant van het Net En main als sturing voor overname zodat de R5 als noodstroom batterij dienst gaat doen.

Dan ga je toch naar een andere dealer!? De ene dealer zei dat het tot maart 2026 zou duren qua productie, bij de andere konden zij in december leveren. Mogelijk zitten ze met een oude voorraad die ze eerst kwijt willen?

men had mij toegezegd dat levering met V2G in oktober 2025 zou geschieden , gelukkig niet op gewacht
dank zij van Mossel rijden we wel weer, zal morgen een foto plaatsen .....

martk schreef: 10 dec 2025 16:34 het blijft aan modderen bij Renault.
Toch maar afgezien van de V2G optie en de bestelling geruild voor een 5 met de V2L variant.
Zelf een oplossing bedacht met het overnemen van een groep van 16Amp dmv een automatische backup switch met de noodstroom aansluiting aan de kant van het Net En main als sturing voor overname zodat de R5 als noodstroom batterij dienst gaat doen.

Jij had toch ook besteld in mei 2024? Heb je wel uitstel aangevraagd voor de SEPP subsidie? Ik had uiteindelijk uitstel gekregen van RVO, maar Renault heeft ook spoed gemaakt en de auto al op naam laten zetten voor ik deze krijg om op tijd te zijn. Dit na escalatie van zowel de dealer als van mij. A.s. vrijdag haal ik mijn 5'je na 18,5 maand wachten eindelijk op inclusief de V2G functionaliteit. Vreemd dat dit bij jou niet zo gaat.

Vreemd. Wij de R5 Iconic besteld toen ie met showmodellen en demo's bij de dealers stond, in november 2024. Inclusief net nog SEPP subsidie reservering. De pot was toen bijna leeg.

Kort daarna bericht van Renault vwb de V2G perikelen. Gekozen voor uitstel van de auto incl. de V2G. Vorige maand geleverd gekregen met zogenaamde derde model boordlader (nu dus met V2G optie). De 2950 Euro SEPP ook al ontvangen.
Nu in afwachting van antwoorden op verduidelijkingsvragen vwb de meerwerkopties en -prijzen vwb de WeDriveSolar laadbox.
Om al dan niet te kiezen voor het model met vaste laadkabel, welke vanaf januari leverbaar zou moeten zijn. Met ook die 750 Euro korting.
De V2G zou dan al snel moeten gaan werken komend jaar.

klopt,
maar in mei ben ik mijn geloof in V2G kwijt geraakt.
- mijn 22 jaar oude autotje begon kuren te krijgen
- nu toch ongeduldig geworden
- had al Dynamisch contract, 22 zonnepanelen
- en een paal van Zaptec
- verplicht overstappen naar Mobilyze
al met al .... niet dus
Aanbod van van Mossel en gedaan
zien wel weer ben 80 ondertussen
ben natuurlijk wel benieuwd hoe het bevalt
wil je ook noodstroom dan is mijn aanpassing niet voor niets.
sorry , leef nog , buren niet meer... beide overleden. broer ook.

hoor graag meer
groet
Mart