RENAULT-forum

Espace 2000 TSE J6R motor
Bouwjaar : 1985
Brandstof : benzine

Renix (Renault/Bendix) is misschien kapot. De motor wil niet aanslaan. Bougies vervangen, alles schoon gepoetst, kabels doorgemeten, daar is niks mis mee. Misschien is het de Renix rekeneenheid. Maar Renix is al tig keer overgenomen en opgegaan in andere bedrijven. Als een vervangend onderdeel nog gemaakt wordt, zou het inmiddels wel een andere merknaam kunnen hebben. Ook op de sloop kan er dan iets met een ander merk inzitten.

Wie weet raad?

Op het ding wat er nu inzit staat:

Renix
S 100001-020
RENIX 020 D

op de achterkant is ingegoten tekst:
11-2 FAMS S100002

Volgens Wikipedia zit dit ding in de J serie motoren van
Renault 19 16V
Renault 21
Savanna/Nevada
Renault 25
Renault Espace
Renault Alpine GTA/A610 sports car

Een sloper liet me dure kilometers maken om zo iets op te halen.
Per telefoon zou hij er nog een paar hebben, maar daar aangekomen bleek hij het niet te hebben.

Wie helpt mij?

Daar ben je dan klaar mee.
De RE020D is alleen gebruikt op de zwitserse 2.0 J6R motoren.

Maar geen nood.
De bobine is los te vervangen van de Renix module, is met 4 schroefjes gemonteerd.
Die gaan vaak eerder kapot als de module zelf.
Demonteer deze en ga ermee naar een automaterialen specialist die ook de bobine kan doormeten en je een nieuwe kan leveren, een universele garage weet vaak wel waar je bij jou in de buurt terecht kan.

Mocht de bobine toch goed zijn en de module kapot, dan kan je ook een Renix 001D of 001E gebruiken, die kan je waarschijnlijk wat gemakkelijker in NL vinden.
Die module heeft een ontstekings vervroegingscurve die redelijk vergelijkbaar is aan de 020 D welke nu op jouw auto gemonteerd is en derhalve goed bruikbaar is.
Deze module is gebruikt op de 2.0 829/J6R motoren van de volgende modellen: Espace, 25, 21, 20, Fuego, 18.

Antonio.

Dank voor je reactie!
Dat is al meer dan Renault zelf kon vertellen.

Als je de bobine doormeet, welke waarden moet je dan vinden?
En welke waarden moet ik meten in deze Renix en de onderdelen?
Kan ik de nokkenas sensor meten? Wat meet ik dan? Welke waarden moet ik waarnemen?

Ik zou zo niet weten hoe je een bobine doormeet of test en wat je dan meet of test.
Hetzelfde met de Renix.
De nokkenas sensor doet het of doet het niet.
Het schijnt dat deze ook wel door te meten is maar dat heb ik zelf nog nooit gedaan en weet niet hoe en wat.
Helaas kan ik je verder niet helpen.

Antonio.

Dank jullie voor de gegevens omtrendt de onstekings modulen.
Zou het ook kunen werken bij de Fuego GTL bj 84.
Groet Ben.

Er zijn veel onderdelen van Fuego en de oude Espace uitwisselbaar. Maar of de Renix gelijk is, zal weer per model kunnen verschillen. Belangrijk is natuurlijk welke motor erin zit.

Beschrijf je probleem eens?
Zelf heb ik al veel problemen met mijn Espace kunnen oplossen en deze heeft veel overeenkomst met de Fuego.
Als je de Renix uitmonteert, kun je de typenummers lezen. Misschien brengt je dat al weer wat verder?

Helaas zit ik zelf nog wel met mijn huidige onopgeloste ontstekingsprobleem....

Het probleem is verholpen. Het bleek de nokkenas sensor te zijn. Deze is vervangen en nu start en rijdt de Espace weer.

Helaas is me een model geleverd met een verkeerd stekkertje, zodat het niet echt goed ingeplugd kan worden. Ik denk dat ik beter het stekkertje er af kan knippen en met een kroonsteentje het oude stekkertje monteren. Maar ik twijfel, want dat verhoogt de weerstand tussen stekker en sensor. Ik weet niet hoe nauw dat luistert.

Weet iemand daar meer over?

Ik had de bougies en verdeelkap al vervangen. Bleek niet nodig te zijn, maar vervanging kon ook geen kwaad.

Een vervangende Renix hoeft er nu niet meer in.
Ik had die wel al besteld, helaas.

Solderen.

De eerste Espace is idd samengesteld uit onderdelen van de Fuego, zelf het sub-frame voor is van de Fuego.
Dit was toch een beetje zwak onderdeel voor de Espace, die zijn dan ook allemaal teruggeroepen om een paar laspunten te maken om de boel wat te versterken.
mvg WillemS