RENAULT-forum

Sedan en station :

tjonge, dat brengt herinneringen omhoog.. Heb ook 3 18's gehad. Dit zijn volgens mijn bescheiden mening trouwens amerikaanse 18's. toch?
greetz hans

Scherp oog Hans, scherp oog.....

Zijn inderdaad de ge-exporteerde R18's, die conform de Amerikaanse eisen gescheiden koplampunits moesten hebben voor grootlicht en stads/dim-licht.

Kon helaas geen fraaie foto vinden van een Europeesche R18...

ik zoek wel even .

thanx sat! daar zag ik het inderdaad aan. Ik zal ook eens zoeken. Ik heb geloof ik nog een foto van m'n grijze station. Stom, nu denk ik met veel plezier aan dat ding terug. Toen kon ik hem wel vervloeken 3x koppelingsplaten, alles maar kapot gegaan wat er maar aan kapot kon gaan.. Bij de verkoop van het apparaat bleek er ooit een gastank in gezeten te hebben zodat ie waarschijnlijk wel 500000 kilometer of zo had gereden en niet de 200000 die de teller aangaf. De koper heeft hem aan moeten duwen en kocht hem toen nog steeds! Ik dacht dat ik niet meer bij kwam..
Hans

Zoeken jullie dit soms? Dit is de R18 automatic die ik met 3 medestudenten destijds reed in Apeldoorn. Geen fraaie foto (en een beetje klein) maar een R18 is ook niet fraai.... Overigens zijn de wielen er alleen voor de foto opgezet, daar kon-ie niet mee rijden



O Ja, ik wist wel dat ik de foto ook ergens groter had staan, zie: http://home.planet.nl/~vrija001/FL11ZB.JPG

niet fraai, niet fraai... De avenue uitvoering in de 2 kleuren blauw die ik in mijn bezit had was wel degelijk een fraaie auto!
Moet ik toegeven; de gewone gtl fase 1 en break fase 1 van me vond ik ook niet zo mooi, maar hebben een meer sentimentele waarde voor me.
Groeten, Hans

Oké Hans, ik snap dat je uit sentimentele gronden wel wat 'hebt' met de R18. Ik begrijp dat wel, zoeits heb ik met de R12, ik vind dat geweldige auto's, maar ze zijn niet fraai . En net als bij die R12 is ook bij de R18 de station leuker om naar te kijken.

@ Hans en andere R18 liefhebbers:

Nog een leuke link naar een mooie Nederlandse R18: http://www.infinitum-it.com/renault/

Dave

je hebt inderdaad gelijk als je zegt dat de break er mooier uitzag dan de sedan, de "balans" (of hoe omschrijf je zoiets) klopt veel beter. De link naar die site kende ik al, maar ik was daar al weer een tijdje niet geweest. Is ondertussen erg veranderd. Lijkt me nog een hoop werk als ik zo die foto's van die verroeste voorschermen zie..
hans

en dan hier nog een foto:
r18 gtl staion bouwjaar plus minus 1984

En dit is mijn 18

wow die is mooi.
welk bouwjaar en uitvoering als ik vragen mag renoldie?

een 18 break turbo (benzine) bouwjaar 84
Wie kan me aan meer info helpen. Kan tot nu toe weinig vinden over de break turbo. Is als ik het goed heb maar 3 jaar gemaakt.

renoldie heb een tip voor je: zet effe een topic in de showroom op dit forum.
dan heb je kans dat je de info die je zoekt misschien boven water komt.

renoldie schreef:En dit is mijn 18

waar heb je die nu weer opgedaan roelof
dit model is toch niet in nederland gelevert

groeten ron

hai Roelof ,
doe mij een plezier aub ! doe die 18 niet weg ! dat kom je nooit meer tegen !

jasper ben ,t met je eens want zo,n 18 heb ik nog nooit gezien.
heb wel ,s een fuego turbo gezien.

renoldie schreef:een 18 break turbo (benzine) bouwjaar 84
Wie kan me aan meer info helpen. Kan tot nu toe weinig vinden over de break turbo. Is als ik het goed heb maar 3 jaar gemaakt.

Hoi Roelof,

Leuke auto, erg zeldzaam ook, wees er dus meer zuinig op!! Heeft ie trouwens veel gelopen?

Veel weet ik helaas niet over de R18 break turbo. Van de R18 Turbo sedan weet ik dat er twee uitvoeringen zijn geweest. De eersten hadden 110 pk en later (toen de tweeliter TX en GTX uitkwam, 104 pk) kreeg de Turbo 125 pk. Bij de sedan modellen kun je het verschil zien aan de velgen. De 110 pk heeft de velgen met de "twee strepen" (als jullie weten wat ik bedoel ) en de 125 pk versie is uitgerust met (BBS) honingraatwielen.

Voor meer informatie kun je Tangi Quemener eens vragen, zijn site over de R18 is wel de meest uitgebreide, dus hij weet ongetwijfeld meer, zie: www.1418.net

Dave

Ik heb deze auto via internet (www.1418.net) gevonden in frankrijk. Ben tussen kerst en oud en nieuw afgereisd en heb de 18 gekocht en rijdend mee genomen naar nederland. (950 km enkele reis)
auto heeft 170.000 km gedraaid

Als het een turbo is dan heb je 125 pk leegegewicht 1040 kg. Er zijn wel heel wat vraagbaken in de handel voor de 18.

Lachuh bak die is net zo zeldzaam als je 15 en 17.

joel

renault15.17 schreef:@ Hans en andere R18 liefhebbers:

Nog een leuke link naar een mooie Nederlandse R18: http://www.infinitum-it.com/renault/

Dave

Oei, nu ben ik www.renault18.com vergeten Sorry Richard
Kan misschien als R18 site opgenomen worden, Admin?

vanmorgen naar de RDW geweest voor de keuring.
goedgekeurd
moest ook nog gewogen worden, 1100 kilo
rijd ik de keuringshal uit, weigert het knipperlicht rechtsachter.
verotte stekkers.
had wel bekijks daar.

Mooi zo renoldie. Nu kan je legaal gaan rijden.

Het kenteken is binnen.
Kan nu fijn gaan rijden in de 18.
Er moeten nog wel een aantal dingetjes gebeuren om em weer netjes te krijgen, maar dat komt in de loop van tijd wel. Moet iig flink gepoetst worden
En nog laten tectyleren.
Zal eens een lijst gaan maken van onderdelen die ik nog nodig ben. En dan komende vakantie in Frankrijk op zoek.

de 18 is bij Gosliga geweest voor een dinitrol behandeling ( www.gosliga.com )
Stinken dat ie nu doet
Maar ja, beter dan dat ie me verrot.

renoldie schreef:Ik heb deze auto via internet (www.1418.net) gevonden in frankrijk. Ben tussen kerst en oud en nieuw afgereisd en heb de 18 gekocht en rijdend mee genomen naar nederland. (950 km enkele reis)
auto heeft 170.000 km gedraaid

Mag ik jou vragen hoe je dat toen hebt geregeld? Heb je die auto verzekerd? Was hij al op de naam van de vorige eigenaar verzekerd? Of heb je gewoon de gok genomen dat je niet aangehouden zou worden en ben je onverzekerd naar Pays Bas gereden?

Ik heb er namelijk over gedacht om een R7 van Madrid naar Nederland te rijden. Maar onder andere doordat ik (en mijn vriendin) het niet voor elkaar kregen die te verzekeren en een autoambulance wat te duur voor ons was, hebben we het toen laten zitten.

Het schijnt 2000 euro te kosten als je in Spanje in een onverzekerde auto wordt betrapt...

Je bedoelt die R7 van Janine op het forum van clubcinq? Daar staat ook bij hoe ik het gedaan heb http://www.clubcinq.nl/forum/viewtopic. ... c&start=90

Ik heb de auto uiteraard verzekerd, dat risico wil ik niet nemen dat er iets fout gaat. En bij aankoop in Frankrijk is het franse kenteken overgeschreven op mijn naam.

Hoi Renoldie

Bedankt voor de tip. Ik wist wel dat Janine (mijn vriendin idd) op het club cinq forum gepost had, maar had het nog niet nagelezen (hoewel ik wel al beloofd had me te registreren daar).

Ik had in Nederland duidelijk bij de verkeerde verzekeringsmaatschappijen navraag gedaan die vertelden dat het niet mogelijk is om een auto met buitenlands kenteken te verzekeren (oa. ANWB).
Jammer alleen dat Janine nu niet meer in Madrid is. Ze zegt wel dat ze nog een keer terug wil om een R7 te zoeken, maar voorlopig is ze geloof ik een beetje te druk bezig met haar masterstudie.

Positief in ieder geval te horen dat het jou gelukt is om in Frankrijk via internet een mooie renault te vinden. Ik hoop dat mij zoiets ook nog gaat lukken in de toekomst.

http://www.webmycar.com/zonecar/webacar ... F400295839

wie gaat em halen?

ziet er mooier uit dan de mijne . maar is dan ook beetje meer euro's

voor de liefhebber: zit er over te denken om m'n 18 te verkopen.

Renoldie:
vertel eens meer over de auto, op de foto ziet er erg mooi uit, maar verder?
en wat voor prijs heb je in gedachten?

tja, wat moet ik er verder over vertellen.
Als je interresse hebt, kom maar es kijken.
Dat praat wat makkelijker.

ik zou nog ff de foto's van mijn 2 voormalige renault 18's plaatsen
Mijn renault 18 GTL (dramading, terug gedraait en werkelijk alles ging kapot wat er maar aan kapot kon gaan);


en mijn renault 18 avenue (fantastische auto, reed werkelijk super);

Hallo Renault 18 Liefhebbers,


Zelf ben ik in het bezit van 2 Renaults 18 GTL van het modeljaar 1978. Het gerestaureerde exemplaar heeft mijn vader nieuw gekocht . Na 18 jaar trouwe dienst en 236 000 km hebben we de carrosserie helemaal vernieuwt .
Sedert Maart 2000 rij ik er nu mee naar oldtimermeetings en de jaarlijkse zomervakantie naar toscane in Italië. Vorig jaar ben ik er ook nog mee naar Bordeaux en Pamplona gereden. Ondertussen staan er al een goeie 363 000 km op de teller !!! . We hebben al veel plezier beleefd aan deze leuke auto !!!

Mijn tweede R 18 heeft een origineel zwart linnen schuifdak en heeft nog maar 79 000 km. Het leuke eraan is dat beide wagens hetzelfde kleur hebben namelijk Wier 977( VERT ALGUES). Maar die moet nog gerestaureerd worden . De gekende roestgevoelige plaatsen.

Mvg

Davy Espeel