Pagina 1 van 1

Dynamo 14V maar soms 11V, wat kan er stuk zijn?

Geplaatst: 28 jun 2016 11:14
door r-p
Informatie

Lege accu, verholpen door ANWB met extra accu. Conclusie: dynamo stuk.
(Espace 2.0 16V uit 2002 (eerst foutief 2000 ingevuld, sorry, is van schoonvader))


Vandaag wat gemeten:
Spanning op dynamo bij stationair met flinke belasting (lichten, achterruitverwarming) :13,5-14,5V De lagere waardes waren meestal als de radiatorfan aansloeg.
Spanning op accu: 0.3V lager.

Bij hoger toerental wordt de spanning stabiel 14.2x V

Lijkt me allemaal vrij normaal

Later was de spanning met lopende motor opeens 11.8V!!! Dit is dus duidelijk de foutmodus!!! (en dit is, lijkt me, de accu spanning en de dynamo doet niets meer)

Dus spanning op de stuurleiding (exitatiespanning?) gemeten, deze is steeds ~0.5V lager dan de uitgang van de dynamo. Maar helaas is tijdens deze meting de spanning niet meer weggezakt naar 11V maar bleef boven de 13V...


Mijn vragen:
Gegeven de symptomen:

Kunnen de wikkelingen stuk zijn?
Kan de diode brug (gelijkricht elektronica of hoe dit ook heet) stuk zijn?
Is de stuurleiding waarschijnlijk het probleem, en zo ja, waardoor kan dit veroorzaakt worden?
Zijn er andere logische verklaringen ? Tips? Advies?

Bedankt!!!

Re: Dynamo 14V maar soms 11V, wat kan er stuk zijn?

Geplaatst: 28 jun 2016 11:20
door mechanic
Een defect in de spanningsregelaar waarschijnlijk.
Zou de dynamo losnemen en bij een specialist laten repareren of een gereviseerde monteren.

Re: Dynamo 14V maar soms 11V, wat kan er stuk zijn?

Geplaatst: 28 jun 2016 11:32
door r-p
Bedankt voor de snelle reactie!!! We zijn op zoek naar een vervanger, maar ik wil vooraf, als het even kan, een exitatiespanning probleem uitsluiten. …login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.