RENAULT-forum

Collegae,

ik heb geen boekje van mijn 2,0-16v (weet iemand een link om hem te vinden? Ik kom niet verder dan die van de achtklepper '97).
Mijn achterruitverwarming doet niks. Aangezien ik het pictogram niet terugvind bij de zekeringen in de passagiersvloer speculeer ik erop dat 'ie in het kastje naast de accu zit...
Maar welke in g*tsnaam is het ?? Ze zijn trouwens allemaal heel

je zegt dat de zekeringen allemaal goed zijn, werkt de buitenspiegelverwarming wel?
als deze het wel doet zit het in de bedrading naar de achterruit!
succes

Hmm, de buitenspiegels hebben een eigen zekering die wèl onder de vloer zit...

Niemand die ooit met de zekering van de achterruitverwarming te maken heeft gehad ??

Omdat het nu toch echt kouder wordt ben ik er weer mee aan de gang gegaan.

Het probleem zit hem in de contactpunten aan het glas. Als ik met de multimeter door de isolatie ervan prik, meet ik braaf 13,nogwat volt. De draden op de ruit zijn heel, het raam is nog geen vier jaar oud.
Hoe zit dat contactpunt nou precies bevestigd, en is het een idee om het (na uiteraard wat isolatiemateriaal te hebben verwijderd) een en ander in te smeren met een geleidende pasta (en welke?)?

Je kunt het proberen met Elektronica kontaktspray, maar zie je geen stekkertjes?
Meestal zitten die wat los of zijn gecorrodeerd.
SUC6
p.s. handboek kan wellicht gedownload worden bij; www.Renault.nl

Tja, die hele strip (compleet in rubber afgedicht) zit dus nogal muurvast op de ruit (gelijmd?)
Zouden volgens jou daarin dan nog stekkertjes zitten?)

De EspaceIII ken ik niet zo goed. Bij de EspaceIV zit de stekkerverbinding naar de achterruit in de plastic kappen aan de binnen-bovenkant van de kofferbak (zeg maar onder het 3e remlicht). Wellicht dat je daar eens kunt kijken?

('t is maar een suggestie, misschien zit ik er helemaal naast maar vind het leuk om mee te denken)

De plus en de min moeten toch ergens verbinding hebben met de opgeplakte draden op de ruit, meestal gaat die verbinding ergens los, vooral omdat je al meld dat je wel spanning hebt tot aan de ruit.
Kan je ontdekken waar de verbinding los is dan is voorzichtig solderen nog een oplossing.
Ben bang dat het een nieuwe ruit wordt.
SUC6

Ik ben standaard alle meedenkers erkentelijk , 'f' !

Wegens allerlei verplichtingen voor de nakomelingen nergens aan toegekomen vandaag...

Een nieuwe ruit (alweer)? Nee, eerst de huidige contactpunten helemaal blootleggen, de zwarte laag wegkrabben tot de verwarmingslaag (desnoods druk ik er een pluk staalwol tegenaan (schiet me bij deze binnen).
Bij geen succes iets knutselen met rechtstreekse aanvoer van warme lucht ofzo , of desnoods een opplakverwarming (bestaan die dingen nog??).
Ik laat het wel weten.
Overige tips over geleidende pasta blijven welkom...

Misschien is dit een idee:

http://www1.conrad.nl/scripts/wgate/zco ... avi=oben_2

Er bestaat speciale lijm die geleid speciaal om o.a. achterruitverwarming te repareren, als er bijvoorbeeld een lijn van de achterruit kapot is. Volgens mij gewoon te koop bij de automaterialenhandel.
succes

Ja, die lijm is van Bison en werkt alleen voor de draadjes op de ruit.
Ikzelf heb al vaker de kontakten gesoldeerd (Ja het kan echt) met ektronica soldeer en een bout van 50watt.
Je moet er wel wat ervaring voor hebben en de ruit voorzichtig voorverwarmen(ik heb het in de zomer gedaan bij +25).
Maar eerst maar eens de diagnose stellen wat er nu exact mankeert.
SUC6