RENAULT-forum

Hallo allemaal, Wij hebben sinds een paar weken nu een Espace 2.0 16V uit '99.
Op zich een fijne auto, maar toch hebben we een euvel(tje) met de wagen.
Als de wagen warm gereden is, en we zijn gestopt om bv een boodschapje te doen, en rijden daarna weer weg dan wil de motor nog wel eens hoog in zijn toeren blijven lopen.
De vorige eigenaar heeft er al een andere stappenmotor ingezet, dus die verdenken we (nog) niet.
Nu willen we het gaskleppenhuis nakijken en schoonmaken, maar we krijgen met geen mogelijkheid het inlaatspruitstuk eraf.
De voorste 5 bouten hebben we al los, en de achterste 2 ook, maar nog wil hij niet loskomen.
Er zit vollop beweging in, alleen wil hij niet verder dan 1cm naar voren en 3cm omhoog.
We zullen waarschijnlijk wel iets zijn vergeten, maar wat?
We hopen dat jullie ons kunnen helpen, want over 5 weken moet hij mee op vakantie, en dan willen we natuurlijk wel dat hij als een zonnetje loopt.

Alvast bedankt.

Het inlaatspruitstuk hoeft er volgens mij helemaal niet af, bij andere 2.0 16v motoren elk geval niet.
Je haalt het luchtfilter los, en de unit waar het luchtfilter mee vastzit op het gasklephuis. Deze krijg je er niet tussenuit, maar kan je iets naar beneden duwen. Deze zit met 2lange torx boutjes vast.
Dan de gasklep, deze zit aan de achterzijde vast met 2boutjes en bovenop met 1tje.
Kan me niet voorstellen dat dit euvel met een vervuilde gasklep te maken heeft, denk dat je een ander probleem hebt. Mogelijk valse lucht, slechte stekker op de gasklep, of de gasklep zelf die af en toe slecht werkt. ( electronisch gedeeltje defect )

Ik vermoed dat de bewegende delen waarmee de gaskabel mee verbonden zijn een druppeltje kruipolie benodigen, wellicht de kabelgeleider zelf; ook ik vind dat deze stroef loopt, en inderdaad, soms blijft het stationair te hoog in de toeren.

Het is weer gelukt. Via het duitse forum gevonden dat er nog 2 torxbouten zaten die het luchtfilterhuis op z'n plaats hielden.
Toen deze verwijderd waren kon ook het gasklephuis losgemaakt worden, en het inlaatspruitstuk omhoog gehaald worden.
Het was allemaal al eens uit elkaar geweest getuige de kit die overal tussen zat. Alles verwijderd en schoongemaakt, en nieuwe afdichtingskit ertussen gedaan om er zeker van te zijn dat alles dicht is.

Bij de eerste testrit heeft hij in ieder geval geen problemen gegeven, en nu maar hopen dat dit zo blijft.

Gr erica