RENAULT-forum

vandaag is de t stuk die naar mijn turbokoelslang gaat kapot gegaan en heb dat vervangen.ik maak mij zorgen want hij lekte daarvoor een beetje .mijn vraag is.waar moet ik op letten/ moet ik nog wat extraas ontluchten?

Als die maar een beetje lekte, zou ik mij niet te veel zorgen maken.

Echter, een Turbo is heel erg afhankelijk van de olie ivm de hoge toerentallen die een turbine draait.
Wordt de olie te heet, dan wordt deze ook erg dun, en kunnen de lagerschalen uitslijten, en dat wil je echt niet hebben met een Turbo.
Dus als je auto een verminderde prestatie heeft na het turbo-gat, denk daar dan als eerste aan.

Tevens een tip, als je (vooral als je stevig gereden hebt) de motor wilt uitzetten, wacht even een twintig-tal seconden, zodat de Turbo in toeren kan verlagen.
Zodra je de motor namelijk uitzet, valt de oliedruk weg, en moeten de lagers van de Turbo het zelf zien te klaren.
(en dit zijn geen glij-lagers, ze hebben olie nodig)

erg bedankt als er nog meer tips zijn hoor ik die graag