RENAULT-forum

Renault espace phase III benzine.

Tijdens het rijden op de snelweg stopt de motor ineens, alles gaat uit, direct daarna gaat alles weer aan en kan er verder gereden worden. Na het stilzetten wilt ie niet meer starten.
Wat kan dit zijn? Iemand een idee?

Alvast bedankt

Controleer de min en plus verbindingen eens van accu naar chassis en zekeringkast enz.
Start hij niet of slaat hij niet aan ? dashbord wel beeld ?

Doet niks, dashboard doet het wel een brandstofpomp werkt ook.

Alle zekeringen heel , geen voetje gesmolten / geoxideerd ?

Startmotor tikte ook niet mee. Nu een tweedehands eronder maar die tikt wel maar verder niks

Accu kapot ?

Nee alles doet het verder.
Als ik accu meet is ie 12,7 volt
Net of het tandwieltje an de startmotor tegen het vliegwiel aan komt ipv in de tanden van het vliegwiel

Wat doet de accuspanning als je een startpoging doet ?

Zal ik morgen even kijken

12,6 volt bij starten 11,8 volt.
Maar als ik de sleutel omdraai hoor je de startmotor een hard metalen geluid de sleutel blijft zo staan en pas als ik hem terug uit 'd' draai komt ie terug.
Startmotor slaat niet aan

Wat bedoel je met als ik de sleutel terug draai uit d , als je hem los laat komt hij toch vanzelf terug ?
Spanning te laag of startmotor defect .

Nee sleutel komt niet vanzelf terug, blijft hangen.

Heb er net een nieuwe startmotor onder hangen.

De startmotor kan niet te lang op stroom blijven zonder te draaien, dan brand hij door.
Laat de accu testen op startkapaciteit (staat op de accu aangegeven EN of CCA). Voltage zegt niet zoveel. Haal de polen er eens af te beginnen met de minpool en maak ze schoon, dan eerst de plus erop en tot slot de min. Denk wel om de raido-code.
mvg WillemS
p.s. een slechte accu raakt defekt bij een 1e nachtvorst.

Heb geprobeerd met een auto ernaast om hem over te starten maar ook toen alleen een tik maar draaien doet ie niet.
Kan het een massa probleem zijn?

Ja, neem een zwarte startkabel en verbind die van de minpool direkt op een metalen deel aan de motor, b.v. een ophangoog oid., start de wagen dan wel?
ja, nou dan is er idd een massaprobleem tussen minpool op de accu en motorblok.
Van de minpool loopt de kabel naar de carrosserie en daarvandaan naar een strip die aan de motor vastzit. Zit alles nog goed vast? maak toch maar een verbinding los er kan roest tussen zitten.
succes, mvg WillemS

Ik zou beginnen met je contactslot te vervangen , dit is zo wie zo niet goed , kan dit soort problemen goed veroorzaken.
Sloopt in ieder geval je nieuwe startmotor .

Contactslot is gemaakt.
Die strip op voor de massa naar het motorblok heeft u een idee waar die zit of hoort te zitten?

Loopt van je versnellingsbak naar je chassis en door naar je accu.

Danku ik zal morgen even er onder gaan

Uit je vraag waar die massastrip zit maak ik op dat de motor nu wel start met de tijdelijke massakabel ?!
Meen dat er ook een massapunt zit onder de accubak, schijnt ook "berucht" te zijn.

Als hij inderdaad wel start met de extra massakabel , deze laten zitten , goed vast zetten , mocht je toch blijven starten met slechte massa , kun je veel schade aan de bekabeling en electronika componenten aanrichten , massa gaat een andere weg zoeken.

Ja, daar ben ik het helemaal mee eens.
Het wordt een "kerstboom" de gekte dingen gebeuren er dan.
Herinner me dat bij de 1e Golfjes de stroom van de dynamo ging lopen via de wiellagers voor, de kogeltjes in het lager brandden dan weg.

Massa was goed. De pluskabel was doorgebrand.
Op de. Accu zit ook een bruin blokje (zekering) die was ook doorgebrand maar bleef nog contact maken zodoende de kabel verbrand.
Weet iemand hoeveel ampère zekering dit is?

40 of 80 amp. dat weten ze bij de dealer wel.

Probleem opgelost, aan de accupool + zit de kabel naar de startmotor en de dynamo daar zit een 350 a zekering tussen, deze zit vast aan de kabelboom.
Deze doorverbonden en probleem opgelost.
Iedereen bedankt

Probleem is opgelost als de zekering vervangen wordt , doorverbinden is niet aan te bevelen.

Die 350amp. zit er echt niet voor niks !!
Het is o.s. om brand te voorkomen.

Gisteren na afzetten motor bij haven om de poort af te sluiten hoppa niet meer starten. Alles werkte alleen voorgloei lampje bleef uit, kon wel starten maar na een twee sec. stopte startmotor en nada noppes aanslaan.

Bleek bij mij op de plus aansluiting corrosie bij de verdeling van de plusdraden richting zekeringen en relais te zijn, goed opgeschuurd en loopt weer.
De tip van de Massa kabel met startkabel heeft de zoektocht aanmerkelijk bekort zodat we na een half uurtje weer op weg konden.

ap1 maak een sopje van warm water met soda en maak daar de kabel goed schoon. dan inspuiten met vaseline.
mvg WillemS

En hip hij laat me vrouw weer staan, vervelend. Gelukkig stond ze bij mijn dochter en kon ze haar tweede auto mee nemen
Morgen maar weer verder sukkelen