RENAULT-forum

Hallo,

Amper een week nadat ik mijn Espace 1997 (JE-model) V6 automaat bij de schadehersteller had opgehaald,
stond ik stil met een ratelend geluid in de motor en ging het olielampje branden. grrrrr..
Eerste diagnose garage: mogelijk distributiesnaar gebroken of oliepomp defect.
Motor maakt nu metaal slijpend/piepend geluid. KM's: 230.000 benzine, lange afstanden gereden.

Vraag: hoe kom ik aan een knappe ruilmotor en is reparatie nog zinvol?

Dick (Castricum)

hoe kun je nou weten of een reparatie zinvol is ofniet, als je niet weet wat er precies aan de hand is?

'k denk dat je eerst moeten weten wat er stuk is voordat je kan zeggen of er een ander blok in moet, of of je dit blok laat maken..

Volgens mij is je Espace nu praktisch Total-loss als de hele motor vervangen moet worden. Oliepomp ook een duur grapje.

De auto schakelt (automatisch) nog wel goed?

Wat raadt de dealer aan om te doen?

Garage zegt bij eerste diagnose (motor nog niet uitgebouwd) dat achterste nokkenas niet draait.

Mijn overweging: ruilmotor (€ 700-1500) of een identieke Espace V6 3.0 1997 voor € 3500 zonder garantie of historie.

Wacht nu op prijsopgave uitbouwen/inbouwen.

Dick

Opgelost door: identieke 3.0V6 Espace met defecte bak gekocht, motor over laten zetten en donor-espace als loop/sloopwagen verkocht. Nettokosten: € 1500. Rijd nu met een motor die 40.000 minder gereden heeft.