RENAULT-forum

Hallo,
Ik ben in het bezit van een renault Espace 2.0 b.j.2001 deze heeft ongeveer 140.000 gelopen
Onlangs is de v-snaar geknapt en door de een of andere reden (vlgs. de garage was de nokkenas versteller kapot)
is alles van zijn positie gelopen waardoor alle kleppen krom waren. Blok eruit en nieuwe kleppen gezet en natuurlijk
ook een nieuwe distributieriem
Nu ben ik met deze auto alweer aan het rijden maar het valt mij op dat de motor veel ruwer loopt en als deze
na een kwartiertje warm wordt dan gaat hij een kloppend of tikkend geluid maken hoe warmer de motor hoe harder het geluid. Renault garage zegt dat het een gekantelde zuiger is maar ik heb er voor deze reparatie
helemaal geen last van gehad. Kan dit zomaar ontstaan vlgs de garage stond de afstelling goed (nog gecontroleerd)
ze willen nu iets met andere motorolie gaan doen is dit een oplossing?

Waarschijnlijk is je distributieriem gebroken door de nokkenas versteller, en niet je multiriem.
Betreft het een 2.0 16v, of een 2.0 8v? De laatste heeft namelijk geen nokkenas versteller..
De versteller zou dan al een tijdje getikt moeten hebben, deze lopen normaal nooit kapot. Deze wordt bij de montage in de goede positie vastgeklikt. Wordt dit niet goed gedaan kan de timing alsnog veranderen en zodoende een bijgeluid geven.
Je hebt dus aan reparatie een gehad: nieuwe kleppen, koppakkingset,distributieriem+versteller,multiriemset?
Heb je dit bijgeluid bij een bepaald toerental, of is het altijd aanwezig bij warme motor. Welke motorolie zit erin, je moet 10w40gebruiken.

Hoi mechanic,
bedankt voor je reactie het is een 2.0 V16, bij elk toerental hoe hoger de toeren hoe sneller het geklop de distributieriem is hierbij n…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.