RENAULT-forum

Hallo allemaal, nieuwe perikelen:
Vanmorgen wil mijn 2.0 op G3 (eurogas inst.)niet meer op gas schakelen. Op benzine rijdt prima.
Mijn uitlaat lekt een beetje bij de flens van de spruitstuk.
De laatste week, (na het schoonmaken van de gas stappen motortjes), sloeg de motor af tijdens het schakelen van benzine naar LPG. Soms blijft de toerental hoger draaien ( geen toerenteller), en klein druk op de gaspedaal en gaat dan weer goed stationair lopen, doet ook op benzine, dus volgens mijn niet van belang.
Nu blijft het lampje groen knipperen als het op "G"staat.

Ideeën ? Suggesties?

Even de kontakten op het relais goed schoonmaken of afschuren met een stukkie schuurpapier.

Je lpg-systeem dient na een schoonmaak ook opnieuw ingelezen te worden.
Precieze procedure moet ik je schuldig blijven, is ook afhangelijk van het type lpg systeem.

En door het lek in je spruitstuk krijgt de Lambda een verkeerd signaal, en zal doordat hij een arm mengsel meet, bijregelen.
Ergo je brandstof verbruik zal hoger zijn.
Je hele motormanagement is nu ontregeld.
Repareren die handel. SUC6

Als ik het goed herinner is het bij de espace III zo dat de uitlaat dmv "verende" bouten, en een ronde pakkingring op het spruitstuk zit. Je kunt de uitlaat met enige kracht iets verdraaien, en wellicht zo de lekkage verhelpen.

Bedoelt hij niet met de flens de verbinding tussen kop en spruitstuk?
Is overigens een rotklus bij de Espace.

P.S. Deze spruitstukken willen ook wel scheuren.

Bij mij is de flens van het spruitstuk altijd het geen waar de uitlaat op het spruitstuk zit, aangezien er tussen de kop en het spruitstuk alleen een pakking zit. Dat de spruitstukken scheuren is inderdaad een bekend gegeven, afhankelijk van het type motor is er ander materiaal in het spruitstuk gebruikt.

Bedankt allemaal voor jullie snelle reactie.
Ik zou morgen de pakking tussenuit halen en weer bevestigen.
Dat de spruitstuk een rotklus is weet ik al. na Het reviseren van de bak is de pakking gedrukt en begon te lekken, de bouten wilden niet los en 1 is afgebroken, dus heb ik de uitlaat spruitstuk los moeten maken laten zakken, uitboren en een nieuwe bout gezet. Toch is blijven lekken. De lek is bij de flens. IK ga morgen toch een beetje vloeibare pakking gebruiken.
Idd als de lambdasonde een verkeerde warde meet, zou het best kunnen. Het moet toch gebeuren !!
Relais is goed en de kontakten schoon. Tussen blok en spruitstuk er is geen pakking, daar lekt die niet !!.
Volgende dagen update.
Gr.
Marcelo

Reken maar dat er tussen je blok en het spruitstuk een pakking zit, iig bij mijn weten hoort er daar zeker een.
De pakkingring tussen het spruitstuk en je uitlaat moet volkomen intact zijn, is deze gedeukt zoals je zegt zul je even een nieuwe moeten halen. Met half materiaal valt niet te werken
Met vloeibare pakking ( uitlaat-cement,gumgum ) maak je het niet dicht, iig niet voor langere periode.
Nieuwe pakking, uitlaat spanningsvrij monteren, en controleren op lekkage.
En toch zou ik even wat research doen naar het opnieuw inlezen van je lpg systeem. Bij de bakrevisie heb je de accu losgemaakt, dan dien je de oudere systemen eigenlijk al opnieuw in te leren.