RENAULT-forum

Het oliepeil dient geconroleerd te worden bij draaiende motor en een olietemperatuur van 80 graden, dit alles bij een horizontaal staande wagen. Bij verversen komt er ongeveer 3,5 liter olie uit, maar het is nu onbekend hoeveel er al uit is, kan veel meer zijn. de bak schakelt en koppelt door oliedruk, dus de kwaliteit en hoeveelheid olie is heel belangrijk.
Teveel olie kan schuimvorming veroorzaken en schuim is samendrukbaar dus schakelt hij dan slecht.
Ik zou adviseren de bak bij te vullen en dan na zo'n 500 km nogmaals de olie te verversen.
mvg WillemS

Hallo,

Bedankt voor uw reactie. Goede tip.Ga ik zeker extra laten controleren.
Hierbij update:
Garage heeft vandaag bijna 6 ltr!!! bijgevuld. Nogmaals controle gedaan op bedrijfstemp. en pijl was nog keurig in midden.

Voorlopig lijkt geen schade ontstaan. Ik blijf raar vinden dat bij grote beurt bij KwikFit oliepeil wss niet is gecontroleerd. Auto lekt niet dus kan het er onmogelijk allemaal bijna uit zijn.
Er zit nog wel soort brom bij rijden maar garage verwacht dat tussendemper die er pas 3 maand in zit het geluid veroorzaakt. Dus daar ga ik nog ff achteraan...

Nu eerst maar ns rustig 'inrijden'

Bedankt.

Het oliepeil wordt bij geen enkele beurt gecontroleerd, daar het best wat werk is en ook kosten met zich mee brengt.
Laat staan dat iemand van de kwikfit weet hoe dit in zijn werk gaat..

Het lijkt erop dat je geluk hebt gehad, hoewel eerst maar even afwachten.
Controle van het oliepeil dient bij een grote beurt bij de dealer wel te geschieden. Renault stelt dat de olie er "life-time" inzit, maar ik adviseer iedere 80.000 km de olie te verversen, in ieder geval dat deel dat eruitkomt(plm.3,5 liter). Nu zou ik toch de olie nogmaals laten verversen na zo'n 500 km. Nieuwe olie maakt altijd wat aangekoekt vuil los en dat vermengd zich nu met de verse olie. Bij veel vuil kan dat voor storingen zorgen, doen dus.
mvg WillemS
p.s. Kwik-Fit gebruikt Walker uitlaten of USN, die zijn niet altijd even goed, maar wel goedkoop.Kan zijn dat die tussendemper de brom veroorzaakt.

Laatste update:
Automaatbak loopt prima. Oliepeil is prima op peil gebleven na het toevoegen van 7 ltr ATF olie. Inderdaad geluk gehad.
Vervolgens het geluid/ hoge toerental proberen te verklaren.
Het bleek een achterwiellager te zijn....
Offerte opgevraagd bij Renault: 550 euro incl montage...(
Via dit forum adres gevonden nw lager besteld. 85 euro thuis gestuurd en bij mijn eigen gemonteerd. 145 euro klaar:))
Motortoerental was wss niet goed te horen door dat kapotte lager want nu is het geluid prima!!
Dankzij dit forum 400 euro bespaard. Mijn dank is groot. Top

Ja, de achterwiellagers gaan redelijk snel kapot bij de Espace III vooral als er velgen met een afwijkende ET waarde gemonteerd zijn. Ik haal de lagers uit Duitsland 87,50 de 2 !! wel even zoeken.
mvg WillemS

Hallo S.Willems,

De volg keer miss iets verder zoeken maar het verschil eas zo enorm groit dat ik t niet kon geloven en voor zekerheid heb gekozen.
.Nederlands bedrijf gekocht d8 ik.
Uiteindelijk.bleek t lager rechtstreeks uit Frankrijk te komen.
Haha.
Ik had er gelijk.2 nwe onder willen zetten achter. Maar de Renaultgarage deed het bij offerte voorkomen dat t werkelijk n onderdeel was dat bijna nooit kapot liep. Ik kon het bijna niet geloven .
Daarom ook eerst maar 1 besteld......
Scheelde al enorm.

Nu weer probleem met achterportier....zo blijven we a.d gang.....

Nogmaals hartelijk dank.

Mag ik even aanhaken op dit topic?

Vandaag een andere (gereviseerde) versnellingbak gemonteerd op "onze" 3.0v6.
Mijn vraag is: hoe vul ik de olie bij? Ik ken nergens een vulplug oid vinden.
Bovendien, hoe bepaal ik of er genoeg olie in zit? De koppelomvormer heeft nog wel wat olie, maar de bak is verder leek denk ik.

Het topic wordt "gekaapt" ha, ha.
Welk type dak zit er nu in?
mvg WillemS