RENAULT-forum

Hallo Allemaal,

weet iemand hoe het kan dat de bout van de fuseekogel aanloopt tegen de ABS Krans?
De fuseekogel lijkt verder wel goed op zijn plaats te zitten en geen speling op het wiellager..
Iemand hier ervaring mee?

Kan ik eventueel gewoon een stukje van het boutje afzagen?

Ik hoor het graag!

Alvast bedankt!

Is het de originele bout? Zo niet,is deze evenlang?
Is de kogel recent vervangen?
Abs ring gebroken?

de bout zit vast aan de kogel met bovenop een moer..

de kogel zit er volgens mij al wel een tijdje op..
en de abs ring lijkt nog wel helemaal heel

Was in de war,de kogel bij een espace 3 is geperst,dat kan niet mis. De ruimte tussen bovenkant draadeind van de kogel veranderd niet,tenzij het fusee is verbogen. Nergens een klap gemaakt?
Evt speling zit in de kogel,niet in het draadeind. Vreemd dit,vooral zo plots.

ja dat is het en ik vroeg me inderdaad al af of dit zomaar kon..
geen gekke dingen gebeur eigenlijk..
alleen bij de apk heeft de garage aan de zelfde kant de veerpoot vervangen..
anders vrees ik toch dat de kogel "stervende" is

Veerpoot vervangen kom je niet bij de fuseekogel,loopt het constant aan?

ja, ene moment lijkt het soms wel meer dan het andere moment...

Ter info,rn adviseert als de kogel al ooit vervangen is de gehele draagarm te vernieuwen. Omdat de kogel geperst is kan het 'gat' vergroot zijn.

Twijfel je,toch even een professional naar lsten kijken..

Uiteindelijk bleek toch het wiellager verzakt/ versleten.. dus die moet vervangen..
Nieuwe gehaald dus zodra wat beter weer die er onder monteren...

Thx voor de tips!

Niet/niet te lang mee rijden.

Het lager is vandaag vervangen.. maar het geluid is gebleven.. alsof een lager droogloopt.. in de bochten wat erger.. iemand ervaring mee?

Lastig oordelen zo,loopt het nog steeds aan?
Zal toch te merken moeten zijn waar het vandaan komt.

Heb al gedacht aan een bak lager maar soms voel je het ook in het stuur of dreunt het door het chassis.. morgen ook maar het lager aan de andere kant checken..

Zou het de aandrijfas kunnen zijn? Al maakt hij geen tikkend geluid...

Ik vrees dat het lager is aan de bijrijderskant van de versnellingsbak.. is deze van buitenaf te vervangen?
En iemand een idee van het kosten plaatje?

Welk lager bedoel je daarmee?

Ik denk de eerste waar de as de bak in gaat na de homokineet bakzijde..

@Mechanic: je schrijft "Ter info,rn adviseert als de kogel al ooit vervangen is de gehele draagarm te vernieuwen. Omdat de kogel geperst is kan het 'gat' vergroot zijn."

Bij APK is speling geconstateerd op de fusee kogel links voor bij mijn Espace III. Mag ik uit het bovenstaande concluderen dat eenmalig de fusee kogel te vervangen is door de oude er uit te persen en de nieuwe er in te persen? Heb nog niet naar de prijzen gekeken maar mij lijkt 1 fusee kogel goedkoper dan een draagarm.

Dat is inderdaad de rede,1x losse kogel vervangen,daarna best een hele draagarm incl kogel.
Weet niet meer precies,wellicht een ander forumlid wel,dat er in de originele kogel een kleine inkeping zit waaraan je kan zien dat deze nog niet eerder vervangen is.

ok duidelijk. Draagarm eronder uit sleutelen, oude vervangen door er een nieuwe in te persen en weer 1 APK afkeurpunt minder. Verschil tussen fusee kogel en draagarm in 50E, zo ff op internet gekeken

Kijk elk geval goed of de nieuwe kogel voldoende goed vast komt te zitten in de draagarm,en of het 'gat' niet is uitgelubberd.
Zal wel niet,toch checken.