RENAULT-forum

Ik ben al 6 weken aan het sleutelen aan mijn ESpace 3lit V6 24V 2001.
Hij lekte olie uit de ingaande as van de versnellingsbak.
Ik heb de koppelomvormer , de oliekeerring , lager pomphuis en de oliepomp vervangen en nog lekt hij olie als hij warm is .

Iemand een idee waar ik naar moet zoeken??

Alle ideeën zijn welkom!

Hmz.......... blijft hij lekken bij de koppelomvormer of bij de steekassen ??

Lekt nog steeds tussen de motor en versn.bak.

De krukaskeering heb je vervangen zeg je?

Nee, het is geen motorolie.
Inmiddels flexplaat achter de koppelomvormer, de koppelomvormer, lagerbus van de pomp, oliekeerring en door een montagefoutje de oliepomp zelf allemaal vervangen.
Heb nu geen idee meer wat er vervangen kan worden tussen de bak en motor.
Iemand een bliljant plan, dan is dat zeer welkom.
(blok is er al 4 x uit geweest, dus kan nog wel een keer om het af te leren)

Laat maar weten...........

Tja als je zeker weet dat het bakolie is en geen motorolie dan moet je dus echt zoeken bij de bak en koppelomvormer. ergens heb je denk ik een ingesleten as waar een oliekeerring zit en dus nu lekt

OFFFFFFFFFFFFfffffff........ heb je er toevallig niet te veel olie ingedaan en dat deze er dus door de grote hoeveelheid uitgeperst word.

Ik denk maar gewoon hardop mee he, want ik moet dus vanuit mijn luie bank ff een oordeel geven over het probleem.

Olie gepeild volgens procedure.
Planning is om komende vrijdagavond het blok er weer uit te fietsen.
Met 4 uur moet het te doen zijn, meehelpen is geen bezwaar.
Interesse?????

Tja dan denk ik dat het een heeeeele moeilijke gaat worden om zo op te kunnen noemen waar de oorzaak zit.
sleutelen is dan inderdaad de enige manier om achter het antwoord te komen

bedankt voor het aanbod, maar nee .............. sorry

Ben vandaag bezig geweest.
Met 3 1/2 uur van rijden tot blokkie eruit.
Nog even een nieuwe starterkrans gemonteerd en de oliekoeler van de bak gewisseld.
Die eraf kwam zit vol met elende, zooi, brokken en puin.
Lijkt op voering van de lock-up plaat.
Kan best dat de koeler de oliestroom niet meer kon verwerken.
Blok zit alweer op z'n plek in de auto.
Morgen blokkie afbouwen.........

Ik heb het probleem achterhaald van de lekkage.
Na gewisseld te hebben; starterkrans (nieuw), flexplaat (nieuw), koppelomvormer (gereviseerde), oliekeerring (nieuw), lagerbus in pomphuis (nieuw) en oliepomp (gebruikte), heb ik ook de oliekoeler op de bak gereinigd.
De laatste gaf de doorslag.
Geen lekkage meer, na 8 weken sleutelen en 5 keer het blok eronderuit............

Rojo69 schreef: Geen lekkage meer, na 8 weken sleutelen en 5 keer het blok eronderuit............

Dan denk ik dat je je gerust een prof in het (de)monteren van het motorblok mag noemen
Gelukkig dat je het uiteindelijk gevonden hebt !!

Heb een klein beetje beschreven op topic van Hochi-Rocku wat en hoe de volgorde van blok dé en monteren.
viewtopic.php?t=7052
Alles in een garagebox van 3,5 bij 6,5 meter zonder brug.
Wel allemaal passend gereedschap.
Hochi is nog aan het stoeien, heb er best wel medeleiden mee.
Hij moet eerdaags met de Espace op vakantie naar Spanje.
Ik ga er vrijdag met de caravan mee weg, bestemming; waar de zon schijnt.

Rojo69 schreef:Ik ga er vrijdag met de caravan mee weg, bestemming; waar de zon schijnt.

Gefeliciteerd Je hebt het verdiend

Waar heb jij de keerring besteld?? Eventueel een onderdelennummer of website zou fijn zijn.
Ik zit met het zelfde probleem enkel heb ik een versnellingsbakflens (keerring besteld) Diameter 70 mm..Deze past dus niet. Merk: (FEBI BILSTEIN) Heb ik trouwens bij carpartsdirect.nl besteld.

Bij de dealer duurt het 2 weken aldus mijn monteur.

Alvast bedankt voor de reactie's..(ik weet dat het een oud topic is maar ik ben ten einde raad..
Wellicht dat bij mij de oliekoeler ook de boosdoener is...?
Iemand een fotootje van z'o n koeler?

Thanks!

Hallo, Franse...

Mijn dealer had de keerring binnen een dag.
1 keer kwam het voor dat ie uit Frankrijk moest komen, toen duurde het 2 dagen.
Onderdeel nummer weet ik niet meer, dat stond netjes op de pakbon.
Ik ben ook nog eens te rade gegaan bij Mobiron, een Renault specialist.
Hij zit in Zuid-Beijerland, telefoon 06-22778346.
Ook voor de onderdelen in de bak zelf.
Olie koeler kun je niet missen, hij zit boven op de bak, onder het luchtfilter, verbonden met slangen van het koelwatersysteem.
Ik neem aan dat de motor er ook uit gaat/moet.
Ik stuur even een PBtje, dan kan ik nog wat info laten zien en vertellen.

Groet, Johan