RENAULT-forum

Ik krijg mijn airco niet aan de gang altands het word niet koud in de auto
Bij het inschakelen voel ik wel dat de moter zwaarder draait (compressor ??) maar het maakt GEEN verschil in temp.
Bij regen beslaan de ramen heel snel en ook bij de airco aan veranderd dat niet ,ik druk dan op de knop "snel warm"
( dubbele snelheid van kachel fan) de wazem verdwijnt dan wel , maar het word ook wel eruuuug warm
Ook een "natte uitlaatlucht" betreed het verhikkel , bij het weer uitschakelen van de snelle fan beslaat alles weer.
Wie het weet mag het zeggen ,,,, bij voorbaat mijn dank

Wanneer heb je voor het laatst onderhoud laten plegen aan je Airco?
Deze verliest per jaar plm. 5% van z'n koelmiddel.
Kan best zijn dat er nu te weinig in zit om te koelen.
Laat hem leegmaken, afpersen en opnieuw vullen met koelmiddel en olie voor de pomp.
SUC6

Airco is 1 1/2 jaar geleden geheel gedaan en opnieuw gevuld maaar dat was in Ned. en ik woon in Spanje.
aircootje heeft het noooooit gedaan,Ik wel heel boos gereageerd naar de garage, maar was toen al weer terug in Spanje. En betref. garage stuurde de gemaakte kosten natuurlijk niet retour "dan is er wat anders aan de hand meneer" ja ja dat dacht ik dus ook
Ik denk dat ik er maar eens hier iemand naar moet laten kijken.

Hoi Kraanvogel, nou dat is vervelend, kijk eerst eens of alle zekeringen nog goed zijn(uithalen tegen het licht houden), daarna auto starten en Airco op STOP. Na even wachten, (motor laten lopen), airco aan, als je nu goed luistert moet de magneet van de aircopomp aanslaan, de kleppen achter het dashboard moeten gaan bewegen en de ventilator gaat draaien. Er zit ook ergens een heel klein ventilatortje dat lucht langs een temperatuursensor blaast, deze wil wel eens verstopt raken of motortje vastlopen. SU6

Kan twee oorzaken hebben:

1. De druksensor is kaduuk
2. Je bent toch teveel koudemiddel kwijt door een lekkage

Ik vermoed optie 2 omdat je de airco 1,5 jaar geleden hebt laten doen. Laat de controleren of er voldoende vulling inzit. Zit dat er niet in dan weer vullen met lekkage detectiemiddel. Dan kan na en paar weken als het goed is de lekkage opgespoord worden.

Hmmzzz....

Ik denk dat er iets anders aan de hand is...

optie 1)
je schrijft namelijk

Bij regen beslaan de ramen heel snel

dit wil dus zeggen dat je op de een of andere manier veel vocht naar binnen krijgt. Heb je de 'verse lucht' aanzuig bij het rooster onder je voorraam al eens gecontroleerd ?? ik denk dat daar namelijk veel bladeren of dergelijke zitten zodat er geen frisse maar natte/vochtige lucht naar binnen word gezogen zodra het regent.

Offfff......
optie 2)
je hebt de binnenradiatoren lek. dit is een veel voorkomende kwaal van de Espace type 3
en dan wil de boel ook nogwel eens snel beslaan doordat er koelwater lekt naar binnen via de kachelbuizen. maar dit is een vervelend defect en niet zomaar 1 2 3 gerepareerd

optie 3)
wat ook nog kan zijn is dat de klep van de binnencirculatie blijft hangen zodat er geen frisse lucht meer word aangezogen van buiten maar dat de lucht binnen in de auto bluift circuleren

optie 4)
de luchtuitstroom achter in je auto (zie de handleiding over de luchtstroom in je auto) zit verstopt
en dan kan de vochtige lucht in je auto niet weg naar buiten.

ik zou eens even een zaterdagje besteden aan deze punten die makkelijk zelf te controleren zijn voordat je je auto
naar een garage brengt en torenhoge onderzoekskosten krijgt voorgeschoteld

sucses

Zit er niet ook nog een filter in de lucht toevoer ? Een pollenfilter ofzo ?
Wel eens een foto gezien van zo'n filter die dusdanig verstopt was, dat die ook amper nog lucht doorliet.
Dit zou dus in de posting boven deze, optie 3b kunnen zijn

Mijn hartelijke dank voor alle suggesties.
Ik ga Zaterdag lekker in het zonnetje de aangebrachte punten nalopen.
Somige kan ik wegstrepen om dat ik zeker weet dat die niet van toepassing zijn ,maar heb nog wel wat te doen.
Na Zaterdag weet ik meer ( hoop ik) Ik hou ieder op de hoogte

Inderdaad Mathijs er zitten ook nog interieur / pollenfilters aan de linker en rechter bovenkant van het schutbord achter het ovaalachtige deksel dus inderdaad een 3b