RENAULT-forum

Mijn Espace 2003 heeft een kapotte elektronische parkeerrem. Hij grijpt nog wel aan op hellend vlak, maar niet bij gewoon parkeren. De permanente foutmelding geeft ook aan dat de parkeerrem defect is.

De Renault garage heeft een offerte gemaakt voor 900 euro voor vervangen rekeneenheid en kabels. Ik heb een garage in Wijk en Aalburg die het voor 665 euro wil doen. Op een auto met een huidige waarde van minder dan 3000 euro vind ik dat nog steeds veel geld.

Weet iemand hier een garage die een sloop rekeneenheid kan inbouwen, en dan ook het kastje heeft om de software te kunnen uploaden?

Voor de duidelijkheid: deze Espace probeer ik te verkopen (heb net een Grand Espace uit 2007 gekocht) en ik hoop hem met gerepareerde parkeerrem makkelijker en voor een betere prijs kwijt te kunnen.

Ik zou geen geld meer in de auto stoppen en deze zo proberen te verkopen. Gezien de dagwaarde en reparatie waarde krijg je die niet zomaar eruit.

Hmmm, komende dinsdag moet mijn Espace voor helaas hetzelfde probleem plus apk naar de dealer... 550 voor de module had ik vernomen ex inbouw. Maar volgens mij is dat relatief simpel in te bouwen als ik zelf even een kijkje onder de neem... Nu moet het ook nog ingelezen worden waarschijnlijk. Irritant systeempje als het kapot is. Als het werkt daarentegen geweldig systeem

Als je blij bent met je huidige Espace zou ik gewoon overwegen de boel te fixen. Bij verkoop moet er ook weer wat teruggekocht worden, daar zit ook weer marge voor de verkopende partij tussen, geld ben je dus per definitie kwijt.

Ik heb ook problemen met mijn automatische parkeerrem gehad, maar dat lag aan een sensor. Ik heb het door een zg. vakgarage laten doen en die bestellen nog wel eens iets op de sloop. Maar misschien had ik wel gewoon geluk.
Mijn ervaring is dat de Renaultgarage het meest verdient aan reparaties en alleen gebruikmaakt van nieuw spul. Die vier baliemedewerkers betaal ik dus ook... en ik hoef alleen maar één monteur.

En wat dacht je van de showroom en de direktie. Ik ga alleen nog maar naar garages waar de baas nog meewerkt.
mvg WillemS

WillemS schreef:En wat dacht je van de showroom en de direktie. Ik ga alleen nog maar naar garages waar de baas nog meewerkt.
mvg WillemS

Een één baliemedewerker die je naam nog weet.

Ik laat het onderhoud normaal gesproken doen bij zo'n soort garage, universeel en oorspronkelijk Lada garage. Onder het motto: als je dat rijdend kan houden, kan je alles rijdend houden.


Maar de garages met een kastje om die parkeerrem te initialiseren blijken dungezaaid.

Omdat eigenlijk alleen de dealer dat kan..

Auto is verkocht, met niet gerepareerde parkeerrem. Twee uur later staat ie al hier http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/rena ... ousPage=lr

Dat zou ik er dus niet voor betalen

Zal ik voor de grap eens een mailtje sturen met wat vragen over de auto....

Kosten p/m: € 224,05
Dat wordt dan zeker een reparatie op afbetaling

Vragen ze in feite niet veel voor de wagen.

Prijs is niet bijzonder hoog, maarja de koper weet niet dat de kosten voor de handrem zo hoog zijn.
Bij de apk zijn de enige eisen mbt de parkeerrem dat deze een vertraging moet halen van 1.2 m/s kwadraat, OF dat de auto op een helling van 16% moet blijven staan in beide richtingen, en dat deze op beide wielen moet werken. Kabels mogen uiteraard niet overmatig beschadigd zijn.
Melding op je display is geen eis, dus goed kans dat het voor de apk geen probleem geeft.
En voor garantie ben je natuurlijk aan het verkeerde adres

Het is een Privilege, geen Initiale. Er zitten geen LM velgen op, die liggen hier in de garage met de zomerbanden. De winterbanden zijn 17, niet 18 inch, en zijn 3 winters gebruikt, dus niet nieuw.

Zo kan ik wel even door gaan. Ik heb in ieder geval geleerd hoe dit soort autohandel werkt. Ik vind dat ik een prima prijs heb gekregen maar de manier waarop hij 'm nu probeert te verkopen vind ik niet fraai.

De meningen zijn erover verschillend, het is inderdaad niet fraai. Maar zo werkt die handel nou eenmaal.
Mensen die niet weten wat ze kopen worden eenmaal opgelicht met gebruikte auto's buiten de betrouwbare circuits.
Je hebt zelf elk geval een goede prijs gehad, de rest is het probleem van de volgende eigenaar helaas.

Maar als je mensen via dit forum voor dergelijk praktijken kan waarschuwen... Lijkt mij in elk geval meer dan zinvol.
Weet ik in elk geval dat ik bij deze snoeshaan óf een paar handige vragen moet stellen waarop ik hem dus op een leugen kan betrappen óf geeneens mee in zee wil gaan.

Wordt het probleem van de koper opeens het probleem van de verkoper.... en da's altijd goed!

Is zeker zinvol om mensen te waarschuwen. Maar als je gaat kijken kan je al meteen zoals de TS al aangeeft zien dat dingen uit de advertentie niet waar zijn.
Dat het geen initiale is zie je al meteen..

Hier in Belgie zou dat niet lukken. De technische controle is vele strenger op gebied van de handrem. Moet werken op de 2 achterwielen, wordt getest op remmentestbank. En... hier is de verkoper indien hij prof is, steeds verplicht een volledig jaar garantie te geven op alles. Hier zijn de particulieren soms slimmer en gaan ze voor de tweede keer naar de technische keuring, net voor de auto een jaar in hun bezit is. Tja, en een privilege plots bombarderen tot initiale...

Ik ga weer even verder met dit draadje. Afgelopen week is onze handrem er ook ineens mee gestopt. Aangezien de auto wel gewoon startte, maar de handrem geen krimp gaf, heb ik op advies de Anwb gebeld. Deze trok aan de gele hendel onder de klep tussen de stoelen en ben daarna naar de garage gereden. De garagist (Franse autospecialist) gaf aan dat de Anwb eerst had moeten proberen de storing via obd te verwijderen of de handrem via obd te deactiveren. Door aan de hendel te trekken is volgens de garagist het mechanisme in de handremmodule (a 1000euro) meteen defect.

Kwaad was al geschied. De keuze is nu of (1) een 2ehands module te plaatsen of (2) de auto in te ruilen of (3) doorrijden met defecte handrem. Laatste is voor ons geen optie. Monteur gaf aan dat de handremmodules gecodeerd zijn en niet altijd uitwisselbaar zijn, waardoor inbouw van een 2ehandse niet altijd werkt en dus een risico is.

Nog nooit gehoord dat een handrem is gecodeerd en niet uitwisselbaar zou zijn. Heeft iemand hier ervaring mee?

Ik wil graag doorrijden met deze Espace, want bijna alles is al vervangen. Alvast bedankt voor jullie reacties!

Ik heb vorig jaar een poging gewaagt (samen met mijn allround garagist) gebruikte units te plaatsten. De eerste bleek defect, de tweede kon niet 'ingelezen' worden, ook niet door de merk dealer. Uiteindelijk een nieuwe geplaatst (anders APK afkeur). Gelukkig is mijn garagist zeer schappelijk en heeft hij de kosten voor de niet geaccepteerde unit voor zijn rekening genomen.

Ik heb een tweedehands Espace overgenomen van een particulier. Renault Grand Espace 3.5 V6 2007. Alles lijkt goed te werken, alleen kreeg ik al snel een foutmelding 'defect remsysteem'.
Gelukkig had ik mijn oude Espace (eerste model 1985) nog niet weg gedaan, dus ik had vervoer. Het jongere model bleef voorlopig thuis terwijl ik ben gaan uitzoeken wat het kon zijn.

Ik zag iets over die gele handle, die heb ik bekeken, maar ik wist niet hoe ik daarmee iets zou kunnen oplossen.
Te lage stand Remvloeistof leek me wel een makkelijk op te lossen mogelijkheid.
De motorkap openen ging moeilijk, daar hebben vorige eigenaren niet veel gekeken. Nu is die sluiting al wat soepeler. De stand was inderdaad laag en bijvullen hielp. Alle andere vloeistoffen mocht ook wel een slokje bij.
Op het dashboard is de foutmelding verdwenen.

Rem en handrem werken goed. De handrem werkt automatisch en er lijkt geen probleem mee te zijn.
De handmatige handrem handle bij de linkerdeur, heeft een lampje. Dat lampje blijft altijd branden.
Het dashboard meldt gewoon of de handrem is aangetrokken of niet, op de momenten dat je dat zou verwachten, maar dat rode lampje blijft altijd branden, zolang de sleutel in het contactslot zit.

Wijst dat op een probleem?
Op meer dan een lampschakelaartje dat niet meer uit wil?

Dat is een type espace met een twijfelachtige reputatie, dappere aankoop!

Een remsysteem is gesloten, een te laag peil is dan of versleten remblokken fus gezakt peil, of een lekkage òf een verkeerd uitgevoerde reparatie in het verleden.

Laat de auto nazien daarop, en uitlezen aangaande de parkeerrem. Dat lampje hoort uit te gaan zover ik weet.

Correctie: Het gaat om een Grand Espace 3.5 V6 van 2005.
Ik weet niet of dat veel verschil maakt met te verwachten mankementen.

De parkeerhulp werkte tot kort na aankoop, maar nu zit een sensor een beetje scheef in de achterbumper. Aan de lakbeschadigingen is te zien dat iemand tegen mijn geparkeerde auto reed, maar er is ook opzettelijk gekrast op een plek die je niet per ongeluk kunt raken.
Tegen vandalisme kun je een auto niet beschermen.

Dat is dan een phase 1, een auto geplaagd door mankementen/storingen. Vaak een dure klant voor onderhoud.

Zolang de parkeerrem goed werkt zou ik adviseren geen grote kosten te maken.