RENAULT-forum

Mijn Espace wil niet meer starten.

Bij het insteken van de keykaart gaat het dashboard branden maar het stuur slot blijft er op en bij het drukken op de start knop gebeurd er helemaal niets.

Van de zomer een nieuwe accu geplaatst en ik heb hem aan de startkabels gehangen maar dat is het niet. Accu is het dus niet.

Ik vermoed iets in de elektronica. Iemand enig idee ? De dag daarvoor deed hij het nog zonder gekke dingen

Is er een zekering die er wat mee te maken kan hebben of zou het eerder in de computer te vinden zijn ?

Ook de radio doet het.

Reserve kaart ook al geprobeerd ?
Werken de drukknoppen wel op de kaart of heb je key-less entry , ook dan even de knoppen controleren.
Accuklem er even af doet soms ook wonderen.
Anders uitlezen.

Idd keer accu pool los/vast,blijft de rode led van strartblokkering aan?

Bedankt mannen zal laten weten of het geholpen heeft. Ben even op buitelandse site gekeken maar het lijkt iets te maken te hebben met de Stuurkolomgrendel. Maar zal eerst de makkelijke dingen bekijken voor ik daar aan ga beginnen.

Accu los koppelen heeft niet geholpen helaas. De rode led van strartblokkering blijft aan maar las ergens dat hij dan juist van de start blokkering af is? En als hij knippert hij er nog op staat?

Waar kan ik die Stuurkolomgrendel vinden en hoe kom ik daar bij?

Iemand nog andere ideeën? Las iets over een zwart relais boven de linker schokbreker maar die kan ik niet vinden.

Zekeringen bij de accu zijn heel. Zou het ook in die relais kunnen zitten? En hoe meet je die door? En kun je die er gewoon uittrekken?

Kan het ook in de computer zitten en wat kost zo'n ding?

Rode led die brand is zoiezo startvergrendeling.
Wat licht er precies op?

Voor dat ik de accu los gehad heb de radio en de klok, km stand en het rode lampje. Nadat de acuu los is geweest is de radio weg, maar dat zal wel kloppen denk ik.
Op het moment dat de sleutel er nog niet in zit vraag hij wel "kaart insteken".
Er gebeurd daarna alleen niets meer

Lijkt haast erop dat de kaartlezer defect is.

Hoop het niet voor hem. Dat is een duur geintje... :/

Als hij zegt kaart insteken en ik steek hem er in dan is de tekst weg, dus hij ziet de kaart wel want hij weet dat hij er in zit. Is het dan toch de kaat lezer?

Ondertussen heb ik namelijk een kleine 10 redenen gezien wat het kan zijn. Van relais, draadboom, relais boven schokbreker, tot stekker op startmotor, zekeringen en stuurkolomgrendel.

Het zou dus wel handig zijn als ik enige zekerheid heb voor ik de lezer ga kopen. Is er een test mogelijk ? Komt de fout er uit als je er een OBD2 lezer op aansluit?

En de middenconsole verwijderen om bij de keycard te komen is gewoon trekken? Of ziitten er ergens schroeven in? En hoe hoog kun je deze op tillen voor de de bedrading stuk trekt ?

Paneel is los te klikken,kaartlezer kan er dan uit zonder problemen.

Hallo,
Er zijn geen fouten uit te lezen omdat je niet voorbij de relais na contact geraakt (soft probleem met clip denk ik)
Ik doe dan maar de relais na contact open en druk deze samen waardoor ik verder in diagnose geraakte.
Als de rode led vast brand is het probleem in de stuurkolomgrendel te zoeken.
Deze zit onder het stuurwiel achter het plastiek die met torx schroefjes vast zit aan rechter zijde van stuurkolom.
Opgelet, bout van grendel is linkse draad en kan je enkel verwijderen als stuur los zit!!!!
Met vriendelijke groet Kurt

Maar gezien het contact niet aangaat,wat ik opmaak uit het verhaal,lijkt me dat het euvel niet perse de vergrendeling is?

Na alle forums en antwoorden gezien te hebben denk ik inderdaad dat het de kaartlezer of de stuurkolomgrendel zou moeten zijn. De led brand inderdaad steady rood (is het dan 100% zeker de stuurkolomgrendel?) Is een van beide/of beide te testen ? Doormeten met een multimeter of zo? En wat zou dan het resultaat moeten zijn van die meting?

hallo,
ik dacht dat als de kaartlezer of kaart niet werkt de led snel knippert.
vast branden is de grendel of probleem met verbinding tussen computer interieur en injectie (codelijn).
Meten zal niets opleveren omdat het probleem mechanisch is in de grendel zelf.
De grendel heeft een code van de auto en kan je normaal niet verwisselen maar.....
Voor alle forumlezers Het kan wel!!!!
Ik heb al een aantal vervangen en gewisseld van andere wagens maar hoe ?
Je kan voorzichtig de plastiek van de grendel verwijderen en de printplaat wisselen met die van je eigen wagen.
Zie foto met rood aangeduid waar je met een schroevendraaier voorzichtig tussen kan.
Ik dacht dat zelfde grendels in andere modellen ook zit waaronder laguna2 .
Printplaat kan je zo omhoog halen( daar zit je code in).
Hopelijk zijn jullie er iets mee.
Met vriendelijke groet Kurt

Hallo Kurt
bednkt, heb even op internet gezocht maar kan niet zo snel een tweede hands of nieuwe vinden.
Enige idee waar ik die vandaan kan halen ?

En waar kan ik de verbinding tussen computer interieur en injectie vinden ?

Hallo, sloop kan je gebruiken als ze niet geblokkeerd staan.
Waar ? geen idee in Nederland. iemand op Forum zal wel een adres bezorgen.
Verbinding tussen computer is enkel maar als slot werkt en dan led nog brand . Dan moet er gekeken worden naar de bedrading tussen beide computers.
Nog een topic die misschien interessant lijkt : help-renault-espace-4-start-niet-meer-t18095.html
Groeten Kurt

Klopt die had ik ook al gevonden.

Ben er net mee bezig geweest maar hoe krijg je dat plastic voor het stuur weg. Zie geen schroef zitten. Daar toevallig ook foto's van ? Of is het een kwestie van trekken ? Of moet het dashboard van boven helemaal los voor je onder komt ?

Normaal onderaan zitten 2 of 3 torx van 20 waardoor je de bovenste en onderste deel van elkaar kan scheiden.
Dan stuurwiel in hoogste positie zetten en dan zie je aan de rechterzijde van de kolom de grendel zitten.
Mvg Kurt

Ok. Dus het plastic van de stuurkolom hoeft alleen maar los? Ik was bezig met die grote grijs blauwe plaat daaronder. Maar het is dus alleen het heige half ronde stukje om het stuur waar je hendel voor je knipperlichten uitsteken en zo? Had niet verwacht dat het daar achter zou passen. Is dus maar een vrij klein kastje als ik het goed begrijp, op de foto ziet hij er nog vrij groot uit

Ik heb ondertussen de bedrading van de computer nagekeken en hen de stuur kolom open gemaakt.
Ik heb wat foto's toegevoegd maar zie het kastje wat bij jou op de foto staat niet zo snel zitten.
Waar kan ik die vinden ?
Moet ik de boel nog verder open halen ?

Hallo ,
Nu kan je meer naar beneden kijken achter de vaste bekleding van je dash.
Voorbij de hendel waarmee je de afstand en hoogte van je stuurwiel regelt zit de grendel aan rechter zijde.
Dus nog iets meer naar beneden kijken van de stuuras.
Onderaan de pedalen kan je de bescherming loshalen (zit met velcro vast) om de bout los te draaien.
Mvg Kurt

Dus hoef verder geen plastic los 4e maken? Ik kan hem zo verwijderen?

Ik heb even gekeken en zie hem zitten. Ik heb met mijn hand onder de pedalen langs met een torxs de schroef kunnen bereiken welke een beetje los zat. Heb begrepen dat dit ook het probleem kon zijn dus heb hem vaster gedraaid. Helaas heeft dit niet geholpen, of moet hij misschien super strak aangedraaid worden ?

In het geval dat hij er uit moet zie ik niet hoe dat zou kunnen.
Is het een kwestie van alleen de schroef er uit draaien en wat stekkertjes los maken ? Want als je dat blok er naar boven uit moet trekken gaat dat volgens mijn niet omdat hij tegen de zijkant van het dashboard kastje klem zit dus naar boven trekken is volgens mij niet mogelijk.
of moet ik toch delen van het dash uit elkaar halen ? Zo ja waar vind ik de schroeven van dat plastic ?

Kurt zou je alsjeblieft nog even kunnen reageren ?
Mijn auto moest voor APK op 22 januari dus ik ben bang dat als ik niet opschiet ik een boete op de deurmat krijg

Iemand ?

Sorry voor de late reactie maar was nog al druk op school en niet veel tijd gehad plus een zware ontsteking van de sinussen verplichtten mij op tijd in bed te kruipen.
Voor de demontage moet je de bout eruit halen ( linkse draad) los is vast .
Dit kan je enkel doen als stuurkolom vrij is, anders blijft bout steken en maak je de boel stuk.
Langs onderaan kan je deze verwijderen na de stekker te lossen .
Verder voor een andere (nieuwe) te monteren eerst alles aansluiten en kaart plaatsen, terug uit en in .
Dan zou alles moeten werken.
Dit zou je een stuk moeten verder helpen en hopelijk lukt het.
Succes Kurt

Fijn dat je weer wou antwoorden want zit er aardig mee in mijn maag.
dus als ik het goed begrijp valt hij er min of meer af als de bout er uit is ? En is het dus geen connector die je er uit moet trekken, want daar is volgens mij geen ruimte voor met het kastje er naast.

Hoe krijg ik hem van het stuurslot af ?

En ik hoef dus geen printplaten over te zetten van de oude naar de nieuwe ?

connector of stekker moet wel los maar is er zo af. Aan beide zijden lichtjes duwen aan langste deel van stekker.
Indien stuurslot op staat kan je proberen om door kaart in en uit te steken in lezer en stuurwiel te bewegen naar L of R.
Anders is het hele klus om deze van slot te halen door de grendelpal van binnenuit in plastiek deel te forceren en naar achter te trekken terwijl je de bout losdraait.
Dit kan ik je niet zo uitleggen maar moet je al gedaan hebben om te weten hoe dit alles in elkaar zit.
Hopelijk komt deze vrij en kan je snel verder.
Verder kan ik je niet helpen denk ik .
Printplaat overzetten is enkel bij een occasie onderdeel.
Groeten Kurt

Laatste kleine vraagje. Is het een probleem als hij op stuurslot blijft staan bij het vervangen van de stuurkolomgrendel?

Kan er dan iets stuk gaan of maakt dat niet uit?

Sorry slecht gelezen, zie het al maakt wel uit. Nu maar hopen dat ik het stuurslot er af krijg. Ik ga er nu mee aan de slag.

Hij blijft op stuurslot.

Kun je een poging wagen uit te leggen hoe hij van het stuurslot komt ?

Geen enkele andere manier om hem van stuurslot te krijgen?


En wat gaat er kapot als ik forceer? Het kastje wat ik toch al moet vervangen? Want d an maakt het niet uit als het stuk gaat.

Hier hetzelfde probleem, met oplossing
http://www.renaultforum.nl/forum/help-r ... stuurkolom