RENAULT-forum

Laatste tijd steeds meer electronische storingen maar vandaag weer een nieuwe:

Auto start alleen nog maar als ik rem indruk. Het is GEEN automaat maar lijkt erop alsof auto ineens denkt dat hij er een is. Tot nu toe altijd gestart zonder rem in te drukken. Maakt niet uit welke keycard. Keycard lezer is wel al jaren "kapot" waardoor je de startknop ingedrukt moet houden totdat hij aangeslagen is (lipje afgebroken).

Verder laatste tijd (je weet maar nooit of het een relatie heeft):

Airco soms wel soms niet werkend (airco is afgevuld; fout waarschijnlijk in regelunit aldus dealer)
Ventilator voor interieur gaat nog maar tot halve kracht (alleen eerste seconden nog voluit maar dan meteen op halve snelheid) (fout in regelunit aldus dealer)
Parkeersensoren achter uitgevallen
Geen geluid meer bij richtingaanwijzer of auto verlaten met licht aan
Parkeerrem schakelaar (in interieur) vervangen want was kapot

Deze laatste problemen maken mij niet zo chagrijnig want auto rijdt heerlijk en is al jaren bij ons en zeer geschikt voor vervoer van onze 5 kids. Wil alleen wel zeker weten dat hij veilig is.

Heeft iemand van jullie een idee?

grtz.
Bert

Gezien de andere problemen kan dit 'euvel' er ook nog wel bij,zeker gezien het niets met veiligheid te maken heeft.

Haha, als dit idd geen "indicatie" van iets ergers is dan ben ik gerust en rijd ik door tot het bittere einde. Wonderen zijn de wereld niet uit want airco doet het nu alweer een kleine maand

Auto toch gerepareerd:

Starten met rem zat in achteruitrij schakeling
Nu ook weer achteruitrijsensoren!
Airco en ventilator door vervangen kapot relais weer gefixed
Preventief hoes bij versnellingsbak vervangen (begon al te zweten)
Fuseekogel en stabilisatorstang vervangen

Voor nog geen 800,- weer helemaal fris en rijdend
Dus nog geen afscheid genomen van de wagen. Goed geholpen bij autoservice d'n Hert in Oss.

Dacht dat je sensor voor de achteruitverlichting al eens vervangen had.
Maar mooi dat eea is gerepareerd!

Alleen laatst handremschakelaar binnen vervangen. Idd fijn dat alles weer werkt. De dealer begon er liever niet meer aan omdat dagwaarde lager was dan kosten reparatie. Voor 800 heb ik echter geen andere wagen en afschrijving van nieuw of andere wagen is ook snel meer dan dat. Volgens d'n Hert was alles verder in goede staat en liep motor nog mooi. Is geen garantie maar daarmee wel de moeite waard om nog even proberen door te rijden
Alleen nog tandwiel van waterpomp vervangen want rammelt beetje. Had geen haast maar komt binnenkort wel bij regulier onderhoud.

Goe bezig vind ik ! Zo'n underdog koesteren is top .
Als je zo'n 2.2 Dci met respect behandeld blijft hij doorgaan tot ...
(Restwaarde berekenen is niet respectvol )
Heb ondertussen + 268.000 Km met een 2.2 uit 2004 , nog een beetje en een onderhoud kost meer dan de dagprijs van de auto .
En inderdaad ; sommige elektronische mankementjes herstellen zichzelf na verloop van wat tijd .

Je kunt er 'blijkbaar' mazzel mee hebben. De meeste 2.2dci auto's in de werkplaats was weinig beginnen meer aan zonder al teveel kosten.

Gezien de reputatie van de 2.2 Dci kan ik dat best geloven maar het is beter wat invloed uit te oefenen op die 'mazzel' :
Netjes en langzaam warmrijden , ook de motorolie , is zeer belangrijk gezien dit wel een heel gevoelige turbo is .
Ongeacht het aantal kilometers jaarlijks alle vloeistoffen , ook de olie , verversen .
Automaat spoelen en dergelijke meer maar ook vooral op dit forum de posts van 'mechanic' en andere experts lezen .
Schitterend hoe het delen van hun ervaring je wijzer kan maken