RENAULT-forum

Hallo.

Ik ben sinds dit weekend eigenaar van een grand espace 3.5 v6 uit 2006.
Ik ben blij en bang tegelijk.... 2e dag al wat storingscodes en bij esp melding zelfs vermogenverlies. Na het uit- en aanzetten weet ok. Emissie en inspuiting controleren meldingen blijven.

Weet iemand een goed garagebedrijf of monteur die echt kennis hebben van Renault? Buiten de dure dealers lees ik wel eens dat universele garages er ook raad mee weten. Mijn eigen garage zegt dat het toch wel apart is, dus die valt af..

Regio Venlo. Maar andere locaties mogen ook.

Bedankt, Eric

Mechanic (eine van heej)
of
Diagnosedan (bekend van youtube)

Merci KDL.... ik ga Mechanic zoeken.

Denk dat het eigenaarschap van de Espace van korte duur zal zijn. Vandaag doorgelicht door Renault dealer Hedin in Venlo. De beraamde kosten 8000 euries. Dat gaat hem niet worden. Oplossen van alle meldingen. Airco, Remmen bobines, mulitiriem etcetera etcetera.

Nico Van Lieshout in Valkenswaard voorlopig geen ruimte en daarom maar naar Renault dealer gebracht.

Was er eerlijk al wat huiverig voor, maar wat is de oorzaak nu voor de storingen?

Sensoren, remsysteem. Morgen haal ik hem op en krijg ik het overzicht. Kleppen en olielekkage.
Jammer, want de motor loopt mooi stationair. Dure grap was het....

Ben benieuwd naar het overzicht van de gebreken.
Valt wellicht nog veel in te snijden, maar dat de espace 4 met v6 een duur loeder is om goed te houden is niet misschien.

Ik som het even op want uploaden lukt mij niet:
Beurt: 360,85
Diverse foutcodes: 507,90
Binnenste stuurkogel rechts defect. 402.35
Airco condensor defect: 1137,58
Verlichting:591,29
Ruitenwissers:40
Koelsysteem (slang gescheurd) : 1013,98
Motor: kleppendeksel slijtage: 2702,74
Remklauw rechts achter vloeistof lek: 603,58
Remklauw rechts voor loopt aan: 613,42
Remblokken en schijven voor: 494

Omdat je toch alles open had liggen adviseerden ze ook meteen de multiriem, bobines, bougies etcetera.

Afgesproken werkzaamheden: 891,73

Totaal meerwerk: 7598,94.

Totaal: 8490, 67.

Volgens hun had de auto ook niet door de apk mogen komen.

Heel verhaal he..... Ik hield rekening met een paar duizend euro. 3000 nog ok. Maar dit gaat hem niet worden. Wat koester ik nu mijn probleemloze Hyundai Santa Fe.

Erg jammer. Hij rijdt verder lekker.

Groet, Eric

Eigenlijk dus 4 remklauwen is het advies vooral met de blokken en schijven. Kosten een 70e p/s.
Stuurkogel binnenste heb je de buitenste ook in de hand die neem je dan ook meteen mee eigenlijk, meteen uitlijnen daarna.
De condensor is ook goedkoop te krijgen en relatief eenvoudig te vervangen.
Menig garage staat te trappelen dit voor veel te veel te maken!
De kleppendeksels is inderdaad een behoorlijke klus en zou je vermoedelijk prima kunnen uitstellen.
Verlichting 590e?!

Dat is weer een ander verhaal natuurlijk. De olielekkage is mogelijk door de kleppen? Ik heb namelijk wel oliespoortjes op de oprit.
De xenon verlichting haperde af en toe...
Jammer dat van Lieshout in Valkenswaard pas in juli plaats heeft. Net als ik op vakantie ben. Ik zou best wat willen laten uitvoeren als de auto daarmee rijdbaar is.

Andere optie is inruilen natuurlijk.

Bedankt voor de feedback. Zo zie je maar weer dat het handig is om een second opinion te vragen.

Groet, Eric

Tsjonge wat een prijzen !!!! Die uurlonen daar prijzen ze zich mee uit de markt. Zo k een beun ben je tussen de 1500/2000 kwijt. De doe het zelver de helft

Dat is het probleem nu! Ik kan niemand vinden. Goede garages overvol en wil natuurlijk wel iemand die ook weet wat hij met die gekke espace 4 moet doen!

De auto is de investering niet waard vermoedelijk tenzij je het zelf (met iemand) doet.
Wat remmen etcetera natuurlijk slijtage maar groot sleutelen aan zo'n auto is zo kostbaar dat het zich niet loont lijkt me.
Het moet wel serieus lekken als je al plekken achterlaat ja, ai.
Als er in de regio van venlo een dhz garage is kan ik je wel eens komen helpen maar die zijn ook schaars.

Bedankt voor het sympathieke aanbod Mechanic. Ik denk nog even na wat ik doe. Vermoedelijk inruilen maar wel met het advies om maar op de boot naar Afrika te zetten..ik ben er een beetje ingetuind met deze Espace maar ook mijn eigen tekortkoming. Toch jammer, prachtig interieur en rijd op zich heel lekker.

Wat ik je eerder al stuurde, ze zijn bijna onmogelijk om goed te houden!
En na deze ingrepen komen de volgende om de hoek kijken, destijds in de werkplaats noemde we dit een bodemloze put.

The money Pit! Inderdaad ook huiverig voor nu.

Mechanic, de reparatie aan kleppen even uitstellen. Dus dit betekent regelmatig de olie bijvullen want daar lekt hij dus ook.
Waar moet men aan denken bij een gangbaar bedrijf qua reparatiekosten? Grof genomen....

Bedankt, Eric

Het kleppendeksel lekt dus op de pakking? Heb even niet meet paraat of dit bij de espace een losse pakking is of een compleet deksel met gevulkaniseerde pakking.
Om erbij te komen is dat een beste klus.
Het is de vraag in welke volgorde je te werk gaat het best.

Een auto waar de olie dusdanig uit lekt is de reparatie van andere zaken niet waard.
En zou het dus juist als eerste moeten!
Zweet het enkel is het anders dus.

Het uur tarief van de dealer is wellicht 2x zo hoog als bij een andere garage. In theorie kan elke garage deze reparatie uitvoeren.
Voor de rest kun je eens op winparts oid kijken naar de onderdeel prijzen.
Remmen zijn belangrijk en vergen direct aandacht.

Wederom bedankt mechanic, toch eens kijken of ik bepaalde zaken kan aanpakken zodat de waarde toch wat hoger ligt.

Keer kijken of de boutjes van de deksels niet gewoon los zitten

Bedankt voor de tip!