RENAULT-forum

weet iemand waar de sensor (daar lijkt het op) in het midden van de dashboard net onder de voorruit voor dient? Bij het poetsen heb ik hem namelijk naar beneden geduwd en kan er niet meer bij. Tot zover geen veranderingen aan de auto te merken.
Espace IV uit 2005

Dat is de sensor voor de ecc.
Om te meten wat de temperatuur is binnen.

Als dit inderdaad de sensor voor de binnentemperatuur is dan heb ik een probleem. De sensor in nl. naar binnen gevallen door het gat. Kan niet bij, ook niet met dubbelzijdig plakband geprobeert. De sensor ligt natuurlijk nog wel IN de auto maar niet OP het dashboard maar er net onder.
Waarschijnlijk zal dit de reactie van de regelaar beinvloeden.

Wat is jullie idee hierover.

Ja klopt, hij zal de temperatuur niet juist meten.

Ik heb het idee dat de sensor daar ook wel in contact komt met de lucht uit de cabine. Maar is dit voldoende?

Bovenop het dashboard staat de sensor nl. meer in contact ook met de "buitenwereld", zeg maar de zonnestralen die erop vallen door het glas. Dit zal m.i. vast wel een effect hebben op de regeling van de ecc.

Als je er absoluut niet bijkomt is denk ik demontage van het dashboard een ideetje?

Heb er vandaag een beetje op gelet. Maar volgens mij werkt de ecc nog prima. Staat ingesteld op 21 gr. zoals altijd en geen verschil in temperatuur te merken. Gelukkig maar, dashboard los halen lijkt mij crisis. Om verder te testen temp. op 16 gr. gezet, werkt, daarna op 27 gr. werkt ook prima.

Weten we wel zeker dat dat is om de temperatuur te meten? Dacht dat die bij Renault veelal in de binnenspiegel zat met een ventilatortje om de lucht langs de sensor te laten circuleren. Vandaar dat roostertje onder de binnenspiegel. Dat sensortje in het dashboard is een lichtgevoelig element die meet hoeveel zonlicht er op de auto valt en hoe intensief die zonnestralen zijn.
Ik kan het mis hebben, maar de temp. in het interieur meten wordt ook lastig als de zon er plots vol op komt te staan.

Dat is nou precies wat ik ook dacht! Het blijft dus een mysterieus dashboard sensor!

En wat staat er in het instruktie boekje over?

Heb je navigatie?
Zo ja dan is dat de gps ontvanger.

Achter een warmtewerende voorruit?

Lijkt me eigenlijk sterk, gezien de TomTom bijvoorbeeld aanzienlijk slechter presteert achter een warmewerende voorruit dan een reguliere ruit. En daarbij, zit de GPS-ontvanger niet gewoon in de antennevoet zoals bij vele andere auto's?

Maar goed, ben (nog) niet zo bekend met Renault dus correct me if I'm wrong

GPS ontvanger zit bij auto's met af fabriek navi bij mijn weten in de antennevoet op het dak

Bij nader inzien hebben jullie idd gelijk dat de Gps ontvanger in de antenne.
Ik hou het dan toch bij een sensor voor de ecc.

Volgens mij zit die in de voet vd binnenspiegel, heb daar ooit een foto van gezien, die sensor.

Misschien een samenhang van die twee,
Want er stond mij iets bij dat het een ecc sensor was.
Ik ben er nu toch wel benieuwd naar.

Heb het voor je opgezocht : Het betreft een sensor die onderdeel uitmaakt van de Climate Control. Om deze vooral in de zomer goed te laten functioneren dient deze teruggeplaatst te worden. SUC6

Hoi, George Michael ! Ik zal je matsen!
Om de zonnesensor terug te plaatsen ga je als volgt te werk:
Wip de beide roosters van de tweeter links en rechts voorzichtig los.
Verwijder de beide bevestigingsschroeven van de bovenkant van het dashboard.
Wip de bovenkant van het dashboard los en plaats de zonnesensor opnieuw.
Montage in omgekeerde volgorde.
Laat even weten hoe het je is vergaan.
mvg. WillemS

Hoi WillemS,

lijkt mij inderdaad logisch dat het een soort van lichtsensor is. Op het lab waar ik werk liggen ook van soortgelijke sensoren. Dus een zonnesensor klinkt het meest aannemelijk. Waarschijnlijk ter compensatie van de felle zonlicht.
Zoals het hierboven beschreven is lijkt het mij geen moeilijk klus om dat gedeelte van het dashboard los te halen. Ik ga morgen aan de slag. Laat het hier natuurlijk weten. Als het weer op zijn plek zit kan ik weer rustig slapen. Mijn Espace moet gewoon in orde zijn.
. . . . .waar heb je deze info gevonden?

Denk niet ter compensatie van het zonlicht.
In mijn auto zit ook zo'n ding, en die wordt gebruikt om het ontwasemings proces van de voorruit te volgen, en de airco te helpen.

Met de airco aan een tijd lang onder de bomen rijden, en je komt vervolgens op een fel door de zon verlichte kruispunt, gaat onmiddelijk de ventilator van de airco sneller draaien, wederom door die sensor.

Tevens zit er een verwarmde voorruit bij mij, weet niet of die bij jou er ook in zit, en wanneer er sneeuw of ijs op de voorruit zit, wordt er met die sensor gekeken hoe ver het ontdooingsproces is.

Al bij al dus best wel handig, en daarom zeker de moeite waard om even wat tijd aan te besteden om terug te plaatsen.

@ Mathijs:

Nou ik weet niet wat daar voor sensor zit bij jou, maar het is niet meer of minder dan een licht gevoelige weerstand (LDR) die de intensiteit van het zonlicht omzet in een elektrische grootheid. Maar een LDR die *kijkt* naar de voorruit........... ?

Een "Zonne-sensor" dus !! Compenseert de licht-intensiteit (warmte-straling) van de zon, middels opschakelen vd Climate-Control. Bij sommige andere Renaults met CC heb je een knopje met een zonnetje, als je dat indrukt schakelt de CC de kleppen in een andere modus.

Zonnesensor terug plaatsen was een karweitje van nog geen 15 minuten. zoals WillemS heeft beschreven uitgevoerd en geen probleem. Heb meteen de display goed schoongemaakt omdat je daar helemaal bij kunt.
. . . . . Espace lijkt wel 'tuperware'

Hema schreef:@ Mathijs:

Nou ik weet niet wat daar voor sensor zit bij jou, maar het is niet meer of minder dan een licht gevoelige weerstand (LDR) die de intensiteit van het zonlicht omzet in een elektrische grootheid. Maar een LDR die *kijkt* naar de voorruit........... ?

Okay, laat ik het beter verwoorden:
Tevens zit er een verwarmde voorruit bij mij, weet niet of die bij jou er ook in zit, en wanneer er sneeuw of ijs op de voorruit zit, wordt er met die sensor gemeten hoe ver het ontdooingsproces is.
...en dat meten doet die dus door de toenemende licht intensiteit die op die sensor valt naarmate de ruit helderder wordt.

Zo beter ?
T'is een beetje in de catagorie : 'stroom zoekt de weg van de minste weerstand' terwijl stroom helemaal niets zoekt, en het eigenlijk moet zijn 'stroom volgt de weg van de minste weerstand'

De lichtsensor zorgt er dus voor dat de gevoelstemperatuur goed ingeregeld wordt.

Door de gewone sensor meet hij wel de binnentemperatuur maar de passagiers ervaren dezelfde temperatuur anders wanneer de zon op je huidje schijnt. Al zit er WW glas tussen dan nog schijnt de koperen ploert lekker op je velletje. Je kan het testen door zomers een strookje ondoorzichtige tape over de sensor te plakken. Maar jah de zon moeten we nog ff op wachten...

Groet'n

PS Haal morgen m'n Espace IV 2.0T 2003 op! wish me luck