RENAULT-forum

Wat te doen? Mijn renault Espace 2.2 DCI Avantage uit 2004, hield er opeens mee op! Diagnose: 1 cilinder 0 compressie, 2 stuks 17 en 1 de volledige 24. Volgens de garage mag dit echt niet, alle onderhoud gehoud, ditributie riem op tijd vervangen bij 95 dkm, wagen had voldoende olie en water, was niet oververhit geraakt. De Renaultgarage geeft aan dat zij dit nu vaker meemaken... Renault zegt hier niets mee te willen doen, omdat de wagen van een particulier is gekocht en weigert ook maar iets te vergoeden. Een ruilmotor ecl arbeid kost mij ruim € 5000,-.

Ik overweeg de wagen met motorschade aan de handel aan te bieden, daar ik nu geen enkele vertrouwen meer meer heb in renault. Wat is mijn garantie dat als ik de wagen voor heel veel geld repareer, ik daar nog zorgeloos een aantal jaren plezier aan heb? En wat zou de wagen met motorschade nog opbrengen? Wie heeft tips?

Hallo Tim,

Helaas is het inderdaad geen uitzondering bij een 2.2 DCi. Ik begrijp dat je vertrouwen in de auto en Renault behoorlijk richting het nulpunt is gegaan. Maar je auto zo, met motorschade de handel in doen, zal je ook heel veel geld kosten. Een gereviseerde danwel nieuwe 2.2 DCi kan in ieder geval een 60.000 km mee, eerder heb ik nog niet gehoord dat ze stuklopen. Je zou kunnen overwegen om nog een paar jaar met een gereviseerde motor te rijden, dan kun je de kosten uitsmeren. En dan wel op tijd de auto wegdoen natuurlijk.

Het jammere is dat zowat alles stuk gaat aan die Espaces van die bouwjaren... Kan goed zijn dat de versnellingsbak het begeeft hierna. Was ook een zee…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.