RENAULT-forum

Heb na 9000 km 750 cc motorolie moeten bijvullen. Op zichzelf is dat niet erg. Mijn vraag is meer uit nieuwsgierigheid...
Bij mijn vorige Espace met dezelfde motor moest ik tot 30k ook olie bijvullen. Daarna heb ik nooit moeten bijvullen tussen de jaarlijkse onderhoudsbeurten in. Het olieverbruik was dus gezakt.
Ben ervan overtuigd dat mijn nieuwe auto ook wel minder olie zal gaan verbruiken mettertijd.
Maar hoe komt het eigenlijk dat een nieuwe motor in het begin meer olie verbruikt?

Tot de eerste beurt zit er meestal inloopolie in. Dit is olie die veel dunner is dan reguliere olie en zich daardoor makkelijker verspreid in het blok. Bovendien zal er olie opgenomen worden door bijvoorbeeld de keerringen etc. Hierdoor lijkt het alsof er olie verbruikt wordt, deze olie blijft echter gewoon in het blok. Tenzij je een lek hebt uiteraard maar dat is makkelijk te zien natuurlijk.

Inloopolie wordt al lang niet meer gebruikt. Daar zit van in het fabriek gewone olie op van Elf. Inloopolie moest vroeger vrij snel vervangen worden. Maar dat is echt wel al lang geleden dat men dit gebruikte hoor. Zelfs mijn eerste nieuwe auto van 1990 had dit niet meer.
Een lek is er zeker niet.

Inloop olie wordt alleen nog eens gebruikt na een revisie. En dan nog over een korte looptijd.
Als je de Espace nu nieuw hebt zal het olieverbruik nog licht kunnen dalen. Nu is er nog sprake van wat lekverliezen door nog niet geheel ingelopen zuigerveren op de cilinderwand, zodra dat heeft plaatsgevonden levert de motor ook z'n optimale prestaties.
Het kan afhankelijk van de kwaliteit van de gebruikte materialen zo tussen de 10 en 20k klaar zijn.
Bij de oude Volvo's duurde het soms wel 30.000 km voor de motor goed was ingelopen(degelijk en goed spul he) maar die motoren gingen ook zo'n 500.000km mee voor er iets nodig was om te repareren.
mvg WillemS

Bij mijn vorige Espace (ook een 2.0 dci maar 150 pk ipv 175 pk) had ik ook de indruk dat die pas echt ingereden was na 30.000 km. Het was ook op 30.000 km dat het olieverbruik stopte. Dus zorgen maak ik me er niet in eigenlijk.
Ook het verbruik daalde nog lichtjes tot dan.
Zeer opvallend is de vooruitgang die dezelfde motor maakte op gebeid van verbruik. Renault paste enkele zaken aan om het verbruik te drukken. Met resultaat. Mijn vorige verbruikte ongeveer 8.5 liter op 100 km. Die had een manuele versnellingsbak. Nu heb ik meer pk's en een automaat. Ik rij er goed mee door. Doe wel weinig korte afstanden. Maar op de snelweg rij ik 140 of sneller. En... verbruik is telkens weer 7.3 liter. Ik vind dat een geweldig resultaat. Daarjuist kwam ik van Antwerpen. Is zo'n 100 km. Heb de boordcomputer op 0 gezet en me eens aan de max snelheid gehouden. Was zeer druk, heb ook file gehad. Gemiddeld verbruik over die 100 km was 6.6 liter! Ik denk dat je, mits een aangepaste rijstijl en zonder files, een verbruik van 6 liter kan halen. En dat voor een wagen van 2 ton...

Ook de automaat draagt z'n "steentje" bij. Als je b.v. bij 100km/pu. je voet licht optilt zal de bak naar een hogere versnelling schakelen, en als je dan voorzichtig intrapt blijft de bak in die hogere versnelling staan. Zo kan je zelf nog zuiniger rijden.
En vergeet nie,t een Diesel presteert het best onder een hogere belasting, dus bij wat minder toeren.
mvg WillemS.