RENAULT-forum

Nu ga ik eens een hele domme vraag stellen...

Ik heb hier nog een K&N inlegfilter liggen voor mijn Espace 2.0 dci 175. Nu heb ik die proberen wisselen met de originele luchtfilter maar het lukt me langs geen kanten. Ik vijs die 4 vijzen los die het deksel van de luchtfilter vasthouden, hef dat omhoog en wil er zo mijn luchtfilter uittrekken. Maar hoe ik ook probeer, er is te weinig ruimte.
Moet ik nu daarvoor de batterij eruit halen voor die luchtfilter te vervangen? Of wat doe ik verkeerd? Ik krijg dat deksel langs geen kanten hoog genoeg om die filter eruit te trekken. Lomp he, zoiets simpel en niet lukken. Begon dan nog eens te regenen ook vdmme en ik vond de gaatjes voor de lange vijzen niet meer. Dik uur gesukkeld

Bij mij hebben ze inderdaad de BATTERIJ er moeten uithalen om de luchtfilter te vervangen.
kl*tenjob!!

Ik haal het luchtfilterhuis eruit en dan op de werkbank de deksel eraf enzo.
mvg WillemS

Slang van luchtfilter afhalen,en filter kan er uit.
Toegeven makkelijk is anders,de 2.0dci heeft een forse accu.
Luchtfilterbak eruit is fijn werken,maar niet nodig.

Ik hoor het, is niet voor een autoverkoper weggelegd die het uitlegt met zijn tong maar met zijn handen maar een kleun is hahaha.
Ik zal het vragen in de garage de eerstvolgende keer dat ik er kom want het lijkt dus niet echt makkelijk...

Vandaag afspraak gemaakt voor olie bij de dealer, meteen even gevraagd voor de luchtfilter omdat die ook over pakweg 10K vervangen moet worden. Geen haast maar ik schrok van het bedrag wat ze er voor vragen € 115,00 maar liefst.

De accu zal los moeten lees ik en vraag me af of dit klusje "eenvoudig" zelf te klaren is

Bedoel je 115 euro voor het onderhoud? ik geloof dat dit ongeveer de prijs is hier als je geen roetfilter hebt.
Maar ik vermoed dat je doelt op het vervangen van de luchtfilter en dat dit 115 euro zal kosten? Ik heb je bericht 3 keer gelezen omdat ik het niet kan geloven. Dit zijn de onderhoudsprijzen die ik betaal (is te zeggen ik krijg er nog korting op)
http://www.valckeniergroep.be/forfait

Was alleen voor vervangen luchtfilter DHL.
Daar los can heb ik gekozen voor de srandaard olieverversbeurt met oliefilter en controle/bijvullen vloeistoffen voor €119,00 incl. En de losse APK voor €19,95

Dat is dan wel gruwelijk duur voor het vervangen van een luchtfilter he... Zou je dan niet beter doen zoals ik en een inlegfilter van Green of K&N kopen? Die kan je 100.000 km laten zitten zonder iets aan te doen. Ik heb de mijne hier gereedliggen en zal hem bij het eerste onderhoud laten monteren. Bijkomend is het ook leuk dat de motor hierdoor iets vlotter reageert op het gaspedaal. Extra geluid heb je niet.
Voor die prijs zou ik zelf wel nog eens proberen. Desnoods demonteer je de batterij. Ik kan er niet van over... 115 euro zeg.

Pas heel goed op !!! Voor je zo'n vettig filter monteert.
Zit er tussen filterhuis en inlaatspruitstuk een Lucht-Massa-Meter, dan zullen door de vettigheid de meetweerstanden verbranden.
En een LMM is een zeer duur onderdeel.
Daarnaast zal je gasklep sneller vervuilen.
mvg WillemS
p.s. en het is helemaal niet zeker dat het vermogen en reactie toeneemt, de balans is verstoord.

Ja, ik weet dat van die vettigheid. Maar ik blaas die als die nieuw is goed door met perslucht. Die luchtfilter heeft ook in mijn Latitude gezeten, dus vettig is die niet meer. Ik gebruik trouwens heel weinig olie na het reinigen.
De reaktie op het gaspedaal is iets sneller, maar verwacht geen wonderen. Topsnelheid blijft gelijk.
Waarom denk je dat de balans verstoord is? Een diesel heeft toch altijd nood aan een grote hoeveelheid lucht, of ben ik verkeerd?
In mijn vroegere cabrio met 1.6 16V motor hoorde je de inspuiting zichzelf bijregelen als je hem de eerste keer startte. Heb daar op voorhand veel over opgezocht, maar kan volgens mij geen kwaad. Garage is er ook niet tegen, alhoewel hij nog in garantie is.
Ik denk dat de meeste LMM stuk gaan na het reinigen van de filter omdat ze er dan overvloedig veel olie in spuiten. Maar de mijne voelt zelfs niet vettig aan of zo.
Denk je echt dat het op die manier toch nog nadelig zou zijn? In mijn vorige Espace heb ik 100 k gereden met zo'n filter en nooit probs gehad. Dat was de 150 pk versie en daar voelde je wel meer verschil in reaktie tov de 175 pk. Geloof zelfs dat hij een kleinigheid minder verbruikte met die filter.

Goede tip maar ik zou toch voor het normale filter gaan, daarbij heb ik een benzine. Iemand het al zelf gedaan het luchtfilter bij de V6?

Hoi Allemaal, weet iemand ook waar het luchtfilter bij de 3.5V6 (benz aut 2005) zit? En is deze gemakkelijk zelf te vervangen?
groeten!

Onder de accu. Is makkelijk zelf te doen maar zorg wel dat je de radiocode hebt!

Accu loshalen en eruit heffen, 4 schroeven loshalen en je komt een heel eind,ca 30 minuten werk.

Na ja onder, t is meer er achter

Bedankt voor je snelle reactie GTMart!
Heb je misschien ook nog een advies qua merk? Of is het altijd goed...
Groet Loed

Het papieren element filter wat er origineel in zit is prima,imitatie merk wat ook papier is voldoet dus ook. Of je geeft 5x zoveel uit voor een 'tuningfilter',imo onnodig.

Top! Wordt dus gewoon papieren versie...
Dankje!