RENAULT-forum

Model/uitvoering : _ grand espace 2.2dci
Bouwjaar : _2004
Brandstof : _diesel

---

hallo allemaal

nieuw op dit forum, dus even voorstellen

ik ben vanaf vandaag de bezitter van een grand espace uit 2004
ik weet dat het een risico is, maar voor deze lage prijs met een totale onderhoudshistorie durfde ik het wel aan.
al zou ik de motor moeten laten vervangen zou ik nog op een goede prijs zitten
een vriend van me is sleutelaar aan auto's bij een garage en zelf ben ik ook niet te onhandig, dus ik hoop een beetje geluk te hebben, want we vinden het wel een supermooie auto.

allereerst wil ik wel de olie verversen omdat ik las dat hier vaak de grootste klachten door komen;

kan iemand mij zeggen welke nu de juiste olie is die ik in dit slagschip moet gooien?

alvast bedankt

Officieel 5W40 met Renault RN0700/RN0710 specificatie.

hallo

ok dank je wel

ik lees veel dat de olie kan "aankoeken" en de turbo kapot kan maken. is er een product op de markt die ik bij de olie/diesel kan gooien om evt aangekoekte olie te verwijderen of leidingen te schonen?

Ik heb afgelopen weekend bij een beurt van mijn auto een olieflush uit laten voeren. Dat gieten ze er een flesje (of twee) flush bij de olie en laten ze de motor een half uur op een bepaald toerental draaien. Dit spoelt als het ware de motor schoon. Dan gewoon olie verversen en een flesje met beschermde bestanddelen erbij.

De producten die bij mij gebruikt waren, waren van het merk Forté

Ik las trouwens dat hier wel wat risico's aanzitten als je een redelijk hoog olieverbruik hebt, dat zou dan erger kunnen worden omdat de aangekoekte olie bij de lekkage verwijderd wordt en de lekkage groter kan maken.

ah ok

van olieverbruik weet ik nog niets omdat ik de auto vandaag pas ga halen

preventief wil ik de olie laten verversen omdat ik veel lees over problemen met de motor na verkeerd en te weinig olie onderhoud.

ik heb verschillende renultdealers gebeld en geven me verschillend advies. ene zegt rotmotoren niet doen, en de andere bij normaal rijgedrag en op tijd onderhoud en olie, geen probleem

vermoeiend verhaal. zie toch ook 2.2cdi's staan met meer als 300k op de teller zonder dat de motor gereviseerd of vervangen is

Precies die hebben de olie op tijd ververst , normaal rijgedrag gehanteerd , dan gaat alles langer mee.
Gewoon olie en filter vervangen , en dan kijken wat de motor doet , niet bij voorbaat dingen gaan doen , die waarschijnlijk helemaal niet nodig zijn.
Lekker genieten van je nieuwe auto , laat het plezier niet verstoren door allerlei verhalen .

Dat idee heb ik ook. Olie verversen en flushen wordt volgende week gedaan.

Wel doet de parkeerhulp het niet. 1 korte piep dan een lange als ik in achteruit zet.
Als ik voor een muur even de knop uitzet van de sensoren en weer aan doet hij het heel even en dan weer die lange piep.
Sensoren lijken schoon

Iemand een idee

Wellicht een sensor defect,of een kabel breukje. Uitlezen geeft een duw in de juiste richting.

Ik denk dat ik eerst probeer om achter de bumper bij de stekkers te komen en achoon te maken. De schakelaar bij de bak kan ik zo niet bij komen zeker?

Uitlezen kost gelijk weer 100 euries bij de dealer hier

Je bak schakelaar is ok,anders heb je geen piep.
Lange pieptoon duid op een defect in het parkeerhulp systeem. Je kunt de sensoren in de bumper doormeten. Zal er wellicht 1 defect zijn. Breuk in de kabelbundel komt geregeld ook voor.

Dan ga ik dat van de week proberen.bedankt voor de hulp.

gisteren voor het eerst in het donker gereden. Horen de wielen waarmee je de ventilatieroosters open en dicht zet ook niet verlicht te zijn? Die witte blokjes lijken dat deze door een lampje verlicht dienen te worden?

Verder vind ik het koppelingspedaal wat zwaar gaan. Schakelen gaat wel erg soepel enkel bedaal indrukken lijkt me wat zwaar. Is dit af te stellen?

Ik weet het...een hoop vragen.

Koppelingspedaal is als zodanig niet af te stellen .
Systeem is volgens mij hydraulisch , mocht het toch met een kabel zijn , wil het vervangen van de kabel ook wel eens helpen.
Dat het zwaar gaat zou ook door de drukgroep kunnen komen.
Bij mij branden de icoontjes ook niet .
Vragen geven oplossingen en ik hoop daardoor minder vragen.

Zeker gern verlichting achter de draaiwieltjes van de ventilatie.
Koppeling is hydraulisch bij elke espace 4,zwaar pedaal zit hem dus ook in de drukgroep. Duur geintje.

Dat begint goed dan haha

Toevallig niemand in de buurt van nederweert die evt uit kan lezen . Ik zou graag het mankement van de pdc weten en evt andere storingen.

En iemand evt goed adres om cruise control in te laten bouwen tegen redelijke prijs

Je zegt dat je niet onhandig bent,dan zijn het de onderdelen alleen,die vallen wel mee. Neem ook altijd het hydro druklager mee en de krukaskeerring achter het vliegwiel! Scheelt een boel vettigheid wat je nieuwe koppeling niet fijn vind.
Bak in/uit is ong een dagje werk.
Check dan gelijk het massa vliegwiel.

Je ziet hier niemand die schrijft dat een espace goedkoop is in onderhoud haha.

Haha nee niet onhandig maar dit soort grote dingen wordt moeilijk. Heb zelf ook geen brug. Ik bedoel meer in bv de pdc maken......electr enz. Vliegwiel heb ik gelezen dat je die ook moet checken. Kun je aan het rijden merken als deE versleten is?

Vliegwiel heb ik idd gelezen om die gelujk te checken

Merk je biivoorbeeld bij stationair draaien aan een trilling.
Als de deur open is,trilt deze dan??
Meen dat deze niet meer dan 2cm links en 2cm rechts mag draaien. Ook moet je een verende aanslag voelen.
De koppeling moet opgespannen worden voor je deze monteert.

Ik zal straks eens kijken of ik trilling voel met deur open

Wordt idd een leuk kostelijk grapje anders.....koppeling en vliegwiel

Het vliegwiel had je al wel gemerkt,ook met het schakelen.
Maar ik begreep dat de espace niet te duur was,dan kan je wel een reparatie doen.
Een €800 moet je wel rekenen denk ik voor de koppeling wissel.

Ja dat klopt........als ik dat gedaan heb dan kan dat ook weer een tijd mee. Is werkelijk een heerlijke auto om mee te rijden.

Ik ga maandag eerst proberen de pdc aan de gang te krijgen.......eisje van het meisje

Ik vind op dit forum geen "how to" om de achterbumper te demonteren voor de sensors. Iemand die hier een handleiding voor heeft?

Ps. Ik las op dit forum dat sommige een evt treffen willen organiseren in het zuiden. Mocht dit doorgaan ben ik graag van de party

Achterlichten eruit,zit een bevestiging achter.
Achter de wielkuipen zit een boutje,en onder de bumper wat schroefjes.
Verder vastgeklikt.
Als het in de buurt is kom ik wellicht ook.

Top...dank je wel voor je advies.

Meeting lijkt me leuk en leerzaam

Ik heb inmiddels de sensoren gecheckt in de achteruitstand. De 2 buitenste sensoren tikken....de 2 binnenste doen niets.

Waar vind ik de regelunit van de pdc?

Wissel de sensoren eens om,dus binnenste naar buiten en andersom.
Verhuist het probleem heb je vermoedelijk 2defecte sensoren. Verhuist het niet een kabelprobleem.

Goeie tip. In ieder geval wil ik alle kabelverbindingen schoonmaken.

Weet je toevallig waar ik de unit kan vinden?

Nee dat is voor mij te lang geleden helaas..

Iemand die me kan vertellen waar ik de unit kan vinden van de pdc. Ik heb het vermoeden dat ze de 2 binnenste sensoren losgekoppeld hebben ivm trekhaak. Morgen haal ik de bumper er af om ze om te wisselen.

Maar ik vind de regelunit niet.......

Die zitten op 1 stekker,dat afkoppelen lijkt me ook niet. Nog nooit gezien,dan werkt het hele systeem namelijk niet.
Haal eerst de bumper maar los,en wissel evt de sensoren. Het is eigenlijk altijd of een sensor of meer,of een draadbreuk.

zo...... de PDC is weer gemaakt. idd een kabelbeuk bij 1 van de sensoren. uit voorzorg alle contacten met contactspray ingespoten.

verder bij de dealer toch maar uit laten lezen...... gewoon om te zien of er storingen in zitten. Geen enkele !!! volgens de monteur heeft hij zelden zo'n goed onderhouden espace gezien en zelfs de motor ziet er voor zo ver hij dat zo kan beoordelen nog perfect uit en vertoont geen tekenen van lagers die versleten zijn.
wel moeten de motorsteunen vervangen worden... dus dat doen we dan maar, en ik ga maar af op de woorden van de monteur.

wel laat ik voor het goede gevoel bij mijn garage de olie en motor flushen met Forté, olie verversen en olie filter vervangen, alsook de bakolie, aangezien ik ook met mijn caravan er achter wil rijden.

Wat me wel stoort is dat mijn dame geen cruise control heeft. Ik zoek en vraag naar een goede aftermarket. John gold heb ik al gevonden, iemand enige ervaring hoe het is om deze zelf in te bouwen. 275 euro voor de inbouw vind ik nogal wat.....

tevens heeft een of andere kloo***k tegen mijn dame aan gereden gisteren, dus maar weer opzoek naar een adres voor spotrepair........krassen, enkele door de lak heen !!!

Meestal is dat goed te doen,zit ook beschrijving bij neem ik aan.
Mooi dat de pdc weer werkt!

Ja ben ik ook blij....heb altijd zoiets van"wat er op zit moet het ook doen"

Nu weer stapje verder om mijn gps in te bouwen.

Heb al een topic geopend met de vraag hoe de ventilatorroostwrs te demonteren en de unit ondwr met de schakelaars.....deze krijg ik er niet uit