RENAULT-forum

Beste mensen,

Ik heb hier een Espace 2.0T Aut. uit 2006 op LPG en met 179000 op de teller.

Een paar maanden geleden gaf de Espace een storing, (na wat autoweg kilometers afrit genomen en na het stoppen bij stoplicht stotterde auto alsof hij op 3 pitten liep) de melding van elektronica die de brandstofinspuiting en ontsteking regelt. Na de auto uitgezet te hebben en weer gestart was het voorbij. Daarna heb ik er een tijd geen last meer van gehad. Tot een paar weken geleden. Bij het optrekken bij toegang naar snelweg met oplopende talud, stotterde de Espace hevig bij toerentallen tussen 2 en 3000 in de 5e versnelling. Ik merkte dat als ik dan overschakelde naar benzine aandrijving dit voorbij was. Na overleg met de dealer heb ik de Espace naar een lpg installateur gebracht. Zij konden mij melden dat ze niets konden vinden en dat de Espace op benzine, zij het heel licht, ook deze stottering heeft. Zij verwezen me terug naar de dealer om na te laten kijken. Inmiddels zijn de bougies vervangen, bobines nagekeken (die zijn goed) maar de storing is uiteindelijk gebleven. Tijdens vakantie gebeurde het weer, berg op. De auto springt in storing (ESP Controleren), kwam haast niet meer vooruit, kickdown werkte niet meer en terugschakelen naar benzine ook niet. Na het uitzetten en opnieuw starten was de melding weer weg en konden we verder. Echter het stotteren bleef.
Bij het stotteren geef ik regelmatig kickdown of schakel handmatig terug, en dan is het zo goed als weg.
iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?

De dealer heeft ook geen foutcodes? Das apart.
Esp controleren komt vaak voor,dat moet uit te lezen zijn.

Vorige week uitgelezen...kon de vorige keer niet omdat het te lang geleden was??? Nu kwamen er 3 meldingen naar voren waaronder gasklephuis en in 1 cilinder is de ontbranding niet goed.

Welicht verstandig een cilinderlektest te laten uitvoeren. Ik vermoed dat er 1 cilinder met een duidelijk lagere compressie is.
mvg WillemS

Willem, maar merk ik dan toch bij iedere snelheid en ieder toerental? Want mij valt op dat het bij een hoger toerental niet voorkomt. Als bij het optrekken de motor stottert, en ik vervolgens via kickdown of handmatig terugschakel, is er niets meer aan de hand.
mvg
Ron

Kan je makkelijk bij de bobines? Eens 1 voor 1 lostrekken van de bougiekabel. Als je weet welke cylinder de bobine eens wisselen. Weet je of de bobine stuk is.

Ha ja, zie nu dat hij het niet altijd doet en ook niet op ralenti...

Lees ook dat het op benzine verdwijnt. Dat zou de ontsteking dus uitsluiten.
Vreemd,als het lpg systeem in orde is,valt dat ook af. Geen foutcodes,vreemde situatie.

Keertje kijken hoe ie draait met hoog octaan benzine

http://competition102.com/

Het verdwijnt niet helemaal als de auto op benzine rijdt. Het is, als je erop let, ook heel erg lichtjes aanwezig. Mij viel het niet op, de lpg specialist wel. Het raadselachtige is dus dat bij een hoog toerental het probleem er niet lijkt te zijn.

Omdat het niet helemaal verdwijnt zou ik de competition benzine eens proberen.

Zoals gezegd is het op benzine bijna niet te merken. Het is vooral op gas. Ik kan dan wel andere benzine tanken maar dan weet ik nog niet waar het aan ligt. Wat maakt dus dat het op lpg wel een probleem is en op benzine (bijna) niet? Zal wellicht met de verbrandingstemperatuur te maken hebben maar bij welk onderdeel moet ik het dan zoeken?

Is meer om wat zaken uit te kunnen sluiten als ie op competition benzine probleemloos zou lopen

Kan je nagaan op welke cylinder hij stottert?