RENAULT-forum

Dag jongens,
ik heb deze week mijn pride & joy naar de knoppen geholpen door een ongelooflijk domme fout: verdraaide oliefilterpakking waardoor olielek, oliedrukverlies en tot slot een kapotte motor. Pure horror voor me want ik heb nog nooit zo'n aangename wagen gehad als deze. Bijgevolg had ik al snel uitgemaakt dat ik de auto niet aan de sloop wil verkopen en er een vervangmotor wil laten insteken (hij is immers nog in uitstekende staat en heeft tal van extra's). Dit in de officiële Renault garage laten doen zou me volgens de garagist tot 12.000 euro kosten, ik zoek dus liever zelf een okkazie exemplaar.
Nu heb ik daarover een aantal vragen:
1. Ervan uitgaan dat ik geen 130pk vervangmotor vind, kan ik zonder problemen een 150pk versie erin steken?
2. Zelfde scenario met de 175pk?
3. Zijn er dingen waarop ik moet letten bij het kopen van een vervangmotor (buiten de km. stand)?
4. En een lucky shot: kent er iemand een onafhankelijke monteur die dit kan en wil doen?

Alle hulp wordt enorm gewaardeerd!

Best om te doen is een motor nemen met gelijke indice nummer,dat werkt zeker.
De 150pk heeft een hogere laaddruk,verder gelijk dacht ik. De 175pk heeft,na wat googelen,balansassen ivm vibraties,en wederom een hogere laaddruk.
Steek een nieuwe koppeling,en oliekeerring achter vliegwiel. Check de speling van het vliegwiel.
Multiriemsetje nieuw steken is wijs. Evt van ruilmotor het distributiedeksel opnieuw kitten,willen wel eens lekken. Afhankelijk hoe je de motor krijgt is een pakkingset voor in/uitlaat ook wijs,evenals verstuiver pakkingen. Zo zijn er tal van zaken die wijsheid zijn,de monteur zal dit ook weten.

Probeer de hergebruiklijn eens om aan een motor te geraken.

Maar heb je geen waarschuwing gekregen dan dat het olie peil laag was? als dit wel het geval was en je hebt hier geen gehoor aan gegeven

maar is de motor echt defect? is er echt zoveel schade opgetreden dan?