RENAULT-forum

Mij Espace, 2.2 Cdi uit 2003, valt soms tijdens het rijden uit. Hij start daarna wel. De computer geeft een foutmelding aan de druk aan.
De garage heeft de brandstofleiding met filter vervangen omdat deze lucht aan zou zuigen. Kosten dik 300 euro. Het heeft niet geholpen. In de brandstofleiding onder de motorkap zitten nog steeds luchtbellen. Is dit een normale situatie?
Inmiddels heeft de computer 3 verschillende foutmeldingen gesignaleerd. Het vermogen is soms minder en hij geeft melding van een electrische storing aan op het daschbord. Te hoge druk, te lage druk en fout aan drukregelaar. De gerage wil nu een sensor vervangen.
Vraag. Mogen er luchtbellen in de brandstofleiding zitten?
vraag. Mogen reparaties die nit het probleem oplossen berekend worden?
Vraag. Wie herkend dit probleem en weet wat de oplossing kan zijn.

BVD

Heb ook een 2.2 DCI en heb twee keer een dergelijk probleem gehad. Een keer zat de uitlaatgas recirculatieklep vast en was de auto niet vooruit te branden. Als ie eindelijk op snelheid was ging het wel weer. Klep is toen vervangen en probleem was opgelost.

Een andere keer hield de motor tijdens een ritje op de snelweg ineens heel sterk in, ik vloog bijna door de vooruit. Even later was het over. Wel veilig thuisgekomen en de volgende dag wilde de motor niet meer starten. De BDP (Bovenste Dode Punt) sensor bleek defect te zijn. Dan weet de motor elektronica niet wanneer de diesel ingespoten moet worden en doet dan maar niks.

Weet natuurlijk niet of dit het is maar dit zijn wel typische espace kwaaltjes. Uit de meldingen op het display in de auto wordt je doorgaans alleen maar op een dwaalspoor gezet.

Uit ervaring met deze motoren kan ik zeggen dat de druksensor op de brandstofrail niet altijd zijn werk blijft doen en ook dat de brandstofleidingen n…login om de rest van dit onderwerp te kunnen lezen.